上个星期有媒体曝光了皮卡“解禁”的新闻，其实不算啥大事，但大家都问了，快车哥就给大家说一说吧。
首先要讲清楚的是，这个所谓的皮卡“解禁”，真要说起来是一点都扯不上关系。网上曝光出来的文件是真的，官方文件大家看不太懂的话，我就直接解释了吧：
按照这份文件的意思，自2018年1月1日起，多用途货车（即皮卡）跟普通货车分开管理，以往皮卡车必须的车身喷字和贴反光条将会被取消。这件事听起来对皮卡迷们很振奋，但其实也就仅此而已。
我们一直在说的“皮卡禁制”，这个车身喷字和贴反光条只是其中一个而已，最大的问题是皮卡车辆属性的问题，只要你皮卡登记在行驶本上的车辆类型那栏还有“货车”两个字，那就没有资格说解禁，不喷字不贴反光条仅仅是在外观上给你安慰而已，过往皮卡所受到的那些掣肘，仅仅是取消掉喷字和贴反光条也是远远不够：
1、首先一些大城市里无法进城是必须的了，只要车辆属性上没变，那么在大城市里还是无法进市区。（当然，4、5线城市可以无视）
2、无意中的罚款特别多。不仅仅是不能进城，因为皮卡的属性是属于货车，所以原则上它在高速就必须走最右侧的卡车通道，并且高速上普遍的100-120km/h限速，皮卡只能80-100km/h，开惯家用车的你，有很大的几率一不留神就被摄像头咔嚓一张。
3、假期的时候不能享受高速免费以及新车6年免审你享受不到；另外一个则是15年强制报废的问题，但现在皮卡政策变化比较快，15年后会怎样，谁也说不准。
还有要说的一点是，即便你觉得光是免车身喷字和免贴反光条已经足够让你振奋了，但依然还有些问题要注意，按照新规定，必须是核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的皮卡才可以免于喷字和贴反光条，因此即便是新规定出来后，还是有一些大型皮卡要喷要贴。不过国产的皮卡大多都能享受到这个政策，即便暂时无法享受，那么在新政策的刺激下，汽车厂家也会尽快改款跟进政策。
皮卡真的能解禁吗？
其实皮卡解禁这条路看得我是很迷惑，一方面来说，国家确实为解禁皮卡做出了一些优惠政策，比如说现在国内已经有一些城市进行了皮卡解禁的试点，那几个城市就是解除了皮卡限行的政策。
另外上个月福特F-150猛禽在海关报税中从农用车改为乘用车进行收税也是一个趋势，虽然让F-150猛禽的价格几乎翻了一倍，但起码是它可以当作普通乘用车来用了，这一政策也被看为国家对皮卡放宽的态度。
但另一方面，解禁皮卡又跟现在排放限制趋势相背，毕竟现在皮卡多数都是大排量气缸 柴油发动机，这都是排放过大的重灾区，万一解禁皮卡，那么排放限制怎么办？都说20年后要停售燃油发动机了啊，难不成皮卡就只是解禁三、五年迎来一波夕阳红？还是说国家准备鼓励我们买电动皮卡？那我买皮卡的意义还何在...
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