对于SUV这种车型来说，已经不是流行一两年了，我记得印象最深的就是哈弗H6，这款车巅峰的时候月销八万多台，算是全方位的打开了国内的SUV市场，所以在哈弗H6爆火之后，国内市场上很多SUV车型也就应运而生，像吉利博越、长安CS75以及传祺GS4等等车型就是代表。除此之外，一直对国内市场都很看重的大众自然也是不可能落伍，之前的大众在SUV市场只有一款途观，而一汽大众一款SUV车型都没有。但是仅仅才过了4年时间，一汽大众就有了探岳、探影、揽境、探歌等等车型，在销量上也突破了百万台。而今天，我给大家介绍的这款车，则是一汽大众SUV战略的最后一款车型，它车宽超2米，是真正的“大五座”，它就是最新亮相的揽巡。
说起一汽大众的SUV车型，我相信大家都有所了解，从刚开始的探歌、到探岳再到揽境以及现在的揽巡，已经是形成了一个非常完整的产品序列。而揽巡这款车也将会成为一汽大众SUV产品序列当中最后一款车。就目前这个市场来分析，SUV市场竞争依旧非常激烈，以前中大型SUV只有丰田汉兰达这一款车比较出名，但是现在大家都开始争夺这个市场了，所以大众在有途昂的基础上，还推出了揽境这款车，这款车的尺寸比途昂还大，在同级对手当中也算是数一数二的存在，但是大众为了加大市场竞争力，又推出了一款揽巡，这款车主要对标的就是大五座，与揽境是有分别的，因此对于喜欢大五座空间的消费者完全可以关注一下这款车。
而现在，我们就先从外观上来带大家来了解一下这款车，首先是前脸，这款车还是比较有一汽大众风格的，它的进气格栅是采用一个横向拉伸，而横向的格栅大众也沿用了很多年，不过这款揽巡有一点不同，那就是它的日行灯灯带也是一个横向的贯穿式，配上可以发光的车标，晚上点亮的时候辨识度很高。车身侧面，这款车有一个悬浮式的车顶，看上去比较时尚，而腰线的设计也很有比例感，摆脱了以前的那种横向拉伸，使得它更具特色。设计来到尾部，尾部的造型我是比较惊讶的，因为它有一个贯穿式的尾灯，并且灯带的高级感与辨识度都很高，配上四出的排气，真的让人觉得很不大众。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距为2980mm。
走进车内，内饰的设计是大众最新的设计风格，以前的大众内饰是很传统的，传统的镶嵌式显示屏配上传统的DSG挡把，一点也没有高级感与辨识度。但是新款的车型完全不一样，新款的车型采用了贯穿式的双联大屏，无论是显示效果还是整体质感都有了很大提升。除此之外，这款车还配上了一个贯穿式的空调出风口，烘托出了高级感，不过最特别的还是它的电子挡把了，这么大的一台车，电子挡把却非常小，说实话这个设计真的是评价褒贬不一，我个人是不怎么喜欢这么小巧的挡把。最后就是配置方面了，因为这款车没有正式上市，所以就没有公布出详细的配置表，不过就这个级别，以及大众目前对于车型配置的堆积情况来说，肯定是不赖的，所以我们也不用担心它的配置不好。
动力方面，对于大众车型的动力，我相信大家都比我更清楚，这款大众揽巡搭载的依旧是大众经典的EA888发动机，这个发动机的排量是2.0T，不过这个2.0T引擎依旧有高低功率之分，低功率的最大有186马力，高功率的最大有220马力，而匹配的是七挡双离合的变速箱。就我个人驾驶途昂的感觉来说，2.0T的低功率引擎拉动那么大的一台车还是差点意思的，但是高功率版本的途昂，动力还是很充沛的，无论是起步还是超车，都感觉动力很充沛，不会有动力不足的那种嘶吼声。所以动力方面大家都很熟悉，我也就不再赘述了。不过就我个人的观点来说，目前的大众系列产品还是缺少混动版本，毕竟上了这么大一台车，燃油经济性也要考虑在内，而像丰田汉兰达，新款已经全系采用混动了。
总的来说，大众这个品牌也已经在国内市场深耕多年，可谓是妇孺皆知，而像这款大众揽巡是一款新车，也是一汽大众SUV产品序列的最后一款车型。对于这款车，我个人觉得颜值、内饰设计、整体质感都很不错，很有旗舰级SUV的气场。但是有一点，那就是缺乏混动版车型，因为现在不比以前，以前纯燃油版本的丝毫不愁卖，但是现在不一样了，因为新能源车型的来袭，很多人已经开始慢慢的接受电动车，插电式混动车，以及油电混动车型，所以这款揽巡要是有一款混动版本，我相信竞争力肯定会大很多吧。不过话又说回来，大众以后研发也应该会往电动车方向发展，不会那么专注于混动技术，所以你们觉得这款揽巡怎么样呢？你们喜欢这款车吗？
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