谈到印尼你会想到什么？或许有千岛之国，或许有巴厘岛，或许有美丽的度假胜地！
除了这之外，还有什么估计说不出来的，也不好说了！
这就是印尼的现状，一个存在感并不强的国度！
（印尼风光）
但，看过这个国度的面积和人口之后，估计很多人都会寻思，他们居然成不了强国。
因为印尼这个国家的硬实力非常不错！
论人口，高达2.62亿，是世界第四人口大国。
论面积：190万平方公里，在全世界排名第15。
如果加上海域面积316.6万平方公里，印尼面积高达506.6万平方公里。
除了这人口和面积之外，印尼还有个天然优势，那就是影响和控制马六甲海峡的交通要道，世界上40%的海运贸易都要走马六甲海峡，这赚个海运贸易钱也是妥妥的。
拥有如此多的人口和海陆面积，还占据了经贸要道。
从这三个角度看，印尼都是拥有强国潜力的，不说左右世界，跟印度比一比的潜力是有的。
可惜的是，这样软硬件优势不小的印尼，在国际社会完全是小透明。
就连印度都比不上，就更别提跟其他大国比了。
就算在东南亚，印尼也仅仅依靠体量优势有点话语权，但要说领导东南亚则完全力有不逮。
一个拥有一流国家潜力的国度，却只能在三流国家中徘徊，为何啊？
答案其实很简单，从根源上从他们的国名上就能看出来！
这国名就是“千岛之国”。
（印尼千岛之国）
一：千岛之国的悲剧性。千岛之国是印尼的别称，事实却也如此，印尼的岛屿多到有1.7万多个，前几年据说还发现了没被发现的新岛屿，潜在领土估计还有增加的可能。
这岛屿众多的现状，在今日以海洋贸易为主导的时代，应该算是国家优势。
原因无他，对外交流和贸易方便啊。
相较于悲催的沙俄，为了出海口奋斗几百年，印尼从出生那一刻起就是站在了时代顺流处。
印尼众多岛屿给了它漫长的海岸线和无数优质的港口，也让印尼经济有了发展崛起的可能。
但，这一切除了给印尼发展的契机之外，也让印尼深受其害。
原因无他，海洋的隔阂，还有岛屿的众多和分离，会让国家板块间的交流变得困难，进而让数个大岛屿在经济层面难以成为系统，弱化全国经济一统，也会引发区域经济发展不平衡。
这点上，印尼相较于也是岛屿国家的英国和日本，弱势非常明显！
英国没有这个难题是因为英伦虽然有三岛，但最大的大不列颠岛，占据了英国八成的领土面积，这是主体岛屿足够大。
日本虽然有四大本岛，可岛屿和岛屿间的距离却非常近。
最近的地方仅仅一公里距离，修桥造路都不是问题，只要日本人愿意，游泳都能过去。
（紧凑的日本）
看过英国和日本，再看印尼就完全不是那回事了。
印尼所有的岛屿呈带状分布，东西国土直线距离居然有5000多公里之遥。
这就是印尼的最大问题，岛屿和岛屿之间距离太远了。
除了这之外，印尼的主要领土由苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚这五个岛屿组成，其他岛屿都是小岛不说，还都分布散落在海上，形成不了板块。
这分布的不均匀，还有主岛和主岛间的距离，让印尼国内的交通非常不便。
除了爪哇和苏门答腊两个大岛距离相近，可以尝试修建跨海大桥连接之外，其他岛屿之间的交流，都需要靠空运和海运的方式。
空运虽然快，但是成本高，海运虽然成本低，但速度慢。
左右都有弊端，都比不上陆运，可印尼发展陆运又受制于很多气候和地理条件。
交通的不便，这就让印尼出现了另一个问题，那就是地缘分散不利于经济发展。
（印尼雨林太多）
二：带状国土和地缘特征制约经济发展。前文说过，印尼领土板块严重，特别分散不说，还无法用陆运连接，只能选择海运和空运。
这样的境况，还有遥远的距离，让印尼岛屿和岛屿间的交流，变得非常不方便。
经济要发展，道路最重要，要不然中国也不会有：要想富先修路这样的话语出现了。
但修路需要陆地啊， 需要好修路的地方啊。
印尼的问题除了陆地和陆地不连通外，岛屿上的自然条件也不适合修路。
除了核心主岛爪哇因为开发早，陆运体系还凑合外，其他四大本岛几乎都是高山雨林地貌。
印尼森林覆盖率高达67.8%，这让印尼的自然环境特别好，但也制约了印尼的道路建设。
山多，树林多，就让开发难度大，开发难度大了，就限制了人类活动区域的大小，少有的平原区域也因此聚集了大量的人口。
