影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(1)

尽管驾仕派已经预定了一台影酷,但我们定的是混动版,而这次探店的是一台1.5T的影酷。作为一款起步价13.2万元的紧凑型SUV,比混动车型更亲民,很可能会是影酷的主销车型。

说一句很不好意思的,虽然我们已定了影酷,之前同事也拍过了,但是对这款车我个人还真的是第一次近距离体验,所以还是有很多想说的。这次我们体验的是影酷1.5T MAX,预售价14.5万元,配置已经和顶配车型保持一致了。

外观设计是新车最大卖点

影酷的第一个卖点,是设计。

车型尺寸方面,新车长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm,轴距2750mm。整个车身尺寸比CR-V、荣放会大上半圈,轴距更是能多出60-90mm左右,感觉像是A 级SUV车型的标准了。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(2)

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(3)

如果你对传祺GS4、GS4 PLUS还有印象的话,作为全新平台的产品,影酷2750mm的轴距甚至是大于GS4 PLUS的2710mm。

但是从侧面远处看,影酷的机舱会更长,整个车身呈现前低后高的俯冲姿态,但是座舱靠后运动感很强。可以说,如果是一款轴距2米6左右的车这样设计,那么后排空间就会很小了,但是影酷因为轴距够长,这样既能实现动感设计,又能确保空间。这就是传祺全新GPMA平台带来的优势。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(4)

影酷的设计,可以说和现在柔美的新能源车型背道而驰。硬朗的线条和锐利的倒角,这种未来机甲的元素,更像是内燃机车型独树一帜的审美。毕竟,在高效动力和加油站的帮助下,影酷不会有续航焦虑,也就不需要那些圆润曲面去优化那一丁点的风阻系数了。

影酷的设计,实际上完全照搬了概念车EMKOO的机甲造型。最大程度的保留了跃迁光栅的设计——左右各12条光栅,以V字型排开,确实很像星际穿越里面虫洞的景象。当然,上下格栅合起来其实是X造型,并且是那种无界格栅的形式。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(5)

广汽的设计师没有采用常见的把格栅涂黑的方式,而是通过和车身同色的设计,将用黑色的缝隙、用错觉的方式,营造出独特的V字形格栅,也保证了进气功能。

启示之眼大灯造型也很酷。三段式的日间行车灯,同时所有的灯光模组都被集成在一起,整个LED大灯都做得很薄,体现出“越薄越科技”的技术水平,没有很多车型那种圆鼓鼓的灯组模型。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(6)

还有就是取消了雾灯,但是在两侧保留了T字形装饰,提升精致感。

侧面姿态已经看过了,整个侧面还是非常的硬朗,但却是一种很运动风格的硬朗,而不是硬派越野车那种稳定感。这里说两个细节。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(7)

第一、从前灯引出的前腰线和后窗引出的后腰线,并不是贯穿的,但是两头都是微微下压。很有奔驰CLS的风格。

第二、侧裙的下腰线扬起,和车窗框延伸出来的D柱棱线在尾灯汇合,加上后腰线,形成了一个箭头符号,这让本身有点凌乱的线条,一下就有了主题。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(8)

细节方面,后视镜用了黑色钢琴漆加上镀铬底座,精致感做出来了。悬浮式车顶、车窗边框也是镀铬饰条 黑色边框。而溜背的D柱设计,有点硬朗轿跑SUV风格。另外越野车通常的黑色包围换成了铁灰色的哑光设计,同样很有高级感。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(9)

车尾设计我也十分喜欢,真的很有科幻电影中飞船的既视感。尾翼是采用双支撑的设计,竖直尾灯也颇有科幻感,有点像绝地武士的光剑。底部的扩散器则有点那种科幻电影里飞船喷射口的感觉。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(10)

内饰科技居家、空间出乎意料

外观很有机甲感,内饰同样很有未来感。不过这种未来感,其实和电动车有点类似,在简洁设计的基础上做功能区,并且座舱元素就没有硬朗线条了,而是采用更多的圆弧设计,更温馨。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(11)

14.6吋巨幕科技大屏,采用了悬浮式设计,其实非常像特斯拉的感觉。高配车型搭载8155芯片,采用ADiGO 5代的车联网设计,也是够用。而且HUD也没有落下,对于这款预售价14.5万元的车型来说很足了。

MAX版本是10寸液晶仪表,低配则是7寸,但是都采用的无遮挡的设计,整个前IP台更加干净利落。横贯式的出风口,凹型的副驾驶位设计,大量采用软材质,既保持了科技范儿又有居家温馨感。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(12)

很有意思的一个地方是出风口的设计,灵感来自于中国传统国画的卷轴,所以是这种圆筒状,然后通过拨动调整。唯一的问题是整个卷轴设计质感不够高级,旋钮也是那种弹簧式的,而非阻尼感。

得益于晶粹电子挡杆的设计,整个中央操纵台也很接近于电动车。中央操纵台做得更高,放置手机更方便。甚至饰板材质都有很精细的交错斜纹路,而杯架也有黑色亮条勾勒,提升质感丰富性。

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影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(14)

空间体验方面,前排的坐姿有点偏高,而方向盘并不高,所以开车的感觉有点像端着方向盘。但是换来的好处是极好的视野,同时头部空间能够有两拳。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(15)

后排空间也相当可以,2750mm的轴距能够带来两拳三指左右的后排膝部空间,头部空间也是大于两拳。二排通道纯平、二排座椅可调节、可平整放倒,这些都是空间上的卖点。

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当然,影酷的座椅也很有意思,第一排主驾有座椅音响,第二排的靠背角度也很好。但是很显然第二排座椅的坐垫过于柔软了,以至于我坐下去都有了种凹陷感,对臀部没有太多的支撑。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(17)

后备箱方面,影酷官方数据是420L,主要是因为D柱溜背设计,空间会受到挤压。但是长得帅,它怎么设计都对。

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1.5T的影酷搭载的同样是7DCT变速箱,这套总成在影豹上面也很熟悉了。130kW、270N·m的动力输出,比起荣放的2.0L可以说好上太多,并且相比于本田的地球梦1.5T也不输。至于这具7DCT在调校上会不会更偏重于平顺性?我们就留一个悬念,等试驾后再评价。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(19)

当然,对于影酷这样一款主打科技未来感的SUV来说,还是需要有一些机械素质之外的底盘亮点,比如“影子车手模式”就是。这个模式能结合驾驶场景和驾驶者的驾驶风格,微调车辆的动态表现,相当于为车辆配备了一个隐形的司机。这一点其实有点像是马自达GVC控制系统,电脑会根据油门、刹车、ESP的传感器判断你在怎么开车,然后给各个ECU发出一定的指令,该补油补油、该减速减速、该控制车轮单边点刹就控制,避免车辆失控,而你就会觉得开起来很顺手。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(20)

驾仕总结:

总的来说,影酷1.5T首先是一款看上去就足够酷、足够个性的车型,并没有千篇一律的柔美造型,但也不是那种硬派SUV风格、而是有未来感的SUV车型。其次,影酷的内饰又很科技,大屏、大空间,家用也很合适。

然后是配置目前看起来够高,至少预售车型标配了12项配置,尤其是有L2辅助驾驶系统和14.6英寸大屏这两项,以13.2万元的预售价来看还是很有价值感的。

影酷混动版四驱(探店影酷1.5T车型)(21)

据说,现在吉利正等着传祺先出牌,看看影酷的定价,再来决定博越L的价格。所以,影酷会不会给处一个惊喜价,打别家一个的措手不及呢?马上我们就能知道答案。

文|JackieLXX

图|JackieLXX

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