自主品牌近几年正在崛起，但油耗依旧是一块短板，这期排行就在矮子里面拔将军，选出相对省油的自主品牌车型。
No.10奇瑞风云2平均油耗：7.82
此风云非彼风云，聂风步惊云和这车没啥关系，这车称不上是自主品牌中真正的“风云”车型，但是不到5万的售价还是让其在市场上有着生存的空间，新手练车、短距离代步、限牌占指标，况且油耗可以接受，品牌也算自主中的大牌之一，5万块买不了吃亏买不了上当，不是吗？
No.9吉利金刚平均油耗：7.8
此金刚也非彼金刚，骷髅岛上的怪兽和这车也没啥关系，吉利金刚和风云一样也是5万左右的自主小型车，吉利自从进入所谓“3.0时代”，大部分的宣传都集中在博瑞、博越、帝豪GS等一些新车上，“2.0时代”的一些老臣，虽然还在贡献着销量，但存在感明显弱了不少。
No.8东风风行景逸S50平均油耗：7.78
7万块买中级车这在自主品牌爆发之前是不可想象的，不过现在7万多都能买大7座SUV了，买个中级车还不是分分钟的事？景逸S50作为中级车油耗不算高，因为主力1.5L和1.6L的发动机还是三菱系列，熟悉的配方熟悉的味道，虽然技术旧一些，但是够用就行，何况成本还低。
No.7宝骏510平均油耗：7.77
宝骏510上市之前就长着一副爆款的脸，加上投了个好胎——宝骏打造神车的能力可不是盖的，2月份正式上市，3月份销量已经爬到SUV榜单第9位，5万起售高颜值，油耗也不高，怎么会卖不好？
No.6比亚迪F3平均油耗：7.73
比亚迪F3也算是比亚迪的老臣了，在比亚迪全心搞新能源的今天，贡献了比亚迪大部分销量的F3风头多少有些和成绩不符，看看兄弟唐100请来小李做广告，是不是也有些眼红？不过不靠新能源也能在油耗榜上占据一个位置，比亚迪F3可以用实力为自己代言。
No.5一汽森雅R7平均油耗：7.68
一汽一直以来也是很神奇的存在，作为国内牌最大台最硬的车厂，旗下的各个自主品牌都表现得不温不火，红旗的故事就不提了，造如今最火的SUV也还是放不下身段，森雅R7相比其他自主品牌的竞争对手，虽然油耗看起来还行，但价格不低配置不高，没什么拿得出手的卖点，凭什么让人买单？
No.4海马M3平均油耗：7.66
提到海马总还是会让人联想起曾经的海南马自达，那段不算太美好的时光或许双方都已经不怎么怀念了。海马M3虽然销量不怎么样，但油耗还不错，设计也基本脱离了马自达的影响
，海马这些年在竞争激烈的市场上沉浮，虽然有不少“山寨”车型，但也有一些像M3一样的自主设计，发展到现在多少让人看到了海马的努力。
No.3长城C30平均油耗：7.53
长城旗下哈弗销量上天，可是论起油耗，榜单上唯一的长城车却是销量低到几乎要被人遗忘的长城C30。什么？长城还造轿车？或许未来某天长城宣布不再生产轿车的时候，人们并不会惊讶，但是现在长城确确实实还是有自己的轿车产品，而且油耗控制做得还真不赖。
No.2宝骏630平均油耗：7.28
宝骏630绝对属于宝骏中的后进生，说是宝骏家族中的耻辱也不为过，这惨淡的销量即便油耗再低，被市场淘汰也是必然。
No.1宝骏310平均油耗：6.22
宝骏最火的是SUV和MPV，宝骏630的惨淡让人质疑宝骏打造轿车的能力，可是宝骏310的出现彻底击碎了人们的疑虑——在小型车这么一个不太热的细分市场，上市不到半年，月销量连连破万排名第一，碾压的对手不是其他自主品牌，而是大众POLO、丰田威驰、本田飞度等合资豪强，现在人们的疑问应该是：宝骏310未来能不能成为国民小车？小型车会不会是继SUV之后下一个自主赶超合资的细分市场？
榜单总结整个榜单看下来，除了宝骏的两个爆款神车，其他车都算不上热门车型，毕竟自主品牌沉迷SUV无法自拔，博得版面最多的都是那些大个子，但真正论起油耗轿车还是有一定优势的，希望自主品牌在轿车的研发上，也能自强不息。
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