资料图：日本高铁
印度从军事到经济，所有的对外合作都充满了不确定的感觉。在武器装备的采购问题上，印度在苏-57的项目上戏弄了俄罗斯，在F-16采购的项目上戏弄了美国，另外采购法国的潜艇和阵风战机也陷入了扯皮之中。近日，日本媒体报道，印日合作的高铁项目上，东京被新德里带入了泥沼。
印度首条高铁的120亿美元的资金几乎是日本完全免息贷款提供的，而且印度还要求一部分零部件在印度制造，为了拿下这条高铁，日本基本是完全满足印度的要求。印度的目的是零利润在南亚大陆造一条日本新干线的示范铁路，以期望拿下未来在南亚相关铁路的订单。
但是所有的进展都无法达到日本人的预期，印度人随意更改计划，工期一再延误，造价成本一再上升，日本人的感受完全被忽视。额外增加的称，印度显然会要求日本共同承担。
资料图：印度火车
以此同时，日本之所以能够在竞争中获得订单，一方面是因为提供的免费贷款；另一方面是命比纸薄心比天高的印度人对日本高铁安全性能的迷之信任。但在2017年，日本新干线车厢转向架发现裂痕险遭危险的致命事故，动摇了日本高铁技术的安全性的名声。
另外，印度到目前为止并没有在其他任何高铁项目上做出决定，近日邀请中国参与印度的铁路建设是一个新的信号。也就是说，日本准备在印度首条高铁上亏本，期望拿下以后订单的计划遭遇多重困难，未来的订单或许是中国或是欧洲获得。
资料图：中国高铁
日本已经在讨论他们的纳税钱如何不在印度人的身上浪费掉，但是很显然，日本已经无法回头，印度首条高铁工程铁定无法给日本带来经济收益之外，声誉或将因为印度不断变更的计划、上涨的成本以及在印度加工的零件毁掉。
如同在军事领域，不管是俄罗斯的米格-21、苏-30MKI战机，还是来自欧洲的战斗机，还是以色列的无人机，一旦出现在印度军队中，印度斯坦航空公司和印度空军都会毫不犹豫的将其中一部分砸向地面。而印度国防部对外采购订单，最终能够圆满执行的都能成为奇迹。
有国外网友对此评论到：在高铁项目上，中国因为没有拿到这个订单而笑到最后。然而有意思的是，全球军火商都飞蛾扑火似的被印度军购订单吸引。
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