说到香帅重机可能还有很多车友不太了解，自2019年亮相以来便推出了500cc和900cc量级的两款美式巡航车，但不温不火的销量让我们很难在街面上见到该品牌车辆，来到2020年，香帅重机再次发力推出了主打车款神龙700。
神龙700在外观上具备标准的美式巡航车特点，整体呈现出非常饱满的感觉，哑光黑色涂装的应用提升了车辆质感。
神龙700整车尺寸为2360x830x1070mm，较大的车身尺寸符合人们对美式巡航车的基本需求。
LED大灯的远近光源以上下作为区分，透镜的应用令它在夜间照明时可以显现出更好的光源分割线，实际效果相比普通光源也会有明显提升。
尾灯造型让我想起刚刚退出国内市场不久的胜利品牌，标志性的V字造型也算是胜利摩托的特点之一。
圆形液晶仪表在国产巡航车当中得到大量应用，显示功能比较全面。
22L容积的油箱可以为车辆提供理想的续航里程能力，油箱上方配有充满中国风的龙形涂装，侧面配有金属材质的品牌LOGO。
与所有巡航车低座高的特点相同，神龙700的车辆座高为666mm，不会再高度上给驾驶者带来压力。
侧面双出排气管的切口位置设计亮眼，整体粗壮的排气管造型为车辆提供了不错的视觉效果。
前减震器采用渝安品牌的倒立式液压前叉具备可调节功能，后双弹簧减震器同样配备无极可调节功能，作为一款巡航车神龙700通过减震器的特点可以看出对操行性能的向往。
车辆左右车把控制在用料和做工上相比大家印象中的国产车品质有很大提升，使用功能常规，原厂为配备双闪警示灯。
提起巡航车大家总会联想到车辆刹车系统，神龙700在这方面的配置足以看出厂家对制动性能的要求，前刹车采用日信品牌的辐射式对向四活塞卡钳，后刹车采用日信品牌的单活塞卡钳，前后刹车均配备了ABS刹车防抱死系统。
车辆脚踏面积适中，橡胶材质的脚垫上海配有车龄品牌LOGO，细节做工到位。
神龙700采用水冷V型双缸发动机，发动机左右两侧均配有品牌与车型LOGO，发动机实际排气量681.3cc，最大功率36kW（49Ps）/7000rpm，最大扭矩56Nm/5500rpm。
与我们传统认知的美式巡航车不同，神龙700在传动系统上没有采用皮带式传动还是非常可惜的。虽然神龙700在发动机参数上表现并不出彩，但52齿的后牙盘还是能弥补车辆在低扭状态的不足。
（图：Jeff/文：赵斌）
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