这部小牛n1s已经使用了5年，行驶了超过2万公里。目前这台车的车况真是可以用惨不忍睹来形容。大灯发黄、前叉内管生锈、塑料件破损、把手老化、后平叉漆面爆裂、脚撑锈蚀、螺栓松动、垫片生锈、刹车油变质、油缸腐蚀、定速巡航和喇叭都失效，我垫子还被人偷了。
后刹来令片偏磨，这个都已经磨到背板了。之前储物格里边放了个烂苹果，还长蛆了，后轮爆胎。不过就算是这样，这台车依然可以保证电池满电、续航40而且极速可以去到40以上，来鳞片一侧完全磨没都磨到背板了。活塞突出相当明显，活塞侧壁磨损异常，希望别漏油就行。这个夹器的活塞侧面2万公里不进行任何保养，已经磨损的很厉害了，缸里面的油已经变质了。
那么今天我想给这个陪伴了5年的老伙计来做一次保养，顺便解决一些存在的一些小问题。首先就要从洗车开始。这卡钳蹭碟，只要一紧固住这个固定螺丝它就蹭，想个办法解决它。先把它洗干净再说，因为它两年多没有动过了，所以现在换了新来鳞片之后，这个左右活塞突出距离不一样。
现在明显看到右边活塞突出的比左边活塞突出的要多，那么该怎么解决？肯定是要把左边这颗活塞润滑一下，让这两边突出的距离相等。正常来说是拆解保养是最管用的。但是我不愿意费那个事了，这玩意我靠，太费劲了，就用个土办法把它解决一下。现在我把左边这颗活塞突出一些，可以看到活塞内壁已经是被划伤了，这后期可能会漏油，使用EZ的活塞润滑脂给它点上一些，润滑一下就可以了，小心一点不要搞到来今片上。
现在涂抹过润滑脂之后再次按压砂，把两侧活塞突出距离就一致了。这样装上我想应该就不会蹭碟了还是不行，这样拧紧了之后还是转不动，那就只能通过加垫片来解决了。整了一堆垫片，不知道有没有能用的上的。上面这个地方扎了一个垫片，底下这个地方扎了两个垫片之后完美解决问题，牛逼。
我们这的小牛售后服务倒的倒散的散，唯一的那一家只会卖不会修，逼着我还得自己动手动手，经过这一次维修，希望它能顶到30568公里。
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