五一小长假踏着不慌不忙的脚步来了，想必大家已经在考虑开什么车与家人出去春游了。相应就避免不了车辆的续航、油耗问题了。近日，从乘联会最新一期的统计数据可直观看出，在当下蓬勃的新能源市场，纯电动车的销量占比十分高。这都表明当下有许多人在购买新能源车的时候更加偏向于纯电动车型。不过，在纯电动车型之中还有国产和合资车型的区分。如果你喜欢合资车的话，下面不妨和玩车弟一起看看这几款合资纯电动车，一起远离油价焦虑！
下面我们来介绍第一款合资纯电动车，它就是上汽大众ID.4 X。该车为上汽大众推出的一款纯电紧凑型SUV，已经在新能源市场中征战了一段时间。
外观方面，ID.4 X沿用ID产品家族式设计语言，前脸采用封闭式设计，两侧的大灯相贯穿，搭配扁平化风格的LOGO，为前脸提升了辨识度。车身侧面，运用了柔和顺畅的曲面，搭配锋锐清晰的棱线，营造出了车身的立体感。车尾部分，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，整体设计比较硬朗，且还采用了大量平直的线条。
同时，作为一款纯电紧凑型SUV，上汽大众ID.4 X的车身长宽高分别为4612、1852、1640mm，拥有2765mm的轴距，保证了后排的乘坐空间，给后排乘客带来了良好的乘坐体验。并且，新车还配备了IQ.Light光眸矩阵式大灯、智能泊车辅助等功能，给用户带来了更好的驾驶体验。动力方面，将提供两驱版和四驱两种车型。另外，2022款ID.4 X的CLTC续航里程有三种，分别有425km、555km、607km，可满足大家的日常通勤需求。
总体而言，ID.4 X的品质还是值得信赖的，拥有不错的续航能力以及丰富的科技配置。607km版本或许会更加适合家用。
本田e:NS1补贴后官方指导价17.5-21.80万元从外观上面来看这款车，东风本田e:NS1与传统油车完全不同，在车头采用了采用封闭式设计以及可以点亮的“H”标识，呈现出智能电动车拥有的“科幻感”与“未来感”。车身侧面，与XR-V一样在后车门采用了隐藏式的门把手设计。车尾部分，采用了当下流行的贯穿式的尾灯设计，选用HONDA的英文标识。
车身尺寸方面，本田e:NS1的长宽高分别为4390、1790、1560mm，轴距为2610mm。在车内，该车还拥有15.2英寸中控屏 10.25英寸液晶仪表，视觉上同样具备了科技感。车机系统上，搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本与Honda SENSING安全超感系统，兼备了驾驶安全性与智能化体验。续航方面，新车e型版的CLTC续航里程为420km，而e动版的CLTC续航里程为510km。
作为一款新能源纯电动车，本田e:NS1还是保持了良好的驾驶特性与实用性，整体设计与科技配置在同级车型中算的上比较出色的一款车。小伙伴们想要选购的话，可以直接入手510km版本，可以满足平时的通勤需要。
凯迪拉克LYRIQ预售价格为43.97万元。当下，凯迪拉克还没有在国内推出纯电领域又一款产品。凯迪拉克LYRIQ可以说是来打头阵的，为上汽通用基于奥特能平台打造的首款车型，定位大型纯电SUV。
该车的外观部分极具未来感与豪华感，前脸部分的格栅有多条LED灯带装饰，最吸引人的就是灯光照明效果，全车外饰一共配备了736颗LED光源。车身侧面，溜背式的设计在视觉效果上极具科技感，车尾采用流畅的灯组线条对溜背式造型勾勒。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5003、1977、1637毫米，轴距为3094毫米。
同时，车内配备了一块尺寸为33英寸连体大屏，分辨率有8960×1320像素。此外，还配置了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全景玻璃天幕。动力方面，该车采用后轴电机驱动，预估最大功率为340马力、峰值扭矩为440牛·米。另外，新车在CLTC标准下的续航里程可达650公里。
玩车弟小结：当下，汽车电动化进展得越来越快，合资品牌中也有不少优秀的纯电动车型，售价相对来说还算合理，且续航能力也不错。如果你想尝试一下合资品牌，并且又想购买一台新能源车的话，不妨考虑一下以上几款车型。问题来了，这三款车型中，你觉得哪款合资纯电动车是你心中的最爱？你觉得长途出游的话哪款车型比较适合呢？快在评论区留言，与玩车弟一起讨论吧！
编辑：晴天
