摩托车是一种深受老百姓喜爱的交通工具，具有价格便宜使用成本低的特点，停车又方便，是代步出行的理想选择。现在越来越多的城市禁摩，所以又衍生出了电动摩托车的产品分类。摩托车合法上路的必须有驾驶证和车牌号，但是让很多驾驶员朋友疑惑的是，现在的摩托车驾驶证和小汽车驾驶证是合并的，一个证只有12分，骑摩托车违章，扣的是一个本的分。
如果是C1和C2驾驶证，就算分扣光了，也关系不大，大不了重考，但如果是B照以上，那就比较麻烦了，面临着驾驶证降级，如果是以驾驶为职业，那饭碗就没了。于是就有驾驶员呼吁，摩托车驾驶证应该和汽车驾驶证分开，那么这种呼吁是否合理，有没有可能被相关部门采纳呢。
摩托车驾驶证和汽车驾驶证以前是分开的，也没有记分的说法现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，是根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》制定的，而《中华人民共和国道路交通安全法》是在2003年10月28日经全国人大常委会第五次会议通过，并于2004年5月1日开始实施的，后面经过了数次修改。
在此之前，相关部门是根据国务院于1988年发布的《中华人民共和国道路管理条例》来进行管理的。对于摩托车和汽车驾驶证，并没有明确要求合并，所以以前摩托车驾驶证和汽车驾驶证，实际上是分开的。
以前机动车数量少，道路安全管理相对宽松在八十年代，不要说买汽车，就是谁家买了一台摩托车，十里八乡都知道了。那个时候老百姓收入很低，而摩托车的价格非常高。比如当时比较火的本田CBT125车型，由于是进田车型，价格达到了三万多。
这么高的价格，意味着只有少数人能够买得起，摩托车尚且如此，更别提汽车了，所以当时路上的摩托车和汽车数量非常少，开车往往都是非富即贵，对于摩托车和机动车的管理就比较宽松。
机动车数量的增多，对于道路安全管理提出了更高的要求随着老百姓收入的提高，和汽车价格的下探（相对于老百姓的收入），道路上的机动车数量越来越多了，相关部门意识到，对于道路上的机动车，管理应该更加严格。于是在1999年的时候，公安部发布了第45号令《机动车驾驶员交通违章记分办法》，从2000年3月1号实施，明确规定了驾驶证一个记分周期内只有12分。
如果以前驾驶员分别持有摩托车和汽车驾驶证，那么到了2000年，年检换证的时候，车管所会把摩托车和汽车驾驶证合并为一个驾驶证。由于早些年机动车驾驶证还没有实现全国联网，所以当时仍有司机通过两地分别考驾驶证的方法，取得汽车驾驶证和摩托车驾驶证，但是随着机动车驾驶证实现了全国联网，这种漏洞就不存在了。
摩托车驾驶证不大可能和汽车驾驶证分开把摩托车驾驶证和汽车驾驶证合并，它的目的就在于让驾驶证充分遵守交通法规，如果分开计算，单独扣分，那么将导致车主更容易产生交通违法行为。合并后，只有12分，车主在驾驶机动车的时候会更加小心谨慎。
摩托车驾驶证和机动车驾驶证原本是分开的，后期合并。实现上再次分开的可能性已经不大了，驾驶员朋友需要做的，就是安全文明驾驶，尤其注意避免超载超速、闯红灯等严重交通违法行为，它们的处罚标准是很高的。今后对于代扣分的打击力度将越来越大，现在道路上很多摄像头是高清的，是谁在开车实际上一目了然，只是睁一只眼闭一只眼罢了。
如果严格遵守交通法规，无论是骑摩托车还是开汽车，都是够用的。
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