这些年，传祺GS4可谓是混的风生水起，月销量持续稳定在3万台左右，在SUV销量排行榜上更是常年位居“亚军”宝座，有“千年老二”之称。但是就在销量持续火爆之时，传祺GS4却陆续曝出了“碰撞测试导致发动机着火”、“交通事故导致车身解体”等事件。不禁让人们怀疑，为什么传祺GS4总出“幺蛾子”呢?
传祺GS4：从发动机起火到车身解体
谁也不会想到，广汽传祺GS4在国内安全碰撞测试C-NCAP的测试成绩并不理想，仅仅取得了四颗星的评价。其实据了解，当时传祺GS4碰撞测试分数较高，完全有可能获得五星评价。但是不幸的是，在碰撞结束后3分钟内，发动机舱出现明火，因此传祺GS4下降一个星级。而这个具体原因，广汽传祺当时秘而不宣。直到3个月以后，才由C-NCAP对此给出了解释。至此，人们才知晓广汽传祺GS4竟然在碰撞测试发生起火这样发的“稀奇事儿”。
此外，近段时间发生的传祺GS4在一起交通事故中惨遭车辆解体的事件，也在网络上传的沸沸扬扬。事故的原因并不复杂，调查结果显示，是司机本身醉酒的情况超速驾驶，导致车辆侧滑碰到路边的水泥柱，从而导致传祺GS4车身一分两半。众多网友对于传祺GS4的质量产生了疑虑，而广汽传祺官方除了发表了一个简单的声明以后，再也没有对此次事故进行解释，让人感觉疑点重重。
传祺GS4的高销量 是否是惹祸关键？
传祺GS4频频惹祸上身，有不少网友认为或许跟其销量较高有关。这种观点不无道理，毕竟高销量就像是一个放大镜，可能会放大了车型的部分缺陷，从而导致事故的频频发生。像一些卖不出去的车，投诉少并不意味着质量就比传祺GS4更好。
但是这里有一个奇怪的地方，就是如果高销量是导致传祺GS4事故频发的原因的话。那么为什么比它销量更高的哈弗H6很少听到什么“离奇事故”呢?当然哈弗H6也并不是没有问题，比如它的手动变速箱低速挂挡难等问题就被人诟病不已，但是在哈弗H6众多投诉中并没有发生“碰撞测试导致发动机舱着火”、“交通事故导致车身解体”等事件。显然，在哈弗H6的对比之下，传祺GS4的高销量就意味着高事故率这一说法是站不住脚的。
那么到底为什么传祺GS4频频发生“离奇事故”呢?我们无从猜测，这需要广汽传祺厂家正面回应，为其品质做出解释才能使人信服，而不是简单的发表声明了事。就像当年的“本田雅阁婚礼门”，同样是遇车祸解体，本田积极面对质疑，在第三方监测机构做出模拟试验，证明了自身的品质，才最终度过了信任危机。
希望传祺能像本田学习，在事故发生以后，积极面对消费者的质疑，通过试验或其他方式证明自身的品质是否可靠。而不是像外界怀疑的“拖字诀”，试图通过时间来冲淡事件的影响。在信息大爆炸的时代，如今的消费者的确容易善忘，但相信对于安全的重视将使得他们可能轻易无法忘记传祺GS4“发动机舱着火”、“车身四分五裂”的印象，而这样的负面印象对于正在快速崛起的广汽传祺无疑才是最为致命的打击。
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