感谢大家一直的支持与鼓励 好像又差不多一个多月没更新了 很多朋友有我微博 也有我微信 大概明白 一直在做这台雷克萨斯LS430的整体维护 大概前前后后 差不多30天 也是我们做得最久 最综合的一台样板车了 在这一个月中 也发现了很多客户的问题 车的问题 与维护保养中 发现的问题 其实我已经忍了很久了 我想今天的文章 会很有看头 我们借这台430帮大家慢慢道来
故事1: 很多朋友问我 二手车 要看哪些地方？ 很多看车朋友都说 “这车真板 原厂原漆” 其实做到现在 我真的发现这是不懂车的人 才会说的话 有人会说“你这话有点大了吧 你懂车你说说” 客官莫急 我帮你慢慢道来 你就了解 为什么我会这么说了
案例一 ：有一次 一位朋友托我找一台车 我也通过弄二手车的朋友找到了这么一台 我问我朋友 这车怎么样 我朋友说“绝对板 那门缝 那前机盖 那哪哪哪 都特板” 我又问“08年的车 底盘老化如何 避震器换过吗 下摆臂如何 ” 我朋友说“ 那我就不知道了 ” 我说这样 你让你朋友把车开我店里来 我检查一下 如果没大问题 我就收了 然后我朋友就说了“那要按照你的标准 这车可没戏了” 我呵呵了 我说“所有人 都说车板 为啥让我看 就那么害怕啊” 他说“你看的那地方 没几个人会看 他能明白吗”
车已到店 老哥留下一句话“兄弟 按你的标准来吧 我最后结账” 其实这很有压力 客人买回来的第一周就直接放到我这里来弄 至于怎么弄 完全听我的 我想 那就发扬我“花小钱办大事的风格吧”
清理积碳 更换变速箱油 然后工作停止了 为啥 发现发动机油底壳漏油 气门室盖垫漏油 进气真空管 很多已经老化 拆掉就直接碎掉了 尴尬
故事二：老化问题 很多车龄大 公里数多的车型 面临的大问题 管路老化 密封垫漏油
漏油渗油大家基本会看 但是如果在下半部分渗油 可能大家基本就不会看了 很多车也不可能给你找台举升机 让你拆了下护板 仔仔细细看吧 如果车商都这么玩 那就死定了 老车卖不出去几个了
第二点 管路老化问题 大部分水管 真空管老化 当你买车的时候不会影响你试驾 或者开一段时间 但是最大的问题在于 不能拆 洗个节气门 拆个真空管 修车的告诉你 兄弟 你这个管子裂了 漏气了 不好意思 这不能说他拆的不专业 是那个管 谁碰谁倒霉
所以检查发动机 不仅仅是听声音 更要检查好管路问题
这里再次说一次 丰田所有变速箱请不要用循环及更换变速箱油 尤其霸道 陆巡 LX570等 我们最近遇到一台车 用循环机在其他店更换之后 开了2000公里变速箱坏了 后期维修3W多块的案例
当我放出来冷却液的时候 觉得这颜色是啥啊 怎么这样呢 我还和店里员工说“这冷却液怎么这么脏”刚准备加入冷却液时候 我说“停”看到机舱上面那“EVANS” 坏事 洗吧
更换掉“爱温无水冷却液”我们为什么不建议大家使用此类产品 而是选择巴斯夫冷却液 其关于乙二醇基防冻液的沸点误区
正解在这里
为什么市场上有的防冻液沸点说是130℃，你们巴斯夫的防冻液却只有108℃？
首先，冷却系统是一个密闭系统，并且在发动机工作时是一个加压的环境，一般压力在2～3个大气压（Bar）。液体在增压的情况下沸点会上升，也就是说，防冻液在工作状态下的沸点会远远大于它在常压下的沸点。
目前市场上的部分防冻液产品就利用这一点做文章，它们在包装上写着“散热器盖压力为15psi（约1bar）时沸点为129℃”，要知道，散热器盖的压力是相对于大气压的压力，也就是该防冻液在2Bar压力下的沸点是129℃。这些防冻液产品以这个高沸点为卖点，但其实对于这样的沸点性能，任何相同乙二醇/水混合比例的防冻液都能达到（提请注意：是任何相同乙二醇/水混合比例的防冻液都可以！）。巴斯夫 GLYSANTIN 防冻液在50/50的乙二醇/水比例时，并在2Bar的压力下沸点可以达到132℃
原厂小配件 这仅仅是一部分 真空管 座椅滤芯 后置空调滤芯等 （这些配件 每个都不是特别贵 但是加一起就特别贵了 这就是易损件 你没办法保证他不坏 也保证不了 它肯定坏 只能听天由命 坏了 只能更换原厂配件了 ）
我们继续上面冷却液的话题聊几句
有人会说“我用了爱温挺好的”
