近日，公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门联合出台《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》。此次汽车年检改革从2022年的10月1日起开始实施，届时9座及9座以下的非营运小客车（除面包车外）、摩托车只需在第六年、第十年到检测机构进行上线检验，期间每两年申领一次检验合格标志。对于车龄超过十年的，改为每年上线检验一次。需要注意的是，有三种车辆不包括在内，分别是面包车、非法改装被依法处罚的车和造成人员伤亡的交通事故的车。
三种车辆仍需按原规矩进行检验
《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》除了对年检周期作出调整以外，也对汽车的年检流程作出了调整。年检新规实施后，车主即可在交管12123手机APP线上预约年检时间和年检地点。这样一来，车辆年检时就不用再一大早起来去排队了，只需根据预约的时间随到随检即可。此外，年检新规还推行了“交钥匙”便捷办服务的政策，车主只需将钥匙交给工作人员，相关业务即可由工作人员一并办结。
年检改革
其实，早在上个世纪二三十年代，北平与青岛就已经有了地方性的法规和机动车检测站。一九二八年十一月六日，当时的“北平政府”发布了“北平汽车管理规则”，首次提出“车辆应进行检验”的概念，并逐渐被车辆管理机关和广大市民所接受。到了一九四五年十月八日，当时的“国民政府”正式颁布了第一部全国性的车辆管理法规《汽车管理规则》，明确提出在全国范围内，对汽车采用安全技术检验的手段，确保汽车在公路上的安全行驶。但是由于那时汽车保有量较少，且没有多少普通人能买得起汽车，所以车检工作就是一个形式，只是走走过场而已。
车辆检验
在新中国成立初期，所有机动车的安全检测都是依靠人工完成的，主要靠经验来判断，检测方法就是眼看、耳听和脚踹。直到一九八三年，东北建立了新中国第一个机动车检测站。第二年，交通部验收通过了更加完善的大连机动车安全检测站。只可惜，机动车检测站虽然是建成了，但是由于那时我国还没有自己的车辆检测规范和标准，所以当时的机动车检测站基本上是使用哪个国家的设备，就用哪个国家的车辆检测规范和标准。
车辆检验
二零零四年五月一日，《中华人民共和国道路交通安全法》开始施行，标志着国家正式从法律层面上建立了机动车安全技术检验制度。与《机动车安全技术检验项目和方法》《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等机动车检验制度和《汽车管理暂行办法》《机动车辆安全技术检测站管理办法》《机动车管理办法》《关于对部分国产车型实施新车免检的通知》等相关法规的制定与实施，明确了检验机构准入条件、资质审批、监督检查等规定，规范了检验机构的检验行为，确立了初次检验、年度定期检验和临时检验相结合的机动车年检制度。并将新车的免检范围逐步放宽，调整了非营运小客车的检验周期，将使用时间在6年内的非营运小客车的检验时间间隔由1年延长至2年。至此，我国对于机动车安全技术检验的法律法规和体系框架已经初步建立，保障了路上行驶车辆的安全，起到了预防和减少了交通事故的作用。
车辆检验
二零一四年九月一日，《关于加强和改进机动车检验工作的意见》开始实施。进一步扩大了新车上牌前免检范围、试行非营运小客车6年内免检、推动机动车异地检验、不得指定检验机构、实行机动车预约检验、简化检验工作流程、推行周六日、节假日检验等多项便民服务措施。规定公安、质监等政府部门不得开办汽车检验机构，对于已经开办的，必须于九月底前与其彻底脱钩，对车辆检验程序、检验监督管理等多个方面提出了更高要求。
车辆检验
近年来，随着汽车行业的迅猛发展，机动车检验业务量猛增，机动车检验工作逐步暴露出网点少、排队长、不规范等问题，引发较多的社会矛盾。为了进一步改革机动车检验工作，加强检验监管，规范检验工作。于二零一九年六月一日起，可以在全国范围内任意地区的检验机构直接检验摩托车，申领检验合格标志，而无需办理委托检验手续。二零二零年十一月二十日起，在之前实行的6年内6座以下非营运小客车免检基础上，将6年内的7座至9座非营运小客车（除面包车外）纳入免检范围，超过6年不满10年的，由每年上线检验1次调整为每两年上线检验1次。
车辆检验
世界上最早实行机动车强制年检制度的是挪威，车辆年检制度旨在保证车辆的行驶安全，通过专业的设备仪器仪表等手段，尽可能地将汽车的参数进行量化分析，以保证车辆行驶安全。在规定的时间内对车辆进行体检，目的是及时消除车辆安全隐患，督促加强车辆的保养，减少交通事故的发生。还可以防止偷盗、拼装车等违法犯罪行为。新的年检改革是为了适应新的交通环境变化而产生的，随着国民经济水平和人民生活质量的不断提高，汽车已经走进了千家万户，成为人们普遍使用的交通工具。给人们带来了极大便利的同时，也带来了许多的安全隐患。为了你我的交通安全，请大家一定要定期检查车况，及时排除安全隐患，这是驾驶人绝对不能忽视的首要问题。
最后希望大家文明驾驶，规范行车。
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