车身的前部,有一块LED显示屏,能够显示锁车指示、蓝牙连接、限速模式以及平衡车的续航。平衡车的电源开关,位于显示屏的上部。显示屏下方的盖子可以打开,里面是4针充电接口,充电接口边上两只像眼睛一样的为九号平衡车的前灯。
除了通过显示屏的位置来确定平衡车的前后正反方向之外,九号平衡车的踏板上也有硕大的箭头标识,提醒你不要站错方向,以免带来安全的隐患。踏板也采用软性材质,踩上去较为舒适,多少在路面不平时对双脚起到缓冲的效果。
考虑暗光环境行驶安全,设计师参考汽车灯光系统,为九号平衡车配备自动行车灯与LED尾灯。前置自动行车灯可照亮前方路面,方便了解路况。它能根据外界光线调整亮度,照射距离最远可达5米。两个 LED 尾灯默认为蓝色,减速时红色刹车灯亮起,黄色转向灯则能在转弯时指示方向。
不过,晚上行车时,还是会觉得车灯有些不够给力,由于车灯位置较矮,只能照顾到地面,让你注意坑洼,但是对于其他物体,比如人,交通工具,还是无法兼顾。所以在夜晚光线不足的地方,还需注意降低车速,或者在头盔上DIY个头灯。
试骑体验—新手教学&限速模式
小米九号平衡车默认限速7km/h,在骑行前,需通过连接手机蓝牙,并在APP端激活,不然将被永远限速在7km/h。激活后,接下来要做的就是乖乖得跟着APP端一步步去完成新手教学任务,新手教学包括正确的上车-转向-前进后退-下车-拎起放下平衡车。当完成所有教学任务后,平衡车限速也从7km/h上升到10km/h,这时用户基本可以掌握平衡车的行车要领了,驾照到手,可以到处去逛逛了。
不过,就像刚拿到汽车驾照的新手1年内不允许单独上高速一样。九号平衡车需要以 10km/h 的速度骑行 1000米之后才能彻底解锁最高的 16km/h 速度。当然解除了限速模式后,当用户需要,比如朋友试玩仍然可以通过手机APP重新设置为限速模式,同时限速模式可以根据需要设置成5km/h~10km/h。
试骑体验—上路
为了解决紧急刹车带来的安全隐患,小米九号平衡车的最高车速被限制在了16km/h。初骑平衡车,在家附近的小路走走,觉得这样的速度还算快已经足够。但是当真正上路,来到马路上时,当时不时的被超速提醒时,甚至会让你觉得是不是还打开着限速模式,其实并不是,16km/h的速度在公路上行驶远远不够。当行驶过程中超过极速的时候,平衡车会自动把车身向后倾斜,并伴有连续的滴声,意在提醒用户已经超速。
试骑体验—极限坡度测试
第一个场景:公园的条石铺装路面,坡度在5~10度之间,,九号平衡车过这种坡度还是非常轻松,轮胎没有出现打滑,动力输出始终也没有降低。
试骑体验—是否适合小孩
续航表现
九号平衡车配备30组进口 18650 锂电动力电池组,配合智能 BMS 电池管理系统,官方宣传正常行驶续航大概为22km。这里需要说明官方的数据为满电情况下,70kg 载重,环境温度 25°C,以15km/h 平均时速在平坦路面行驶所测。比如笔者,经过多次暴力爬坡测评后,会让续航明显降低。在行驶12.9km之后,提示还能行驶约4km。当然,如果正常行驶,官方的数据应该更据参考价值。不过,22km虽然能够满足日常代步要求,相对于同价位一些接近50km续航的平衡车来说,还是稍微偏低。好在充电速度上还算较快,从缺电提示到充满2小时左右即可以充满。
APP端体验
通过蓝牙连接手机后,NinebotAPP端主页面除了能设置限速模式的开启关闭外,还能查看平衡车移动的瞬时速度,以及平衡车的前进方向。通过上拉菜单还能统计出本次行驶时间里程、总里程、车温、平均时速等信息,一目了然。
再说说平衡车一项不够完善的设置,就是锁车功能。用手机锁车后移动平衡车,车辆会震动并鸣笛报警,手机也会收到报警通知。不过,手机的报警通知建立在手机和车辆蓝牙能够连接的范围,而且需要打开APP的情况下。但是,现在的问题是,当手机APP退出时,平衡车和手机的蓝牙自动取消连接,这锁车后手机端的报警功能实际也就没用了。不过好在车锁了,别人一碰车子就会震动,而且车辆无法平衡,想玩那只有等我来解锁了。
总结
综上所述,小米九号平衡车虽然无法取代传统的交通工具,但是作为短距离的代步工具,至少还算称职。作为“次世代”的新玩具,首先从外观设计就足够吸引人,骑在路上,满满的吸睛工具,回头率非常高。1999元的价格也足够惊艳,能够拥有成为人见人爱的玩具的潜质。当然,九号平衡车要是能在续航上更加给力一些,脚控的设计上能够适应更多年龄用户群体。也许,小米&Ninebot真的会因为这款产品,而让平衡车这类产品大热起来。
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