美国时间1月7日下午三点，来自中国的造车新势力拜腾汽车，在美国拉斯维加斯CES2018电子消费展发布了首款概念量产车BYTON Concept。
拜腾Concept定位入门级豪华电动SUV，预计2019年量产上市，而预估起售价为4.5万美元，折合人民币29.19万元。
接下来我们就来看，这款有着中国智造血统的电动SUV有何亮点值得期待？
首先来说人脸识别进入，在车辆两侧的 B 柱上，拜腾Concept 嵌入了三颗摄像头，可通过脸部识别为用户自动开启车门，并根据其 ID 信息进行相应的乘坐、信息娱乐交互等个性化服务，还有一点，拜腾Concept将隐形门把手也融入其中，而后视镜也被后视摄像头所取代。
再来看其50寸的超大中控屏幕，长125cm、宽25cm的屏幕尺寸几乎占据了所有中控台，拜腾官方称之为“共享全面屏”，此大屏可根据环境光调节屏幕亮度，配合方向盘上的仪表小屏幕，还可以实现如同体感游戏机的手势控制，触摸控制以及智能交互。
至于语音操控则采用了亚马逊的 Alexa 语音助手，通过语音就可以将健康、通信、娱乐和活动等内容融入车内控制系统。
二.2.945米的长轴距＋旋转座椅，豪华感值得期待
舒适性已经成了影响消费者购车体验的重要因素，而支撑舒适性则要靠大空间长轴距。拜腾Concept轴距为2.945米，长宽高分别为4850cm、1650cm和 1960cm，再加上电动汽车省却发动机的空间，车内空间十分充足，怎么样营造舒适感都可以。
另外，比起一般车内前排座椅的前后移动，拜腾Concept的前排座椅可以实现12度的相对旋转，方便车内乘客互动，也给了后排乘客欣赏大屏幕的机会。
三.两种动力选择＋快充，最大续航520公里
至于电动车最关心的动力续航问题，拜腾采用了后驱单电机和前后双电机两种选择，后驱单电机版为71kwh电池组，续航400公里，四驱前后双电机版采用95kwh电池组，续航可达520公里。
而在充电问题上，拜腾Concept并未选择类似蔚来ES8的换电技术，而是用快充来弥补电动汽车固有的缺陷，后驱单电机版，30分钟快充可达最高续航里程的80%，而四驱双电机版则需要35分钟快充才能达到最高续航里程的80%。
还有其他亮点也值得一提，那就是已经实现的L3级别自动驾驶和支持5G数据传输的智能互联网关，这都为未来拜腾汽车L4级别自动驾驶和全智能操控埋下了伏笔。
说了这么多，然而这只是展览状态的拜腾Concept，至于真正的拜腾Concept就要看2019年的量产上市版了，希望拜腾汽车不要成为贾跃亭的法拉第FF91，迟迟无法面世。
作为消费者，你期待有着1.25米超大中控屏的“中国智造”纯电动汽车走向市场，走向世界吗？
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