发动机正常运转对于车辆非常重要，维系这样运转状态，离不开机油。所以发动机的控制系统，会密切监控机油状态，当机油内存不足，控制面板会立即收到报警警示，如遇此情况，要立即停车熄火，查明原因，避免损坏发动机。除此之外，日常还会碰见除缺机油报警以外的，不太常见的机油压力报警故障，本期统一润滑油小课堂就带大家一起了解一下。
由于国家对环保要求越来越高，节能减排就是目前对车辆新的要求。随着国六排放标准的推行，为顺应当前情况，厂家对发动机进行进一步改良，发动机更加精细化，国六标准的车辆，对发动机的粘度要求很低，目前5W-30的机油已经逐渐成为主流。但粘度较低的机油，如遇发动机高温环境，加之夏季高温更会稀释机油粘度，粘度下降，机油压力传感器检测到的压力就会低于标准值，也会引发机油灯报警。
机油由于高温促使粘度过低，也会影响机油泵对机油的流动性能的控制。流动量不足，会引起机油很难到达发动机各处建立油膜，在机油压力传感器附近没有足够的压力，自然也会引起发动机机油压力报警。这种情况也是相当危险，油膜未完全建立，在发动机表面无法起到润滑作用，冷却效果差，如遇这种情况还要关注仪表盘水温的指示。发现异常尽快维修。
机油泵工作能力欠佳，供油能力差，也会引起机油压力报警。如果机油量正常，也在正常保养周期内，机油粘度也合适的情况下。车辆启动后，发动机机油压力指示灯一直亮着，很有可能是油泵出现问题，如油泵堵塞，机油滤清器堵塞，也会造成机油压力报警，此种情况，也不能继续行驶，如不立即停车熄火，发动机内部无法达到润滑效果，各部件异常磨损，会造成损坏，情况严重则会使机械无法正常使用，只能大修会更换发动机来解决。
所以造成发动机机油压力异常出现报警的情况很多，不单单是因为缺少机油，不过涉及到发动机的问题都要重视并及时解决，因为汽车发动机油压过高或过低都会对发动机造成不同程度的损坏。本期统一润滑油小课堂提醒您，汽车日常保养，应注意机油状态，以及仪表盘是否有故障，同时为避免机油压力异常，要按照规定更换机油和机滤，以免造成不必要的损失。
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