天津夹海河而立，自金刚桥至海津大桥，短短10多公里有16座桥跨立两岸，但津门第一桥，却隐隐地被仅有11年桥龄”永乐桥”占据。即使是本地人，对夜色中的“天津之眼”也无法忽视。
永乐桥原名慈海桥，为纪念“永乐天津建城”而改名，桥上的直径140米摩天轮，让它想低调也不可能。
这座通车才11年的大桥连接着红桥区三条石和河北区大悲院两地，严格说起来，它是在子牙河上，距三岔河口的海河首桥——金刚桥还有几百米。也正是这段距离，让它可以向东俯视海河16桥，雄霸津门大桥的c位。
尤其是到了晚上，河水、灯光、大桥交相辉映，醒目而浪漫。
永乐桥的巨型摩天轮，据说己超过英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”，成为世界第一。
摩天轮上共设置了64个悬挂式座舱，旋转一周大约30分钟，到达最高处时， 人们可欣赏到海河全景以及方圆40公里的风景，当然也会成为别人必拍的一处风景，是名符其实的“天津之眼”。
但就是这么一个美到哭的摩天轮，却不幸背上了“分手魔咒”。
关于魔咒的成因，有人还煞有介事地做了分析：
“摩天轮周围，由于太极旋转产生的气场太过猛烈，能量会干扰到身处其中的情侣的情绪，可视作重生之轮……”
其实，游客太多，排队久，才是情人们发生摩擦的原因吧。有信心的Couple不妨来验证下？
永乐桥的前身是一座浮桥，宽不过几米，人们从上走过，奔赴三条石的工厂，和大胡同的商户。而在它的上游，曾是天津最后的官方渡口——北开渡口。摆渡人田师傅回忆称，“以前的摆渡都是木船，摆渡人都驾得一手好船，别看海河水面不宽，但遇到大的风浪，这橹可难摇呢。”
有一段时间，船渡改为浮桥，所以田师傅工作变得简单了许多，当有船来的时候，他要把两边的桥封上，然后拉动缆绳，将中间的水鼓拉到一边。
北开渡口2007年关闭，转过年建成的永乐桥，不仅让两岸愈加通畅，更是睁开了新时期的天津之眼。
文稿/三十三
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