文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 9月23日，在北京车展前夕，领克亮相了旗下首款纯电动车型——ZERO CONCEPT。新车基于SEA浩瀚架构打造而来，定位于中大型跨界轿跑车，NEDC续航里程预计超过700公里。
新车的外观依然很“领克”，采用家族式设计语言，且有着很高的辨识度。不过，在大灯内部构造及位置摆放上存在差异。且尾灯部分也会与领克的其它量产车型有所不同，且尾部呈现出类似于两厢车的造型设计。根据之前曝光的消息，新车长宽高分别为4850/1980/1530毫米，轴距为2999毫米。
据了解，新车基于SEA浩瀚架构研发，动力方面搭载前后双电机驱动系统，可实现四轮驱动，0-100公里/小时加速时间小于4秒。该车搭载容量为100千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力。官方称，该车预计在2021年实现量产，推出量产版本后，将在中国、欧洲及美国市场销售。
此外，官方还发布了SEA浩瀚架构，并对其特点进行了解读。SEA浩瀚架构采用全球化研发机制，历时4年，投资超过180亿元。集成硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）、生态层（开放共创）三位一体。
在新架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含了“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态。新架构将搭载800伏电压系统，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。
未来量产车将同样基于与概念车相同的SEA浩瀚纯电动车架构，新架构覆盖轴距1800mm-3300mm，级别从紧凑型到中大型车，并且支持轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车和皮卡等。该架构最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，可实现充电5分钟，续航120km。此外，SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命可达 200万公里。
在自动驾驶方面，基于SEA浩瀚架构打造的车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。我们后续也会单独发布文章针对新架构进行解读。
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