作为全球著名的赛车赛事，F1深受车迷的喜欢，但是在国内，关注F1的人并不是很多，不过因为周冠宇，越来越多的人开始关注这一赛事，并且入坑。
作为新手车迷，虽然大家被F1所吸引，但是对于车队和车手的情况，很多人都一知半解；
为了让大家更加了解F1，小盔整理了F1现在10支车队20位车手的基本信息，将会通过一系列的文章，为大家详细介绍各车队和车手，新车迷们，不要错过哦！
一、法拉利车队
法拉利车队是汽车制造商法拉利旗下的赛事部门以及参与一级方程式赛车的车队。
自1950年起，法拉利车队就参与了一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。
车队是由恩佐·法拉利创立的，在法拉利创立期间，夺得过16次车队世界冠军。
阿尔贝托·阿斯卡里，胡安·曼努埃尔·范吉奥，麦克·霍索恩，菲利普·希尔，约翰·苏尔特斯，尼基·劳达，朱迪·谢科特，迈克尔·舒马赫和基米·莱科宁为车队赢得15次车手世界冠军。
迈克尔·舒马赫是法拉利里非常成功的一位车手。从1996年加入到2006年离开，他为车队连续赢得了5次车手世界冠军和72次分站冠军。舒马克在2000年到2004年连续取得车手冠军，而车队也连续在1999年和2004年获得车队冠军。
属于法拉利的辉煌，让法拉利一度成为车迷心目中的无冕之王，但是随着F1规则的变化，近几年法拉利一直在与总冠军失之交臂，不过我们相信，这个老牌车队，一定会越来越好的。
车手：夏尔.勒克莱尔（Charles Leclerc）
车手号码：16号
勒克莱尔出生于1997年，摩纳哥籍。已故车手朱尔.比安奇（Jules Bianchi）曾是他的教父。
2016年，勒克莱尔加入法拉利赛车学院，同年获得GP3年度总冠军。2017年，勒克莱尔升入F2锦标赛并夺得F2年度总冠军。
2018年，勒克莱尔加盟索伯车队，并在首个F1赛季十场积分完赛，获得39分。
2019年，勒克莱尔正式成为法拉利车手，并在加盟车队的首个赛季获得7次杆位、2个分站冠军，10次登上领奖台，最终以264积分位列车手积分榜第4位。
在2020赛季由于SF2000竞争力弱在全年在奥地利和英国2次登上领奖台，并最终获得赛季第八名。
2021赛季赛车缺乏竞争力，车队早早开始下赛季研发，最后仅获得赛季第七名。
2022赛季，夏休期前，获得3次分站冠军，5次登上领奖台，积分榜排名第2。
车手：卡洛斯.塞恩斯（Carlos Sainz Jr）
车手号码：55号
塞恩斯出生于1994年，西班牙籍，简称小塞恩斯。父亲是两届世界拉力锦标赛冠军卡洛斯·塞恩斯。
2015赛季红牛二队车手丹尼尔·科维亚特晋升至红牛车队后，以第四名的成绩，成为红牛二队在该赛季的最佳名次。
2017-2018赛季他转投雷诺车队，在2018赛季末，因为迈凯伦车队车手费尔南多·阿隆索宣布将离开2019年的一级方程式赛事，迈凯伦车队宣布小塞恩斯加盟；
2019年赛季，这位同样来自西班牙的车手，将为迈凯伦车队效力2年。同年在巴西站上，小塞恩斯因汉密尔顿的受罚最终获得季军，获得自己首个领奖台。
2020赛季，小塞恩斯继续稳定发挥，取得年度第6的好成绩。2020赛季末法拉利车队宣布小塞恩斯将于2021赛季加盟法拉利。
2021年摩纳哥大奖赛上，小塞恩斯登上了职业生涯的第三个颁奖台，并且首次与法拉利一起夺得亚军。在收官战2021年阿布扎比大奖赛上，小塞恩斯获得季军，赢得赛季第四个颁奖台，成为车手总积分榜第5名。
二、威廉姆斯车队
威廉姆斯车队的创始人是弗兰克.威廉姆斯爵士，他在1966年首次建立弗兰克.威廉姆斯车队，但是后面成绩不尽人意，他在1976年把车队留给了合作伙伴加拿大富商沃尔夫，离开了车队。
