提起法系车，我相信大部分人都会认为是一手好牌打得稀烂，毕竟能从以前年销70万辆的巅峰，跌落至年销10万辆的低谷，法系车怎么看都让人足够唏嘘。
好在从2021年开始，法系车也终于醒悟，并且一改以往的吝啬与傲娇，法系品牌雪铁龙推出的凡尔赛C5X，更是依靠着不错的配置以及性价比一跃成为当下国内市场最受欢迎的法系车。当然，法系车想要翻身，光靠凡尔赛C5X肯定是有些吃力的，在国外已经上市的全新标致308，也将于2022年引入国内生产。
事实上，此前标致308S可是在华销售过一段时间的，只不过由于尺寸等原因，它并没有在国内受到太多的追捧，所以最后也无奈停售。相比起老款车型，新标致308明显发生了很大变化，这也导致这款车在刚发布时，就已经在国内外赚足了眼球。
比如说在车身尺寸上，全新标致308是有着不小的提升。具体来看，这款车的长宽高分别达到了4367*2062*1441mm，轴距则达到了2675mm，对比此前国内的两厢车型，新车无论是在尺寸还是轴距上都有升级。
值得一提的是，标致308还是首款使用新车标的车型，这款狮头造型致敬了标致在1960年代的徽标，在符合时代潮流的设计理念下的重新演绎。它采用了三角盾形轮廓和扁平化设计，中间用寥寥几笔线条就勾勒出了光阴关系，呈现出一个威猛的雄狮侧脸。
配合着全新的车标，也让标致308的外观显得更加亮眼。两个充满犀利眼神的前车头大灯和进气格栅采用的是一个整体式的设计，而在车头的两侧，则有两个弯刀式的修饰，那是它的日间行车灯，从侧面看是一个7字形，从正面看则像一头雄狮的獠牙，点阵式的进气格栅中间便是标致的新型车标，怎么样，整体颜值是不是提高了？
至于尾部的设计也是拥有极强美感的，特别是后尾门处，该凸的凸了出来，该凹的凹了进去，这样的设计就让它的车尾显得极有层次感，双边共两出的排气方式也增强了它的动感，让它整体的凹凸律动显得不那么单调，“凹凸有致”这四个字来形容再恰当不过。
如果说外观还不能够吸引你，那标致308的内饰肯定不会让你失望。相比起现在许多车型千篇一律的T字型内饰，标致308则另有一番独特的味道，双辅式的方向盘设计还是很大胆的，而在换挡区域，分层的结构不仅使用方便，时尚氛围得到了进一步加强。再加上棱角分明的大量切面，也营造出非常浓厚的战斗气息。
有关于动力总成方面，标致308在海外提供的是1.2T三缸燃油发动机，并且还推出了柴油版与插电混动版本，传动系统有6MT与8AT变速箱。虽然国内还未曝光动力搭载，不过依照过往国内标致的动力组合来看的话，还是有望会采用1.6T 8AT的配置。
写在最后
对于如今的标致汽车来讲，确实急需一款“拳头”产品来提升自己在市场中的地位。特别是在看着兄弟品牌雪铁龙成功靠着凡尔赛C5X出圈后，这更证明了国人不是不爱法系车，只不过更看重产品本身罢了。待全新标致308引入国内后，若是还能保持凡尔赛C5X这样的高配置，高性价比的话，相信还是会有市场的。
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