真实案例 我一朋友 大众迈腾 2.0T2代888 在别人店被劝说爱温好 换了爱温 然后某天带孩子开车上山 突然发现水温到了120度 然后问我 怎么回事“ 我说你百度一下爱温就明白了” 然后给他的更换店说水温高“店家说 你是不是上山了” 然后我朋友回来后第一时间 找我换掉爱温 说那家店 以后不用不去了
为什么会有人喜欢销售“无水冷却油”？
卖点就是终身免维护 就是不用换
然后有利润 分车型加注一次3000-7000不等
我算一笔账 大部分车在修理厂 换一次冷却液400块 2年4W公里换一次 大概一台车我们开20W公里 那冷却液最多换5次 最多修理厂收费2000块 这还是多说的 那就是多 就算冷却液不计成本最多就是2000块利润 爱温 一台车成本1000-1800块 这笔账告诉你终身免维护 然后 你明白为什么会推荐你这种产品了吧
这就是行业的套路 而根本不知道卖的是什么东西
更换气门室盖垫 与管路之后 我们才继续换其他油水
这里我们重温一下变速箱油循环机的内幕
很多朋友问我 为什么不能用循环机 而我身边的修理厂很多都说循环机换的比较干净
我告诉你为什么 因为循环机好赚你钱
循环机 卖点 换油彻底 代价呢 你的变速箱油更换L数都在两位数以上 12L-20L 因为一点变速箱油更换周期过长5-6W公里换一次 所以大部分店家 更愿意一次把客户的钱掏干净
而带来的风险 变速箱里面的油泥很可能堵塞散热器 而循环机的自带压力 也有可能顶坏变速箱阀体 而这些问题往往转嫁于客户身上
目前大部分循环机与变速箱油厂商 都说 我们提供变速箱质保 但据我了解 如循环机导致变速箱损坏的坚定 暂时都是由各大厂商来制定 也没有一个职能部分去维护这个体系 可能客人真的出了问题 好好解决还OK 如果解决不好 有可能就是打架了
循环机有概率 有风险 所以建议大家不要去做小白鼠
说了一大堆题外话 言归正传 我们再回到这台LS430身上 你看到图1度照片大吃一惊吧 方向机 对滴 我一开始看到这个配件 问了一下价格 我也大吃一惊 告诉我3W多块 我的天啊
在客户送来车 我们一起路试了一下 我没觉得有什么异样 当我们把车举起来看到油污 清洗干净之后 发现的问题 方向机漏油 只能更换 不能维修
上一篇LS430的文章让我想起来 这是台100W的车啊 这配件不可能太便宜
反复纠结 我们决定 方向机选择配套厂配件 不选择原厂了 毕竟价格太贵 以实用为第一标准
所以地盘配件的重要性 在于成本要考虑进去
避震器漏油 我们也只能选择原厂避震器了
这里说一下 避震器问题
LS430 原厂为KYB代工 前些天我一个老客户跟我说 他也买了台430 换了一套避震器很便宜 我听到价格 我说不对吧 你这个是国产KYB吧 他说反正跟你换的不一样 开起来这地盘松松垮垮
我说“日本和国产差别还是很大的 这种车只能选择原厂 没办法 阻尼系数不同 支撑力也不同”
我朋友说“我去 卖避震器的可没跟我说啊”
我突然想起一句话“卖东西的哪有说自己东西不好的 对吧”
所以430用户 如果您的车公里数超过10W公里 建议更换一套原厂避震器
调整避震器 安装地盘配件 还好 这台430 其余摆臂没什么大问题
No.seven招牌 拉线四轮定位 动平衡 为底盘操控保驾护航
基本上这台车的灵魂已经恢复了50%了
看到这里 大家应该了解了 最费钱的部分都在哪里
很多人关心漆面 美容 想有一个亮丽的外表
但中国有句古话“徒有其表”
一台车最重要的两点 发动机 底盘
前些天有台 尼桑骊威客户 非要找我弄漆面
最后让我把生意谈崩了 为啥 有钱不赚
我说 你现在打算花1W块 弄一个10年的车的外观 发动机 底盘丝毫不动有意义吗 这车你是开 还是摆着呢 怎么想不明白呢
车不好开 你在干净 有蛋用 过两天坏了 还是要修车 为啥你不先修好 达到好开 在说外在呢
可能我说话在直接 客户接受不了吧
我说“你找一小姐 长得老好看了 晚上回酒店一看 妈啊平胸 活不好 大哥 你是不是得注意晚上的活动 而不是看着好看啊”
大实话 而已 不喜勿喷
你说漆面 全中国现在最有名的大师们 喷一车油漆3-5W差不多吧 不够在加点 有数吧
但地盘 发动机 你怎么算 这么多配件 你不仔细看好他们 对于430这种级别的车 买原厂件 分分钟让你花5W 比赌博还快
看外观板不板 那是骗人的
10多年的车 有几台全车原漆 没蹭过 没修过的
所以重点别看那些二手车节目
更换汽油滤芯 后排空调滤清器
