思域是本田销量最高的轿车，虽然无法与日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型相提并论，但它月均超过2万辆的销量也能在国内A级轿车市场上排到前几名。此外这款车还有着一批狂热的粉丝，"思域不改不如推下海"的说法一直在网络上流传，那么这款车的实力究竟如何呢？
2020款本田思域的外观设计很有特色，前脸造型尤其夸张。虽然车身尺寸并不大，车身宽度还不到1.8米，不过看上去却显得比较宽。大尺寸的中网和雾灯区域都比较醒目，与常见的中庸风格的A级车有明显的不同。这种造型复杂的前脸在同为日系的日产和丰田身上很难看到。中网和雾灯区域均进行了熏黑处理，运动气息比较强，同时还在前进气口、雾灯等处加上了镀铬装饰条。激进的外观设计，或许是它最吸引年轻消费者的地方。
大灯的造型比较狭长，内部结构略显普通，没有什么设计感。值得一提的是，思域只有部分高配车型上才采用LED大灯，其余车型则采用较为普通的卤素材质大灯。思域的价格并不算低，在这个问题上抠门的确不太应该。
本田思域的车身尺寸为4517mm×1799mm×1434mm，车身尺寸在同级别A级车中明显落后。不过它的轴距达到了2.7米，这一点还是不错的。本田思域采用了溜背式车身，好看是好看了，但侧面车窗的面积和后排的头部空间都因此而受到了影响。尾部的设计风格与前脸比较接近，都大量采用了夸张、复杂的线条。双C型的尾灯采用了分体式设计，夜间点亮后有着比较高的辨识度。镂空的尾翼和中置的排气口也是运动车型上常见的设计元素。
与激进的外观相比，本田思域的内饰设计要平庸得多。常规造型的方向盘、小尺寸的嵌入式中控屏都显得比较传统，与年轻化、运动化的外观风格不太匹配。除此之外，车内还大量运用了硬质塑料，手感和触感都比较一般，相对而言比同等价位的国产车有不少差距。
三幅式方向盘手感还是不错的，尺寸也比较符合A级车的定位。低配车型采用了硬质塑料材质，高配车型则为真皮材质。作为多功能方向盘，它上面仅仅集成了语音控制和蓝牙电话等简单的几个按键，实用性比较差。
中控屏采用了嵌入式设计，尺寸只有7英寸，在同级别车型中并没有什么优势。与喜欢堆配置的同价位国产车相比，本田思域在内饰上更是有明显差距。除此之外，中控屏的材质也比较差，进行操作时反应不够灵敏，也存在一定程度的反光问题。
本田思域在内饰用料上比较抠门，这一点在座椅材质上表现得很明显。除了售价超过16万元的顶配车型之外，其余车型均为织物座椅，舒适度明显不够。此外，它的座椅功能也比较简单，缺乏加热、通风、按摩等舒适性配置。本田汽车在内部空间的打造上一直都比较有经验，不过思域的车身长度只有4517mm，后排乘坐空间只能满足基本需求。身材较高的人在长时间乘坐的情况下，会有明显的疲惫感。与此同时，它的后排侧窗面积较小，导致车内采光比较差。
虽然本田思域被很多粉丝称为"性能车"，但事实上它搭载的不过是一款小排量的1.5T涡轮增压发动机。它的最大功率为130千瓦，最大马力177匹，最大扭矩为220牛米（手动驾趣控版本最大扭矩为226牛米），从数据上来看动力表现还不错。这个数字与其它A级车相比并不算差，不过也远远达不到性能车的标准。实际体验上，这款发动机的提速的确比较快，但在拥挤的城市道路上，这一点其实没多大用处。
2020款本田思域一共4款车型，其中三款搭载CVT无级变速箱，换挡平顺、易操控是它的主要特征；还有一款型号的变速箱为6挡手动。1.5T发动机 CVT无级变速箱，这是日常代步车的标准配置。虽然粉丝们经常有激烈驾驶行为，但在大多数情况下，它仍是一款以代步为主的家用车。
2020款本田思域的指导价为14.39到16.69万元，相对而言价格还是比较高的。不过保值率不错：这款车三年保值率为72%，五年保值率65%，不仅超越绝大多数的国产车，很多同级别的合资车也不能与其相提并论。激进的外观，让它在3年内不至于过时，靠谱的三大件，则可以让它在5年之后仍有比较低的故障率，这是它保值率高的主要原因。
激进外观，平庸内饰，良好的操控性能，可以说本田思域是一款优缺点都比较明显的A级车。开上几年，还能卖个好价钱，这对普通消费者也是不错的。如果你对内饰并没有太高的要求，那这款车倒是个不错的选择。
,
