我县地处大南昌都市圈规划中三组团之一的滨湖组团板块，全县人口超过160万。随着“三高一场”项目稳步推进，我县区位条件正在发生历史性转变，中心城区框架进一步拉大，承载力、辐射力不断增强。
我县规划的“三高一场”建设项目，即昌景黄高铁、鄱余高等级公路、信江高等级航道双港航运枢纽项目、通用机场。
昌景黄高铁鄱阳段已于2019年11月5日开工，计划于2023年实现全线通车；鄱余高等级公路已于2018年12月28日开工，计划于2021年12月竣工；信江高等级航道双港航运枢纽项目已于2018年11月21日开工，建设工期为48个月；通用机场已启动筹建工作，计划于2021年开工建设、2022年完工。
01
昌景黄高铁
目前，昌景黄高铁项目正在进行线下工程施工，鄱阳段正在进行桩基、承台、墩身、涵洞和路基工程施工，预计今年汛期来临之前完成桩基、承台和墩身施工，连续梁施工除大跨度连续梁外全部施工完成。
昌景黄高铁鄱阳段正线内拆迁任务已全面完成—— 共需征迁170栋房屋，已签房屋征收协议170户，已拆除房屋170栋。高铁新区一期房屋征迁工作正在有序推进。
工程进展
项目情况介绍
昌景黄高铁西起南昌市，途经上饶、景德镇，东至安徽省黄山市，正线全长289.807公里，其中江西段正线长200.274公里。项目总投资470.45亿元。
全线设车站10个，省内设瑶里、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共7个车站。主要技术标准为客专、时速350公里，计划工期4年，计划2023年通车。
鄱阳南站设于三庙前乡，位于湖城大道南侧，临近S208，县城驾车前往约10分钟。期待通车后，鄱阳人在鄱阳南站乘高铁，半小时到南昌，两个半小时到杭州，三个半小时到上海。
02
鄱余高等级公路
目前，路基工程软基处理已基本完成，路基土石方工程施工已初具规模，鄱余特大桥两端引桥已架梁完毕，湖区临时道路全面贯通。
工程进展
项目情况介绍
鄱余高等级公路项目作为省市重点工程，主要施工作业面位于鄱阳湖湖区，竣工后可实现鄱阳50分钟到达南昌。项目于2016年9月被省发改委立项，2017年3月获初步设计批复，施工图设计于2018年8月获批复。
（资料图）
该项目总投资为25.46亿元，路线起点为鄱阳县城洪迈大道（G236）与大桥路交叉口（省道S208桩号K 987），终于余干县鹭鸶港乡三湖村，线路全长34.597公里，其中鄱阳境内15.914公里、余干境内18.683公里，按一级公路建设，路基宽度为24.5米，新建特大桥1座长12566米，是目前我省最长的公路特大桥，将成为鄱阳湖东岸一道靓丽的风景线。
03
信江高等级航道双港航运枢纽项目
2020年7月突如其来的百年不遇的大洪水，信江高等级航道双港航运枢纽项目部为确保后方大堤的安全，主动破堰引水为防洪减压，并配合防守我县防洪大堤生命线安全。洪水退却后，该项目部迅速组织恢复生产，迎来了抢工高潮，于2020年12月10号完成了闸首结构的施工、12月26号完成闸门的安装。
去年以来，该项目部不断优化工艺，取得了我省多个第一 —— 第一个采用移动龙门架、第一个闸室采用钢板全长护面、第一个三角门安装等。同时，该项目部还实现了7天浇筑一块船闸底板，4天浇筑一块闸室钢板护面墙体，20天浇筑一层闸首空箱，不断刷新了江西船闸建设的新速度。
工程进展
项目情况介绍
信江高等级航道是国务院批准的《全国内河航道与港口布局规划》中全国18条主要高等级航道之一，项目包括界牌枢纽船闸改建工程、八字嘴航电枢纽工程、双港航运枢纽工程、界牌至双港航道整治工程、八字嘴至禇溪河口航道整治工程等五个主要项目，总投资70余亿元。
信江高等级航道双港航运枢纽工程作为信江高等级航道建设的重要组成部分，其主体建设位于鄱阳镇下游5公里处，是一座以航运为主的大型枢纽工程，工程规模为：正常蓄水位12米，通航建筑物建设标准内河Ⅲ级航道，船闸有效尺度230×23×4.5米(长×宽×门槛水深)，渠化航道59千米，总投资约20.1亿元。
该项目建成运行后，对畅通信江全线水运，提升航道等级，促进船舶行业发展等具有重要意义，千吨级的货船将能长年由贵溪、鹰潭、万年、余干等地经鄱阳直达鄱阳湖和长江，并进而通达南京、上海等地。与此同时，鄱阳港货物吞吐量将大幅提升，整个信江、昌江流域的现代工、农业产品和原材料等又将重聚鄱阳港，当年饶州府十里码头千舸竞发的场景将在鄱阳升级再现。
与此同时，鄱阳水上旅游也将再迎新机遇——豪华游轮可从鄱阳出发，通过鄱阳湖、长江，既能上溯长江三峡，又能下达南京、上海，还能饱览鄱阳湖的秀丽风光，构建我县水生态旅游发展新格局。
04
鄱阳通用机场
2020年11月19日，江西省人民政府官方网站上发布江西省交通运输厅关于印发《大南昌都市圈综合交通规划（2019-2025年）》的通知，文件中大南昌都市圈机场重点建设项目表中显示，鄱阳通用机场项目投资规模为2亿元，为2B、2C机场，跑道长度800-1200米。规划思路为应急救援性通用机场，以紧急救援为导向，满足区域内旅游、航空和特种行业的市场需求。
工程进展
项目情况介绍
（网络效果图）
鄱阳通用机场是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，即使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施，主要承载1000米以下的专业飞行。
在该机场执行通用航空飞行任务的飞行器大多是小型飞机、轻型飞机、直升机等，一般开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，具备应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能。
“十四五”期间
我县将全面建设
鄱阳湖东岸综合交通枢纽中心
在建成“三高一场”的基础上，积极推动彭泽经鄱阳至东乡高速公路、鄱阳至万年高速公路项目，谋划推进九（江）鄱（阳）鹰（潭）铁路、景德镇经鄱阳至南昌高速公路等一批重大交通基础设施项目，构建以高速铁路、高速公路、水运、航空为主体的现代化综合立体交通运输体系，将鄱阳打造成为高铁重要节点城市，形成“井”字形高速公路网，建成赣东北航运中心；形成鄱阳至南昌昌北国际机场一小时、至景德镇机场半小时快速通道。
而随着各重大交通工程的建设，我县高铁经济、临港经济将得到发展壮大，人流、物流、资金流、信息流将加速集聚，从而有效实现“交通圈”向“经济圈”转变。
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