在这小排量涡轮增压大行其道的年代,大排量自然吸气成了“稀罕物”,大排量自吸的平顺性和线性感,小排量涡轮增压发动机很难做到。比如最近最热门车型之一的丰田亚洲龙,搭载的A25A发动机提供平顺动力的同时,40% 的热效率还能带来出色的燃油经济性。

那么相比“稀罕物”大排量自然吸气,热门的小排量涡轮增压有哪些特点?发展至今它的可靠性、平顺性是否还那么差?

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(1)

技术至今百余年

不少消费者不愿意选择涡轮增压车型,主要原因之一就是担心其可靠性。其实涡轮增压技术已有百余年历史,最公认的涡轮增压发明者是1905年申报涡轮增压技术专利的是瑞士工程师比希,早期涡轮增压技术主要应用于飞机和坦克发动机上。最早将涡轮增压运用在民用车上的品牌是雪佛兰,60年代雪佛兰试探性的将涡轮增压器装在旗下车型上,但当时技术的不成熟导致增压效果和可靠性都不太理想。

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(2)

随着优秀工程师们的努力研发,涡轮增压技术也逐渐成熟,差不多十年后的70年代是涡轮增压技术的一个转折点,萨博汽车公司开始广泛使用涡轮增压器,搭载涡轮增压发动机的保时捷911也于70年代问世。所以,时至今日诞生百余年的涡轮增压技术已经相当可靠。

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(3)

中段带来明显推背感

涡轮增压工作原理是通过废气推动涡轮增大进气压力,让燃烧更加充分,从而在较小的排量下输出更大的功率、扭矩。

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(4)

一台发动机装上涡轮增压器后,最大功率、扭矩比同排量自然吸气发动机能高出40%以上。比如排量为1.8升的发动机装上涡轮增压器,动力可以达到2.4升自然吸气发动机动力水平。

驾驶涡轮增压车辆时,在涡轮进入正压的中段能感觉到很明显的“推背感”,相信这是涡轮增压发动机受欢迎的原因之一。同时在怠速状态下,涡轮不工作,此时的小排量涡轮增压发动机变成小排量自然吸气发动机,因活塞摩擦面积较小,还能达到较低的油耗。

同样能做到接近自吸的平顺性

因为先天物理结构,导致涡轮增压发动机平顺性远不如自然吸气发动机,这是涡轮增压的一大通病。

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(5)

但随着技术的不断进步,早期涡轮增压发动机涡轮迟滞造成的突兀感已经得到了很大改善,不少新款涡轮增压发动机也能达到很好的平顺性。比如丰田旗下排量为1.2升的D-4T发动机,采用单涡管结构低惯量涡轮增压器,通过计算机辅助工程优化涡轮叶片以及壳体形状,很好的减小了涡轮迟滞,从而使小排量涡轮增压发动机也能达到自然吸气发动机的平顺性。

涡轮增压发动机使用感受(涡轮增压发动机到底能不能买)(6)

写在最后

“涡轮好还是自吸好?”是老生常谈的争论。为了在有限的排量内压榨更多的动力,几乎所有厂家都主推小排量涡轮增压发动机。遍地小排量涡轮增压的年代,大排量自然吸气越来越少见。但随着技术的飞速进步,“故障率高”、“突兀”已不再是涡轮增压发动机的标签,先进技术的融入涡轮增压发动机也能达到出色的可靠性、动力性、平顺性,大可放心购买。

本文为第九车道原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:HJ)

,