很多人可能都发现了一个事实，那就是韩系车这两年的野心开始显露出来了。在中国市场上曾经的韩系车仅仅在以性价比以及皮实耐用为核心竞争力，凡是不求无功但求无过。而近几年来，韩系车开始往中高端车型甚至是运动型车型上去发力了，起亚早些时间发布的Stinger更是直接和宝马3系正面竞争。
现代也发布了旗下的小钢炮i30N，直接和高尔夫GTI宣战。而前段时间，现代发布了旗下的运动型家教Lafesta，中文名为菲斯塔，取名来自意大利语“盛宴”一词。这不由得让笔者想起了海明威的一本书《流动的盛宴》。或许现代也想这辆车像巴黎一般成为一席流动的盛宴。
很多人说韩系车皮薄问题多，然而现实情况是韩系车的质量问题在合资阵营中并不算多的，皮薄的问题也早就已经被辟谣了。对于国人来说，真正影响韩系车的还是观念问题，更多的人对于韩系车是抱有一种“抵制”态度的，至于原因我们都心照不宣。
韩系车对于外观的张扬程度从来没有减退过，一上场便是嚣张的姿态。
现代Lafesta的设计真的是有些惊艳了，基本上满足了这个级别里人们对于一辆“性能车”所有的期望。充满攻击性的前脸、fast back溜背的车尾，深藏功与名的小鸭尾、足够大足够扁平的轮胎，甚至是后轮拱上的肌肉线条。
这不就是很多人心中想要的轿跑外形吗？不过说实在的，笔者个人认为如果Lafesta的车身能够再长一些的话，比例会好很多。然而即便是这样的情况下，也已经是一辆非常好看且运动的车型了。
一辆车的外观美与丑是因人而异的，即便是毕加索这种车型也依然有人一见倾心并且愿意为此买单。回到今天的主角Lafesta上，菲斯塔的外观绝对好看不敢说，但也属于好看的级别了，再加上运动范的加持，想必在正式上市以后能够俘获不少人的芳心。
而至于销量上能否达到现代的预期，和思域分庭抗礼的话，最后还是要看价格的选择是否足够有诱惑力。
整体而言，应该说现代Lafesta在外观上不乏亮点，甚至于可以说有很多可说可道之处。但是，好看与否并非能否购入的首要因素。接下里，我们将为大家详细测评其内饰方面的表现，感兴趣的朋友不妨持续关注。
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