现如今，在运输行业，有越来越多的司机开始选择新能源车。一方面是因为所在城市运输政策的缘故，另一方面也与燃油价格不断上涨有关。与普通家用车用户不同，商用车对于续航能力更为看重，因为工作时间就相当于金钱。近日，小编在汽车投诉网浏览时发现，一位开瑞优优EV的车主发帖表示，其电池出现了严重亏电的情况。
刘先生表示，汽车使用一年后经常出现亏电情况
首先来看投诉人的基本信息，车主为刘先生，来自广东省广州市。购买的一台优优EV舒适性，购车时间为2019年5月，目前行驶里程数为8万公里。
车主的基本信息
为了核实故障情况，小编与这位开瑞优优EV的车主刘先生进行了电话联系。
电话拨通后，车主表示，其购买的开瑞优优EV，搭载的是40度的电池。如果是按照厂家公布的续航数据看，可以行驶250公里左右。
但是，汽车使用一年后，就经常出现电池亏电的情况。现如今，充了20多度电后，动力电池就已经充满了。一般来说，在行驶100公里后，就要开始去寻找充电桩充电了。相比原厂的续航能力来说，下降幅度非常大。
因为续航严重缩水的缘故，车主表示，曾在高速路上多次出现亏电的情况，导致如今在高速路上最快车速仅为48公里每小时。
车主提供的图片，车辆的续航能力出现严重下降
车主刘先生称，厂家以亏电不到20%为由拒绝更换电池
因为车主刘先生从事的是运输行业，严重的电池亏电，已经影响到了正常工作的开展。因此，为了解决这个问题，刘先生曾多次前往开瑞汽车的售后维修站。
但是，每次将这台开瑞优优EV开过去，维修师傅却说需要等厂家来看，检查过后，得出的结论是电池亏电。但并没有进行更换，而是进行维修。工作人员表示，电池亏电幅度需要达到20%才能更换，而刘先生的这台车并没有达到标准。
对此，车主刘先生非常无奈。因为其购买的开瑞优优EV，电池容量达到40度电，现在只能充20多度电，已经属于严重亏电了。
开瑞售后维修站表示，不清楚电池更换的标准
为了更全面了解这位开瑞优优EV车主的维修情况，小编询问了售后维修站的联系方式，并进行了电话沟通。
电话接通后，售后维修站的工作人员首先询问了车主的车牌号和车架号，知晓了投诉情况后，工作人员表示，对于更换电池的具体标准并不清楚，并称其只是一个维修点而已，如果确实要更换电池，还需要厂家派相关的技师过来处理。
开瑞汽车客服表示，是否更换电池，以维修服务站为准
那么，开瑞汽车厂家是怎么看待位开瑞优优EV车主遇到的问题呢？
为此，小编从开瑞汽车的官方网站查询到了客服电话。拨通后，工作人员首先询问了车主的具体信息，然后表示，会有专业的售后人员对此事进行跟进和反馈处理。
对于动力电池更换的标准，工作人员表示，是以维修服务站检查过后为准。于是，小编接着询问了具体的幅度，客服则并没有回答相关的数值。并表示，其只是负责转接投诉的人员。
全民舆车：对于新能源车来说，动力电池的质量是否优劣，严重影响使用体验。而从这个投诉能看到，开瑞汽车的优优EV，电池出现了严重亏电，说明在选择电池供应商方面，并没有严格把关。而出现问题后，开瑞汽车的售后维修站和厂家也没有积极重视，车主多次反馈后，也只是采取敷衍的态度，并没有彻底解决故障。对此，车主刘先生也很无奈。对于这个案例，你怎么看呢?
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