在1977年，他又和工程师帕德里克.海德创建现在的威廉姆斯车队（原名威廉姆斯大奖赛工程车队），并在1979年英国站上获得首个分站冠军。
1980年阿兰.琼斯为车队带来了第一个车手总冠军和车队总冠军。在随后的1981赛季也获得了车队总冠军，1982赛季柯克.罗斯伯格获得车手总冠军。
1983赛季威廉姆斯车队选择和本田进行合作，并在1987赛季由皮奎特为车队带来车队总冠军和车手总冠军。1988年由于本田取消合作，车队成绩不佳。
在1989-1997赛季，他与雷诺展开合作，直到1997年年底雷诺退出F1，雷诺引擎为威廉姆斯赢得了4个车手总冠军和5个车队总冠军。
雷诺动力强劲的引擎和阿德里安·纽维的设计才华相结合，让车队统治了1990年代中期的F1。
1992年，曼塞尔打破了单赛季夺冠次数的记录。有人至今依然认为威廉姆斯FW14B和FW15C赛车是“F1历史上技术最先进的赛车” 。
由于雷诺德退出，1998-1999赛季威廉姆斯成绩一落千丈。在1998赛季至今，威廉姆斯车队先后与宝马 考斯沃斯 丰田 雷诺 梅赛德斯奔驰达成引擎供应，但是至今任未获得车手总冠军和车队总冠军。
即便如此，威廉姆斯车队仍的成绩最好的车队之一，一共获得过7个车手总冠军，9个车队总冠军，114个分站冠军。
在2020赛季，威廉姆斯车队被美国投资公司多利尔顿资本收购，但车队名字保持不变。至此威廉姆斯家族与车队之间画上句号。
威廉姆斯车队车手车手：亚历山大.阿尔本
车手号码：23号
亚历山大·阿尔本（Alexander Albon），出生于1996年3月23日，泰国籍F1车手。
2016年，他获得GP3亚军，2017年，阿尔本晋升F2后，习惯性地进入学习的周期，而后在2018年再次爆发，拿下了四场胜利、三个杆位以及另外四次领奖台完赛的纪录。
在2019赛季，他加入红牛二队，并在第二站巴林获得个人首个积分2分。比利时大奖赛前，他被提升至红牛车队，替换表现不佳的车手皮埃尔·加斯利。
在2020赛季，阿尔本继续为红牛车队效力，在托斯卡纳站，他获得了第三名，登上首个领奖台，他也是第一个登上F1领奖台的泰国车手，随后在巴林站，他又一次站上领奖台，然而全年成绩未能达到车队的预期。
2021赛季，车队签约佩雷兹替换阿尔本。阿尔本成为红牛车队为测试车手，2021年9月8日，F1威廉姆斯车队宣布亚历山大·阿尔本代表车队出战2022赛季 。
2022年4月10日，在F1澳大利亚大奖赛正赛中，阿尔本以第十名完赛，获得1积分。 5月8日，在2022年F1迈阿密大奖赛第三次练习赛中，阿尔本位列第十。 5月9日，在F1迈阿密大奖赛正赛上，阿尔本获得第十名。6月19日，F1加拿大站排位赛鸣金收兵，阿尔本排名第12位。
车手：尼古拉斯.拉提菲
车手：6号
拉提菲出生于1995年，加拿大籍，其父亲是加拿大富商迈克尔.拉提菲。
2017年，拉提菲在F2排行榜上排名第五，但2018赛季只获得了第九名 。
2019年，尼古拉斯·拉提菲担任威廉姆斯车队的预备车手，同年获得F2亚军。11月，威廉姆斯F1车队官方宣布签约拉提菲成为2020赛季正式车手；拉提菲将搭档乔治·拉塞尔征战2020赛季世界一级方程式赛车锦标赛。
由于威廉姆斯赛车缺乏竞争力，2020赛季拉提菲颗粒无收。仅在2021赛季匈牙利站拉提菲首次获得积分6分。
2022年6月19日，F1加拿大站排位赛鸣金收兵，拉提菲排名第19位。7月，F1英国大奖赛排位赛，拉提菲排名第10位。
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