7月28号，雪佛兰在上海正式全球首发了一款新车---Seeker。这款新车被雪佛兰定义为新一代紧凑级SUV全球车，目前尚未有中文名。新车发布至今热度不可谓不高，尽管官方目前尚未公布其售价区间，但考虑到其紧凑型SUV的定位及市场上相同定位的其他车型的定价，不少人都预测，新车售价应当会在15万这个区间内。
这是一款全新的新车，没有多少历史传承，也并非什么老款车的改名之作，从里到外，这都是个新面孔。但实际上，这款车的意义非常重大，它可绝不只是一款普通的新车，也绝不只是有个好名字而已。它担负着的，很可能是美系品牌能否在中国市场真正重回主流的历史重任。
放下姿态，定位精准美系SUV在国内有着属于自己的辉煌，用料厚道，动力充沛是美系SUV的留下的良好口碑。但新时代的雪佛兰Seeker，明显变得更加精明，因为它在合理的成本之下，制造出一款又大又漂亮的产品。
说起来，这不正是国产SUV这些年崛起的秘诀吗？显然，这款美系SUV也放低了姿态。
Seeker无论从外观设计到内饰用料布局配色等方面，基本上都是这个级别SUV里，针对受众年轻化大趋势下所能交出来的最好的一张答卷了。锋利的外观设计，鲜艳的明黄色喷漆，运动感十足的内饰氛围。整车从里到外都透着强烈的，有点张扬的美式年轻特质。
具体配置上，seeker也不含糊，类似于双联屏，智能车机，辅助驾驶之类的东西也是能上的全上的，甚至可以说，seeker的配置水准比一些自主品牌的同级爆款车还要高。而且雪佛兰还非常刻意地强调了seeker的车内空间，特别是后排空间表现。要知道车内空间一直以来就是美系车的“通病”。
所以简单分析下来，Seeker从目前呈现出来的产品力看，它的对手非常明显，就是在紧凑级SUV阵营已经占有市场优势的日系车。或者直白点说，Seeker的最大竞争对手，或许就是即将上市的广汽本田ZR-V致在。
在确定主要竞品后，接下来就是定价分析环节了。首先看Seeker的竞品ZR-V致在。巧了，它也还没公布价格，但这不妨碍我们先对ZR-V的定价进行一波锚定。首先，ZR-V属于紧凑级SUV，同品牌竞品分别是更小一号的缤智和级别相同的皓影。缤智起步价12.78万，皓影起步价16.98万，考虑到广本对皓影本身“高半级”的定位，ZR-V的起步价极有可能落在14.9万左右。在这个定价，上可以和皓影拉开差距，下可以拉开和缤智的级别差，算是一个比较靠谱的定价预估。
现在我们已经有了一个锚定价位：14.9万。根据前面提到雪佛兰定价策略，我们大概率认为，Seeker的起步价将在14.2万或13.9万左右。超过14万的几率会更大。这个猜测基于几个理由：第一，雪佛兰品牌力事实上目前还处于弱势，它必须要比ZR-V便宜才有竞争力。但也不能低太多，一旦起步价到了13.5左右，这就已经到了缤智的价格区间了，如果Seeker的将对手锁定为缤智（因为Seeker是新车，没有过往参考系），这等于自降身价。因此14.2万，或者更激进的13.99万，可能是雪佛兰Seeker的起步价。
这款车可能会成为爆款吗？
其实说一千道一万，对雪佛兰这类在我国紧凑级SUV市场实质上已经属于二线合资的品牌，市场其实判断标准很简单：起步价足够低，产品力足够好，就可以成为爆款。Seeker的产品力在我们看来问题不大，打合资很轻松，甚至可以打相当一部分自主。如果最终定价也如我们推测的价位，那么Seeker火起来是件大概率事件。
但是我们必须指出一点，目前终端市场对雪佛兰新车的疑虑，主要是在口碑上。之前的三缸动力和变速箱问题，过雪佛兰品牌的一些影响，如果Seeker这款车的制造质量和品控足够优秀，动力系统更加可靠，相信国内消费者会不计前嫌。
最新消息显示，Seeker搭载的是创酷系统的1.5T四缸 CVT动力，相信这份答卷消费者会比较满意。
总的来说，我们对Seeker的未来前景保持非常乐观的态度。我们也非常相信，这将是雪佛兰阔别紧凑级SUV多年后，重新回到这个细分市场主流的一张皇牌。现在的问题是，希望它能快点国产，同时放低姿态，把竞争对手锁定为国产SUV，扎扎实实做好口碑，Seeker重振美系SUV的希望就会大增，你们说呢？
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