4月2号下午，三峡库区目前在建最大跨径桥梁重庆万州新田长江大桥迎来重大建设节点，两岸主塔全部成功封顶，标志着工程取得关键性进展。
高度为177.5米的钢筋混凝土主塔，相当于60层楼的高度，南北两岸主塔矗立于长江两侧，隔江相望。南岸主塔上彩旗飘扬，凌空挥舞，工人们欢呼着施工大捷。
据现场负责人介绍，因为下伏砂岩强度很高，所以就增加了桩基施工过程的难度。施工方采用了潜孔（钻机）作业和大型旋挖钻机配合的复合式施工方法，最终克服困难，给封顶和上部构造节约了时间。
时间紧，任务重，为把被疫情耽搁的工期抢回来，中交一公局在做好疫情防控的前提下，在做好复工复产准备的基础上，除了多上设备和工人以外，还对已有的资源进行有效整合，合理调整工序。
万州新田长江大桥，位于万州主城区长江上游19公里，大桥全长1.7公里，主塔高度均为177.5米，采用1020米双塔单跨钢箱梁悬索桥方案，整体工期计划为38个月。
中交一公局重庆万州环线高速项目负责人胡风明告诉记者，新田长江大桥于2019年3月正式启动开工，今年4月2号四个主塔全部封顶，预计明年四月份合龙，年底主体完工。
新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程，万州城市外环高速公路新田到高峰段全长22公里，新田到高峰段建成后，万州80公里的城市外环高速公路将全线贯通。
记者：王凯、曾蕊
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