对于刚入门摩托车的新手来说，小排量车型无疑是更合适的选择，而在这里面，小排量仿赛又是当下比较火热的细分市场。一方面，仿赛的造型可以满足年轻男女朋友对摩托车外观的需求；另一方面，目前国内在售的小排量仿赛具备了一定的运动属性，新手朋友也可以获得一定的驾驶乐趣以及摩托车驾驶技术的提升。所以，今天老王就给各位新手朋友推荐几款三万以内的小排量仿赛车型，希望可以帮助到大家。
推荐1：春风250SR
2020年2月，春风发布了首款250级别仿赛春风250SR。此车一出，瞬间引爆了购买热潮！如果没记错的话，250SR发布之时，买车不仅需要加价，甚至还要等车一个月以上，不可谓不火爆。
如今，两年多时间过去，老王依然认为春风250SR是一台值得新手入门的小排量仿赛。首先，在设计方面，虽然春风250SR的做工用料并不算优秀，但它的设计感是很足的，也开创了春风SR家族式设计风格。第二点，在动力部分，春风250SR搭载一台250cc水冷单缸发动机，最大功率21.5Kw，最大扭矩22.5Nm，实际百公里加速时间大约8秒左右并配备滑动离合器。
这样的动力表现虽然不比中排量车型，但也可以满足新手从入门到进阶的动力需求。第三点，春风250SR在基础班上还推出了运动版、赛道单摇臂版，进一步满足了年轻人对个性化的需求，并且整车操控表现不出，车架设计成熟，配备的正新半热熔轮胎抓地力也足够，新手买来无需改装就可以上手，性价比不错。
不过，春风250SR也并非完美。其中最大的问题还是在于发动机稳定性方面，比如发动机漏油、档位显示不准、油表不准都被许多车友抱怨。老王认为，这台车作为入门车型不错，但并不适合长期持有。
推荐2：无极250RR
2021年摩博会上，无极发布了250RR小跑车并且希望在250仿赛市场分一杯羹。与春风或者其他竞品不同，面对2021年市面上如此多的仿赛车型，无极250RR选择主打轻量化设计以此吸引消费者。
这样的设计也让无极250RR成为了当时整备质量最轻的小排量仿赛，其整备质量仅为147KG。在老王看来，无极250RR轻巧的重量对于新手来说是非常友好的，特别对新手来说，入门阶段对于重量的恐惧是很大的阻碍，一台摩托车如果重量轻，就会降低恐惧感使新车更安心地上手。坐高部分，无极250RR也考虑到新手需求，坐高仅为780mm，这对女骑来说无疑是一个好消息。
动力部分，无极250RR搭载一台最大马力21.5Kw的单缸水冷发动机，最大马力在9500转爆发，属于高转取向的设定。得益于比较轻巧的车身重量，无极250RR的百公里加速性能要比春风250SR更加优秀，官方加速时间仅为6.9秒。总的来说，从无极250RR的设定我们不难看出，这就是一台为新手打造的小排量仿赛车型，从坐高到重量，一切都向市场妥协，为的就是使新手更好驾驭。
推荐3：铃木GSX250R
如果说春风250SR引领了国产小排量仿赛的第二春，那么“第一春”毫无疑问就是铃木GSX250R开创。差不多2017年左右，当国内小排量仿赛车型主要还是川崎250、本田CBR300R的时候，豪爵铃木推出了GSX250R，凭借高颜值以及相对亲民的售价开创了国产合资仿赛的市场热潮。
五六年之后，2022年审视GSX250R到底值不值得买，这是一个十分有趣的话题。不可否认，在过去的几年里，GSX250R相比后推出的国产仿赛，产品一直没有更新，万年不变的发动机参数也比较落伍，甚至过时的卤素大灯都不舍得更换，但这并不意味着它不是一台合格的小排量入门仿赛。
首先，动力部分，GSX250R搭载一台异步双缸水冷发动机，最大马力仅为18.4Kw，最大扭矩23.4Nm，结合高达178KG的整备质量，GSX250R的加速性能并不优秀，百公里加速时间需要10秒左右。不过，这台“老旧”的发动机却能够带来极为顺滑的行驶体验，对比几款国产单缸仿赛，双缸发动机的震动控制以及声浪都明显好出一个档次，GSX250R的换挡质感也是同级别的标杆水准。
而在操控表现上，GSX250R符合铃木中规中矩的设定，操控感受偏向中性沉稳，过弯寻迹性表现不错，但原厂配备的IRC轮胎抓地力明显差点意思。而GSX250R最大的优势在于保值，稳定的质量也让它的二手车型性价比显得更加出色。
推荐4：凯越321RR
看了前面三款250级别的车型，相信许多朋友对于动力有一定担忧。凯越321RR毫无疑问更加适合对动力要求高，并且驾驶更加激进的新手朋友选择。
在这点上，凯越321RR搭载由隆鑫逆向研发雅马哈的321cc双缸发动机，最大马力达到了29Kw，最大扭矩则为28Nm。更大的排量意味着更强的性能表现，凯越321RR的百公里加速时间约为5.8秒，最高时速可达170公里每小时，这也让它成为了三万以内性能最强的仿赛车型。
而在配置上，凯越321RR配备了新手喜欢的滑动离合器，轮胎也使用了抓地力优秀的正新S3型号。单摇臂的设定为它的减重起到了很高的作用，凯越321RR的整备质量仅为151公斤，坐高则为790mm，身高165以上的骑士都可以获得不错的落脚感。结合售价以及动力表现，老王认为，凯越321RR更加适合希望持有这台摩托车时间更长的新手，更强的动力不仅带来更爽的加速体验，同样也让它的可玩时间得到了延长。
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