“买车容易、养车难”,这已经不再是当年调侃的一句话了,对不少车主来说,用掉大半积蓄买回来一台称心如意的车,本以为能够迎娶白富美,走上人生巅峰,却可曾想被各种车险、保养、油费等零零散散的花费无情安排。其中最痛苦的是莫过于车子保养了,都说车子是“三分开、七分养”,便宜一点的车子的保养价格还可以接受,要是稍微贵一点的,半年就要花上好几千在上面。

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如果对于一些二三线合资品牌或者冷门的国产品牌来说,那保养费用会更加昂贵。为了能够在“金九银十”这个购车旺季中取得好业绩,让自己能够有钱买车票会老家,这些车企都提出了“终身免费保养”的福利政策。那么这看似省去了消费者们后顾之忧的福利,究竟是车企营销的一种幌子还是“真·福利”呢?咱们这就来看看。

昌河Q35

指导价:6.59-8.99万

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北汽昌河原本是做MPV和轻卡出身的,而看到SUV市场愈发火热的时候,北汽昌河选择了进驻这一领域。作为北汽昌河旗下的第二款小型SUV,昌河Q35的整体实力并不是那么的突出。虽然是2016年就已经上市的车,但在今年改款之后,8月份的销量只能勉强超过100台。

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除此之外,在各家都用上了CVT、6AT变速箱,最差的也换上了双离合的时代,昌河Q35依旧采用4AT变速箱,因此很多车主都反映这台车加速肉、换挡逻辑差等毛病。另外,昌河Q35推出的终身免费保养政策,看似是想提升产品的性价比。但实际上,捆绑保险、必须在4S店做保养,重要的是,所谓的终身免费保养仅仅是小保养免费了,空调滤芯、空气滤芯都是要钱的。至于有没有省钱吧,大家就见仁见智了。

观致5

指导价:13.99-19.49万

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对于观致汽车来说,总体水平还是可以的,毕竟人家拿到E-NCAP五星好成绩,全车各种零部件都是源自“名牌”,所以产品力的确是有保障。但观致却偏偏本着“酒香不怕巷子深”的想法,忽略宣传,导致如今沦落至三四线身份,再加上其定价偏高,因此旗下车型基本上无人问津。

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既然是属于冷门车型、4S店又少,一次的保养费用自然也就非常高了。不过,观致也考虑到了这个问题,同样推出了终身免费保养的政策。当然了,除了每次改款期间会推出终身免费保养的福利外,观致5还会不定时的推出这项政策。不仅如此,观致5还拥有6年/10万公里的超长质保,这也极大程度的减轻了车主所担心观致保养、维修费用高的问题了。

众泰T500

指导价:6.98-12.38万

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对于众泰这个品牌,不仅是消费者看不起它,就连部分经销商也感到非常无奈,甚至还有人调侃到去众泰当销售,不能拜访老客户,怕被打。除了质量差之外,模仿也一直是众泰旗下车型的设计源泉,所以,除了新车上市赚得第一波人气后,接下来的销量基本上都萎靡不起。

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另外,众泰的4S店分布也不多,保养费用相对来说一定要比同级别车企要高。为此,众泰旗下大部分SUV都推出了“终身免费保养(基础)”的政策,但这个政策就比较坑爹了。所谓的基础,基本上和昌河Q35的套路差不多,免费的项目少,还要收工时费,总的算下来,保养费也并没有省多少。

野马T70

指导价:6.98-11.58万

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前段时间,野马和福特Mustang事件闹得沸沸扬扬,一向“潜水”多年的野马汽车一下子就傍着福特Mustang的名气进入了大众的视线内。虽然野马汽车成立多年,但在中国市场上,野马基本上没有多少的名气,甚至比观致还低。

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除了影响力极低、质量差,野马T70为了提高自身的竞争力,也推出了“终身免费保养”的福利。虽然有车主在首保后,他的这台野马T70先后出现了多达13项问题,但有终身免费保养,多少也会给车主一个保障。但实际上,野马T70声称的终身免费实际上并非如此,厂家和经销商互相踢皮球,让这些问题无法得到很好的解决。所以,原本还有一线生机的野马汽车,现在基本上可以被判死刑了。

大咖点评

相信看到这里,大家或多或少都明白了。所谓的“终身免费”政策仅仅是部分厂家的一个营销噱头罢了。而且想要享受终身免费这个“福利”,你就得购买4S店的保险,该保险的价格往往要比外边高;同时以后只能来4S店进行保养,去外面保养则即刻作废。所以各位车主在看到类似这种福利还是应该多问清楚,以免到时候被坑。

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