国产mini纯电动（放弃燃油已成定案）

MINI 在 2021 IAA 慕尼黑车展上虽然没有带来全新作品，但展区透过#BIGLOVE 的理念，以鲜艳斑斓的色彩，以及舒适的展场设计，传达 MINI 品牌欢迎各式创意的理念。车款部分则是有与 Paul Smith 联名合作的 MINI Strip 概念车首次车展亮相，以及 MINI Vision Urbanaut 模型、MINI Electric Pacesetter 实车展出； MINI Cooper SE以及插电式油电车 MINI Cooper SE Countryman All4 则是以电气化身分，成为市售车的展览代表。

目前仍为模型阶段的 MINI Vision Urbanaut 概念车，虽然具有 MPV 的车身设定，但车内座椅配置打破常规，巧妙创造出宽敞舒适的活动空间，更结合声音、香气、视觉等元素设计多种使用情境，打造使用者能休息、工作、聚会，甚至过夜的移动式空间，重新定义了车辆的用途与内涵。

事实上，一点也不「迷你」的 Vision Urbanaut 车长来到 4,460mm，但流线型线条削弱了 MPV 的沈重视觉感，而银色消光车色以及专属湖水绿轮胎则近一步赋予近未来感，符合 MINI 时髦摩登的品牌个性。

MINI Strip 是由知名设计师 Paul Smith 和 MINI 共同打造的订制概念车款。二度与 MINI 合作的 Paul Smith 这次将设计宗旨聚焦车辆的环境永续性。

自车名「Strip」即可见其「解构」的风格。Paul Smith 将一辆 MINI Cooper SE 多余的部分全部去除，将车辆的结构本质外露。车辆外壳特意保持未完工的状态，没有任何车漆，而是仅以透明薄膜防止腐蚀。车内的仪表台、车门肩和包裹架由回收软木制成，其余包含车门板、方向盘等多项部件都已经简化，甚至连仪表板、中央荧幕都被「扒除」，让 MINI Strip 不仅是辆强调永续性的概念车，也成为一个大胆的车辆艺术作品。

作为 2021 FIA Formula E 大奖赛的 Safety Car，同样为纯电动的 MINI Electric Pacesetter 设计承袭自 MINI John Cooper Works GP，具有相当犀利的宽体与轮拱设计，Safety Car 标准的警示灯设置于大型尾翼上，并且采用亮丽的专属涂装，成为在赛场上相当「吸睛」的存在。

动力部分则是承袭 MINI Cooper SE，采用与 BMW i3s 相同的电力驱动单元，具有最大输出 135kW、184 匹马力，但减重至 1,230 公斤的车身，带来静止加速至 100 公里 6.7 秒（MINI Cooper SE 为 7.3 秒）的实力。

MINI Electric Pacesetter 虽然仅作为 Safety Car，但也可以视为 MINI 即将于 2021 年底所推出的纯电驱动 MINI John Cooper Works 的设计雏形。

如前段所述，MINI Cooper SE 所采用的动力系统，事实上乃是移植自宝马 i3s、但改为前轮驱动，其采用单颗马达，最大输出 135kW、184 匹马力，拥有静止加速至 100 公里 7.3 秒的实力，极速则限制在时速 150 公里。搭配 T 字形安放于乘客座位底下、容量为 32.6kWh 的锂电池组，在 WLTP 的测试循环下，有着 203 至 234 公里的续航力。

MINI Cooper SE 新车预计将于今年第四季开始预售，确切上市时间点目前还无法确认。

IAA 车展上所展出的 MINI Cooper SE Countryman All4 乃是小改款车型，其动力系统与宝马 225xe 相同，由 1.5 升 3 缸汽油涡轮引擎及 1 具电动马达架构而成，并搭载 MINI ALL4 四驱系统，综效马力输出可达 224 匹，纯电最远行驶里程可达约 40 公里。