文|马惠彬
德州城的发达之源是运河，是金朝在运河边建了“皇家粮仓”，从而德州地域开始了“仓储文化”之旅，勤劳、朴实的德州城人，以自己敏锐的智慧，大胆的利用了运河、漕运、仓储的机遇，创造性的造就了德州城的“仓储文化”，使之成了“因粮仓而建城、因粮仓而兴城”的较发达之城市。
时值明初，德州城内外全是屯卫之兵，沿河均是卫屯的部落，真的“事无大小，指挥镇抚治之，州牧不与焉。”在这种情况下，德州城人创造性的利用仓储之东风，大力促进了德州城文化经济的发展，使之走上了“富甲齐郡”“文儒之巅”的道路。创造和完善了“德州运河文化”。 所以，德州城的兴起与皇粮的仓储息息相关。
时至今日，因仓储而命名的街巷，仍然呈现在德州城的大街小巷，如运粮路、西仓路、东仓路、前仓、后仓、仓楼胡同、常丰胡同、乐陵廒、后厫等。因“仓储”而形成的遗址，更是遍布于德州古城的大街小巷。
今天，各种类型、各种功能的现代化仓库，遍布各个所需的单位和地域，为社会主义建设、为人民的生活起着卓越的贡献。可以说：仓储之花已开遍了德州城的角角落落，装点着壮观美丽的德州城。在这欢庆之余，希望我们不要忘记开创德州城的“仓储文化”，不要忘记“仓储文化”的源头“皇家粮仓”，是它奠定了德州城“仓储文化”的基础。是这三个主要部位创造了德州城的运河“仓储文化”：
一、北厂漕仓遗址。这里系起源于金朝的“仓储遗址”所在地，它东西长约150余米，南北宽约100余米，占地15000余平方米。今天这里除了各类志书、报刊杂志上发表的文章和相关记载，以及不断发现的各类建筑构件、石碑和几块文物保护碑外，均已成为北厂村的民居和农田，很难看出是德州“仓储文化”的发源地和遗迹了。故德州城的这一历史悠久的“德州仓储文化”发源地，以及由它而滋生的“庙宇文化、漕运文化、装卸码头文化”等，都亟待保护和开发。
二、德州港仓储遗址。即德州运河码头与仓储建筑群，它们多分布在东风西路胜利桥以北的德州段南运河东岸，它东西长约120米，南北宽约300米，占地面积36000平方米左右。现由“四个钢筋水泥的装卸平台（码头）、一座调度楼、一座岗楼及一处由八栋功能不一的仓库群组成”，这里是集储存、装卸火车与船只为一体的综合性港口场地。这些遗物对于研究德州运河文化的“仓储文化、漕运文化”和德州港口的发展、演变以及建筑风格等，均提供了重要的历史数据。虽政府有关部门已对其进行维护，也属待保护之列，但并没发挥出它们的真正作用，甚至起到诋毁运河码头的作用。故应对它们进行正确的保护，在不遗失的前提下，让其发挥文物的作用。
三、其他仓储遗址。如德州港口遗址附近的有关的地名、旧河故道、运河两岸的古迹等。这些文物有的还存在（如运河故道遗址）；有的已被拆除了衙门（如德州钞关遗址）；有的被改了名街巷（如豆腐巷、米市街这些码头和旧河遗址等）；故这些运河遗址正处在被变相的销毁和人为的遗忘状态。更急需对其保护和开发。
自古德州城就与运河里的桅樯帆影结下了因缘。运河的生命在于流动和交流，可以说运河的传播能量能伸展多远，德州城的脚步就能迈出多远。运河里有多少船，德州城就会有多少商贾。是运河里的滔滔滚流之水，赋予了德州城“仓储文化”，是遍布德州城的“仓储文化”造就了德州的“运河文化”。
历经风雨岁月的荡涤，德州城大部分仓储遗址、遗物和遗迹，多已灰飞烟灭了。而德州城的“仓储文化”，却深深地扎根在了这片沃土之上，仓储文化的精髓已融化到老德州人的心里。
（2022年4月6日）
马惠彬，男，1944年生于德州市德城区桥口街，大学文化，企业退休员工。由于我生在运河边,长在德州城，对运河、对德州历史有着特殊的感情。故2005年退休后，便介入了对德州地域历史及德州运河文化的研究，先后写出了有关德州历史和运河文化的文章350余篇200万余字。先后在各种报刊杂志和书籍上发表了260余篇。写出了各种类型的诗词歌赋等近300余首，在各种报刊杂志和书籍里发表了百余首。已出版《德州史话》 一、二集，《北厂志》《桥口街志》《水兽旱船》等书籍。
壹点号玉河微澜
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