继续上文
很多二手车节目 教大家 如何看门条 看后喷漆 看更换叶子板 来判定这台车是不是板车
我就想跟他 抬杠一下 你说铝叶子板被坐憋了 你是钣金好 还是换一个好呢
换的吧 你说大事故 钣金你说后补漆 调整形你说不平 其实你就是给砍价找理由
这现在马路上开车 你不撞人 人家还撞你呢 你说你咋整吧 多尴尬
所以看一台二手车 关键的点 不在于外观件 只要没有大事故 换过件你又如何 我就不信真有人 买一台车 蹭了一下 这车就不要了 再买一台新的车 这么在意 如果有人 请站出来 我服你
为什么我的观点 与很多卖二手车的人不同
我是从修车角度考虑到后期维修成本 如何去购买一台二手车的 买车并不贵 10多万的车 上下不差3W块吧 除非极品 但一般来说 我们要考虑 这一台和另一台 到底哪个后期维修少一点
你不用想 买一台10多年 20W公里的二手车不用修 不可能 除非是我这的客户开出去的车 有可能你不用在修多少钱
讲个小故事 “前些天一位客户 买了一台XX车 从外观上看 真的原版原漆 公里数少 我升起来一看 底盘90%配件全部生锈 避震器都是切割机切的 时候 底盘整修换件花了不到3W 你说这算不算看打眼了”
制动力部分维护 来了两台430。两台制动力都不怎么好 难到这也是通病？
继续聊 这个月的感触
其实玩老车吧 真的不是一次性搞定的事
老车存在的问题多种多样 也是频发性 一次大维护 能解决90%的问题 就算高手了 这台车工期之久的问题 在于总是有太多 遗留问题 让你觉得无语
很多朋友问“我想一次性弄好可以吗”
我最近想“什么叫一次性弄好”
全部都拆散了 换新的 我说兄弟 这要多少钱啊
可不是几万块打底了
随便一个传感器都要几百块 你说咋算呢
不管是德系 日系 既然你选择了玩 就想好要付出多少代价 时间 金钱都要搭进去
毕竟我们作为修车的 希望一次性帮你弄好 但有些故障今天不出现 不代表 你拿回去几个月不出现
所以 玩老车 请一定要有耐心 也要知足
毕竟我们是玩车的 不是被车玩
开始清洁 洗了7天啊 大概
这台车由于漆面问题确实很严重 我们做了全车喷漆 反正也是拆 那就都收拾差不多吧
细节雾灯修复 能省钱一定不要花钱
这台车的外观件 贵得很 探头 乱七八糟 也是换了一堆 看着原厂价格 我都害怕
轮毂翻新 这里说几句 对于轮毂喷漆 一定要处理好底层 把原来的油漆全部脱掉至铝本色 然后底漆 色漆 光油一层层的喷涂 烤干 才能达到最好效果
部分铝氧化之后 如果不进行处理 直接喷涂 那么就喷的油漆 用不了多久 就会继续出现问题
漆面抛光 轮毂翻新
对于外观 我建议客户 能做到85%-90%就OK
如果想做到95% 我算了一下 至少要在花3W块 进行配件更换 而我真的觉得意义不大 毕竟这笔钱只是拿来打扮的 而后期漆面护理专业性也要求相当高
所以黑色LS430 我和客户说 回去之后 找一家专业贴车衣的朋友 全车贴一层车衣 能得到更好地保护 黑色车漆是最难养的 搞不好 半年就花掉了
好的车衣可以有效保护好漆面
更换一些小配件 充电
每次做完美容 电瓶都亏电
这次我们重金购入 全球第一名的稳压充电设备
奥地利Fronius为众多顶级豪华车编程ECU/TCU-OE配备 70A智能一键操作 最安全的保护车辆编程中的供电及稳压能力 更适用于启停电瓶快速放电现象
奔驰 保时捷4S店都不是全部配备 个别有钱的经销店才舍得买 据我所知全中国个人店家只有两家配套此版本设备
因为我们更注重安全 想赚稳每一笔钱
封存
空调系统清洁 整理一些细节问题
LS430 内饰篇
Ls430 机舱片
LS430 外观篇
最后这台车进行维护周期30天 施工项目合计 全车油水更换 底盘系统配件更换调整 全车喷漆 轮毂翻新 等等等 很多内容 部分配件进行更换 文章中所写到内容 只占到全部施工的60% 有太多工作以及内容忘记拍照 请大家见谅 合计费用大概在7.7W 配件80% 原厂配件
所以对于玩这款车型的朋友 想省钱 你就需要提高一些专业性 不然的话 真的是个大坑 配件非常贵
希望这边文章 也最近的感触 对大家今后选车 买车 玩车 有用 感谢。
转自老司机用户：Noseven怪兽
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