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已经执笠关门的美国水星汽车，是福特早年拥有的一个品牌，曾经有着较高的知名度，在国内还曾有一堆经过组装销售的水星MPV，也就是村民（Mercury Villager）。
水星Villager是福特与日产在90年代合作开发的前置前驱VX54平台产物，该平台除了水星Villager，还有诞生了日产贵仕初代型（Nissan Quest V40）。这两兄弟则均搭载日产的VG30E型3.0升V6自吸汽油引擎，车内为7座布局，有4个车门，主驾驶位后边没有配备侧门。
国内能见到的水星Villager，基本都是初代型，很多都是由广州花都的京安云豹厂组装出厂，型号为YB6480，也有小部分由广东客车厂即高登厂组装，型号为GDK6480。其中不乏有1993-1995年间出厂的前期型，也有1996年后出厂的后期型。
上图的两台两台车，分别是由广州京安云豹组装的水星村民Villager初代前期版（型号为云豹YB6480），与广东省客车厂组装的日产贵士Quest初代型（型号为高登GDK6480）。从外观可见，Villager前期型采用了前贯穿式大灯设计，在当时算是非常新潮。
↑ 广州京安云豹组装的水星村民Villager初代后期型（型号依旧为云豹YB6480）。
广州京安云豹，则是一家在1992年成立的地方车企，除了水星村民Villager之外，还通过某些渠道进口了日产蓝鸟U13型（Nissan Bluebird SSS）、日产公爵Y30旅行车（Nissan Cedric Y30 Wagon）、日产途乐（Nissan Patrol Y60）等车型进行组装生产销售，并与中汽（中国汽车工业总公司）存在一定关系。
而东风则在90年代中后期，曾计划与云豹合作，成立南方生产基地。1999年，广州京安云豹被查出存在走私嫌疑，企业高管有的被拘役，也有的跑了路，原本东风汽车与云豹合作的道路瞬间就拐了很多个弯（现实或许没这么简单）。
随后的2000年，东风与云豹合资的风神汽车正式成立，2001年，东风才将云豹正式收购。水星Villager初代/YB6480型通过换标，变成EQ6482型。预计在2003年前后，悄无声息的停产。
↑ 由@平凡之路 拍摄，一台湖北十堰号牌的东风风神水星村民Villager/EQ6482，为2001-2002年间出厂的车型。
由于广州花都云豹在2000年前后已经被东风风神收购，因此这台2002年出厂的水星村民，车头悬挂了东风的双飞燕车标，或许还是风神襄阳工厂出品。
↑ 东风风神水星村民Villager/EQ6482，车尾视角与早年云豹出厂的基本一致，保留了福特的车标。
在美国本土，水星村民二代型诞生于1999年，停产于2002年，被尺寸更大、跟福特Freestar同平台的水星蒙特利（Mercury Monterey）给取代了。
（完）
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