提到高性能车，你会想到什么？保时捷？法拉利？兰博基尼？除了德国、意大利的跑车，来自英国的迈凯伦、Mini、阿斯顿马丁、捷豹也可以了解一下。
早上8点的北京，你开着一辆卡罗拉去上班，挤在水泄不通的马路上，寸步难行。这个时候，你一边抱怨，一边开始幻想：街道上的人渐渐隐去，汽笛声渐渐消失，马路变得空旷，座下的卡罗拉慢慢变成一辆跑车，想象自己在空无一人的马路上风驰电掣。
这辆车可能是保时捷、法拉利、兰博基尼，或者……你想了很久，也没想到还有什么别的超跑。
是什么限制了你的想象？
其实，迈凯伦、阿斯顿马丁、捷豹，甚至MINI也可以了解一下。
如果你觉得这四个来自英国的品牌不够逼格，别急，它们还有定制部门打造的子品牌。
迈凯伦MSO
阿斯顿马丁 AMR
阿斯顿马丁，一款具有英国绅士风度的超级跑车，在我看来是目前最具英国味道的品牌。阿斯顿马丁身为超跑但不像兰博基尼、法拉利那么注重速度，但阿斯顿马丁的价格一般都高于其它超跑。
2017年3月，阿斯顿·马丁在日内瓦车展上正式发布了全新子品牌AMR，灵感源自多次出征FIA世界汽车耐力锦标赛的阿斯顿·马丁车队（Aston Martin Racing）。
在相继推出Vulcan AMR Pro、Vantage AMR Pro、Vantage AMR、Rapide AMR等市售作品之后，日前再度以DB11 V12车型为基础，发表最新的AMR成员DB11 AMR，同时位于德国纽柏林赛道的AMR Performance Center，也在纽博格林赛车场 24小时耐久赛开赛前，跟着DB11 AMR正式揭幕，展现出壮大AMR子品牌的企图心。
位居DB11性能旗舰的DB11 AMR，动力与DB11 V12相同，都来自5.2升V12双涡轮增压引擎，不过经过AMR的调校，最大马力已经从609ps攀升至639ps，最大扭力维持不变。
配上重新调整的8速手自排变速箱，原厂公布DB11 AMR的0-100km/h加速时间为3.7秒，比DB11 V12快了0.2秒，而极速则上看至334km/h，足足增加了12km/h，是目前Aston Martin市售产品中极速最高的车款。
捷豹路虎SVO
自从捷豹（Jaguar）与路虎（Land Rover）这两个英国品牌被印度塔塔（Tata）集团收购后，这两个集团的联系越发紧密。它们不仅互相分享销售网络，共用工厂，还一同建立了一个名叫SVO（Jaguar Land Rover Special Vehicle Openrations）的特殊部门，意思是捷豹路虎特殊车辆运营团队。
捷豹路虎的SVO项目开始于2014年，由捷豹与路虎两家厂商的出色工程师组成，其性质是同时服务于捷豹路虎的特殊部门，如今SVO已经发展成捷豹与路虎的御用改装子品牌。它不只是负责研发高性能车，还能负责奢华车型的私人定制。
SVO仅拥有200名员工，因此SVO特别车型的生产数量以及生产效率非常有限。
SVO的作品有：路虎揽胜运动版SVR（在纽北跑出了8分14秒的圈速，成为纽北最快量产SUV）、捷豹F-type SVR、基于捷豹F-type打造的Project 7、揽胜SV Autobiography（揽胜SV创世版），甚至还负责了重启半个世纪前捷豹未完成的轻量化E-type项目。
2018日内瓦车展上，捷豹发布F-TYPE SVR Graphic Pack套件版车型，新车采用大量的蓝色元素，搭载5.0T V8机械增压发动机，该发动机的最大功率可达423kW（575PS），峰值扭矩达到700N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，而0-100km/h加速时间为3.7s。该车仅针对澳大利亚市场销售。
MINI JCW
MINI JCW（JOHN COOPER WORKS），为少数人独享——这是在MINI官网上的一句标语。每一个传奇品牌背后，都有一个传奇人物。在20世纪60年代初，没有人相信一辆小型家用汽车能在职业赛车场上取得任何成绩，除了一个人：John Cooper。
小车，小众，掀起的却是赛车史上的最大革命。
John Cooper是首位胆敢将赛车引擎移至车身后部的工程师，1958年，Cooper越级踏入F1赛场，迎战法拉利、保时捷等巨头。Cooper传奇车手Stirling Moss夺得冠军，一举打响了Cooper的名号。
在1959年Cooper同时赢得了F1世界冠军和制造商冠军。这一年，首辆经典Mini也在英国面世。
随车型发展，今天JOHN COOPER WORKS已经涵盖了MINI全车系，继续沿袭传奇赛车基因。当年离经叛道的设计灵魂，在最新JOHN COOPER WORKS车系重新再现：标志性的引擎声、卡丁车的贴地驾驶感、外观的大胆撞色、皮质座椅的缝线。车身内外的JOHN COOPER WORKS标志，标榜着不妥协的工程师精神。
面对来自德国、日本和北美的强大对手，英国车似乎在市场和影响方面并不那么出色，但不可否认的是，英国车尤其是英国高性能车一直引领着全世界汽车工业的潮流与方向。
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