60%、180%、300%……江铃一台皮卡车竟然在今年的前三个月的销量翻了三倍，这不仅是对国内对皮卡车型政策放宽的直接反应，更是如今自主品品牌下皮卡车型翻身做主人的理念反应！虽说高端车比不过吧，但是要比务实与功能性，自主品牌也是丝毫不惧怕海外劲敌的。
而格栅之外的前运动下护板带有牵引功能，车辆对于灯组的处理方式也才能从外观到配置等级进行了全方位升级，LED矩阵大灯不仅具有很高的辨识度，同时，不规则的处理方式 LED光源也让灯组极富务实色彩，从个性判断来看，这车甚至比拥有大尺寸格栅与品牌标记的F-150更特别。
此外，这一次的新车在货箱尺寸上达到了1475/1475/500mm，这对于一台拥有5375mm的长度的皮卡车型绝对是对乘务与载物双重能力的保障，标准的2 3座椅还能为后排提供平躺休憩功能。
从侧身整体来看，你肯定会惊讶于车辆的比例协调性，车头的高度扁平化压缩就像是一台轿车的车头，而乘坐舱与货箱的厚度又保留了SUV车型的硬朗，这种处理让修长的江铃域虎看上去就像是一台天外飞碟一样，这种极端打造或许会让喜欢的人爱不释手，让讨厌的人深恶痛疾。
进入到车辆内部的升级上，全系标配的定速巡航、胎压监测、双气囊以及高配上的全景影像监测等等都堪称皮卡车型中的标杆，虽然在包裹材质上江铃域虎依旧撕不下自主廉价的标签，但是从其对于操控区的规划来看，JMC也算是为这台车下了大功夫，至少采埃夫的手动变速箱和福特技术的2.0T汽油机/2.5T柴油机还能让人期待车辆的操控与强劲动力。
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