日本东海道新干线，时隔13年终于等到车型的全面改进，N700S正在进行紧张的试运行，7月1号将正式商业运行。
N700S的S是supreme略语，最高的意思。我们先来看看外观有什么不同吧。
先进的外观设计，有助于削减噪音和空气的抵抗，大灯也是第一次采用LED照明。
商业运行最高时速是285公里，实验时速最高超过360公里。刹车距离比N700A缩短5%，这对于地震大国的日本难能可贵。
车内所有的座位都有充电插座，算得上贴心的设计了。而且车辆还有蓄电池，万一遇到停电，可以确保停到最近的车站。
作为为数不多的盈利高铁，东海道新干线一直保持着技术的领先。
国内的高铁也在日新月异的发展，希望这些以人为本的设计理念能够让国内的高铁锦上添花。
图片来自网络，如有侵权，麻烦联系。
,
