一脚踏入骑行圈，自然不是为了上下班通勤、闲暇时买菜方便了，而是真真正正想成为一个“追风少年”的啊！
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当然，要想成为专业骑行侠，并不是说说而已，也要付出相应的努力。
不多吸收点理论知识，不多实践上路骑行，怎能说自己在骑行这件事上孜孜不息呢？
下面，小迪（didong）就来汇总大牛们呕心沥血琢磨出的骑行实用技巧，以助大家规避误区合理骑行，早日成为一名“骑行专家”！
俗话说“工欲善其事，必先利其器”，要想好好骑行，自行车自然是少不了了！而如何选择一辆适合自己的车子，也成了各个骑行爱好者的烦恼。
其实，作为新手来说，必须得知道自己的预算、骑行目的，以及骑行环境，从而决定购买山地车、公路车、旅行车，还是折叠车。其他的车架材质、变速系统、避震系统、刹车系统，尽量选择预算内最贵的，实在不行后期改装也是可以的。
骑行时有哪些注意事项？
首先，你需要整套的安全装备，了解自己的装备，并且经常检查自己的装备，比如过期的，失效的，老化的，该换的换，该扔的扔。除此之外，你还要准备基本的维修备件，掌握相关的维修知识。
骑行过程中一定记得带好头盔等护具，切忌带着伤病骑车！骑行中出现了特殊情况，请一定要在安全地带停靠。不要试图在人群中秀车技，给自己带来危险的同时，也威胁着其他行人车辆的安全。
组队骑行时，一定要随时与队友保持练习。在做出任何非正常匀速直线行驶的动作前，一定要给后面的骑友一个信号，以免发生碰撞摔倒等危险。此外，大家在城市中骑行时一定要遵守交通规则！
户外骑行前，一定要了解基础的医学常识和包扎技能。一旦出现意外，不要逞强继续骑行，先通知骑友联系医院，再自己简单消毒处理等待一生，切忌随意移动。
自行车保养修理技巧大公开！
任何零件都有机能损耗的时候，因此平时的保养不可少，自行车亦是如此。大家都知道，车架等容易生锈，特别是雨天骑行后，若不好好擦干护理，很容易锈蚀掉。下面，小迪就来说说自行车的保养技巧吧~
传动系统：
最有效的手段就是加润滑油。大家注意：应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，记得加防锈润滑油。此外，前后变速器的活动部位也要经常注油。
制动系统：
除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换。
前后中轴：
这分普通轴、密封轴、轴承轴等，都需要定时进行保养。一般来说，骑行达一年或一万公里，都需要进行一次更换黄油的保养。此外，你还要检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，按时更换。
刹车线和变速线：
一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，易造成线的锈蚀。在维护时可以把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。注意：尽量每年都上一次黄油。
除了保养，骑行者还应该了解自行车的修理之法，具体有以下几方面：
掉链子
如果是单纯的掉链子，装回去就好。如果是链条断了，那就可能得用上截链器了，将损坏的链条打掉再接回去。注意：链条变短，则无法在最大片大齿盘时变到大片的飞轮。
轮胎破了
先拆轮胎，再查缺补漏。先把轮胎卸下来，看看是哪里漏了，一般将轮胎打满气放水里就能找到（冒泡处即是），涂上胶水后再用冷补胶贴牢即可！
变速器故障
若是轻微损坏，只需调整变速线的松紧度、微调旋钮，拧好限位螺钉等；若是严重损毁，那就得将链条打断取下后变速器，再将链条截短装回，改为单速车骑，再去专业车店进行维修。
曲柄松动
首先，你得将自行车的曲柄和中轴棍配合松动，先找出是哪一边松动，然后在松动一边的曲柄下撑个木棒，闩紧曲柄销，拧紧螺母。如果曲柄销磨损或装曲柄销的孔扩大，可在曲柄销和中轴棍的圆弧面间垫铁皮，防止松动。
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