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今天要介绍的这款车属于一款比较典型的适合四人使用的日本家用床车，至于怎样实现的我们一起来看看吧~
这款基于本田Freed Spike底盘所打造的带有升顶的床车，外观上还是比较好辨认的，毕竟自带品牌的辨识度，而位于车辆左侧上方的固定遮阳棚设计则比较“突兀”，因为不像其他车辆那样严丝合缝贴合车身，而是安装了一个超过了车顶长度的遮阳棚，突兀之余有点搞笑。
因为带有升顶，所以车顶相比五升顶的原车来说要高出一些，不过基本还是保持了主流汽车的尺寸，长宽高分别为4210*1690*1860mm。
动力上则是搭载了1.5L的汽电混合发动机，匹配自动挡变速箱，发动机可提供最大功率为88PS，电机则提供10PS的输出功率，而在扭矩方面，发动机可提供132N·m的最大扭矩，电机则提供78N·m的扭矩。
驾驶室内部设计比较简单，带有中控彩色屏幕，能够提供倒车影像、行车导航等基础功能，方便驾驶员的后期观察与操控，除此之外，全车还提供了主副驾驶座椅安全气囊、ABS防抱死系统等。
车身左右的侧滑门都可以进入车厢，而且车厢内部保留了三人的乘客座椅，结合主副驾驶座椅，行车时全车能够乘坐五个人。
而作为一辆标准的床车，这辆车只具备基础的睡觉休息功能，当晚上睡觉的时候就把这排三人座椅放倒，与后方的床垫相互拼接组成一张可以容纳两个人使用的沙发床，因为两侧没有配置其他的功能区，所以床铺的尺寸表现还比较不错，整体还很宽松。
而顶部升顶内的床铺则是最为普通常见的设计，软顶的设计，两侧带有可透光的窗户，顶部有小夜灯，能够满足日常基础的使用。
因为整辆车没有设计其他储物的空间，唯一的储物空间就是位于车尾部的区域，日常可以放置大件的行李，或者去超市购物也能存放一些物品。
水电路上全车并没有多余的配置，因为是一款汽电混合动力的车型，所以基础的用电，比如顶灯、为手机充电都可以满足。
这款搭载本田Freed Spike底盘所打造的带有升顶机构的床车，现在在日本的售价为173万日元，折合人民币约为9.5万元，作为一款标准的四人床车，这个价格还是比较能接受的，不知道您觉得如何呢？欢迎在下方的评论区和我们分享您对此车的看法和见解，如果您想了解更多的国内外房车资讯，请继续关注我们，下期再见~
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