现在春暖花开，又是到了适合旅游的季节。我们平时开车特别是在山路上行驶会经常遇到上坡和下坡的情况，我们在日常开车时一定要注意，上坡时要按照正常速度来使用档位往往会感到发动机无力，这是因为爬升需要车辆付出更多的扭矩输出。所以在山路上坡时要减一档或者两档，特别是在急转弯后上大坡时一般都要使用2档。在山路上加档时要比普通路面晚一些，要留出换挡空隙车速下降的余量，比如平时普通路面40迈换档，在山路上就要到50迈才能换档，一方面留出换档时空档滑行的余量，一方面山路上需要更大的速度才能换档。山路上判断发动机输出扭矩和变速比是否适合，主要通过转速表和发动机工作的声音来判断。发动机上山冲坡时转速至少不小于1500转，发动机就会发出均匀有力的声音。如果发动机转速过低或者发出清脆的金属敲击声时，都是档位使用过高的原因。下山档位的合理使用就更重要了，下山要用发动机制动和低档减速行车。
,