但即便聚集了大量的人口，印尼平原分布在全国各处不同岛屿的境况，还有平原的稀缺和面积的狭小，也让印尼的产业无法形成系统化。
（平原少）
原因无他，工农业要成体系，都需要大量的工业用地和农业用地。需要一个集中区域让各个产业互通，形成循环优势，进而产生共振。
这点上，我们珠三角经济区无疑是世界上鹤立鸡群的存在之一。
按照调侃的说法是，在哪里只要想造，什么都可以造出来，有材料原子弹都不在话下。
看过珠三角再看印尼，就懂了印尼的地缘结构，还有平原的稀缺，让印尼无法发展大规模工业和农业。
无法大规模发展工业和农业，就无法形成产业循环，也无法自成体系，形成良性循环。
在这个工业化才是强国之道的时代，没有这基础，印尼又如何能变强咧？
反观印度，地缘条件就比印尼强上了不少。
印度境内平原有60万平方公里，虽然比我们中国的115万平方公里小多了，但架不住自然条件优越啊，这优越的自然条件，让印度的可开垦耕农田面积居然比中国还多。
除了平原稀少，面积不足且分散之外，印尼的气候也让工农业难以发展。
（雨水多海难迭起）
三：气候条件，工农业双刃剑。农业需要什么，雨水充分，土地相对肥沃。
这点上看，身处赤道区域的印尼，虽然平原不多，但少量的平原就能养育数亿人口，因为大量的农田都可以做到一年三熟！
这是印尼发展农业的优势，但也是印尼发展工业的弱点，典型的双刃剑。
原因无他：赤道区域热啊！
虽然印尼的全年平均气温大概在25-27摄氏度之间，但平均这个东西，都是有误差的。
而且体感温度和实际温度也有差异，户外劳动的人，还有工厂工作的工人，可不认为温度在26摄氏度左右，这就让印尼发展工业生产需要大量的空调。
太冷和太热，对于大规模工业发展都是不利的。
太冷的地区，诸如俄罗斯的西伯利亚，冻土冷到无法挖掘，几乎没办法进行工业化开发。
太热的地区，诸如印尼也是如此，在没有空调的时代，工人要忍受30-40度的高温劳作，即便有了空调，这用电量也非一个不发达国家可以供应的。
除了这之外，温热多雨的气候条件，也会让机械设备出现锈蚀，短路故障多的问题！
（机械锈蚀保养难）
这点上，跟印尼气候条件类似的越南军队就有不少经验教训。
曾经的越南在拿到中苏援助后横行一时，号称世界第三军事强国。可这大量的军事装备，在经过十多年气候侵袭后，因为缺乏维护保养资金，大多数都锈死不堪用，成了摆设。
气候双刃剑，让印尼在农业生产上有优势，却在工业发展上带来了弱势。
同理我们看泰国也是如此。
一个农业非常发达，却几乎没有工业，反而是致力于发展旅游业的国度。
是他们不愿意吗？
答案是气候条件有制约，至于东南亚唯一的工业国新加坡。
作为城市国家的坡县，面积不大，经济发达，人口不多，足以满覆盖空调环境，发展的还都是高端工业，利润也不同。
这气候制约，让印尼的经济一直发展不起来。
即便发展起来了，也是依托于金融和贸易的发展，遭遇经济危机后就会出现大问题，这也是曾经的四小虎沉沦至今的关键。
（金融危机和被收割的东南亚）
四：地缘隔阂下的区域分离。地缘上的分离，自然条件上的缺失，气候上的弱势，让印尼经济一直发展得不好。
而经济和政治又是相辅相成的关系。
经济不好了，地方保护主义因为领土的分裂，就会在国内出现，进而产生分离主义倾向。
历史上的印尼其实并不存在国家概念，这个国家是从荷兰殖民者手中获得独立的。在殖民时代之前，印尼和印度差不多，都没有国家概念，反而是荷兰人将印尼捏合成了一个国家。
这个捏合起来的国家，如果身处农业社会，科技不发达的社会，或许早就散伙了，因为区域隔阂下的政治撕裂，还有控制力的缺失。
要不是工业文明的出现，用科技手段拉近了地缘间的距离，印尼就不会有成为一个国家的可能。但真要借助工业化发展，消除岛屿和岛屿之间的隔阂，却是一个难上加难的问题。
因此政治上的内耗成了必然。
一个大型岛屿一个诉求，一个大型岛屿一个集团，如果遇见外力的冲击和蛊惑，就很有可能产生撕裂和内战，就算不撕裂，这无数板块势力的矛盾，也会降低印尼的政府效率。
（经济发展差异）
尾声：一个相对周边而言庞大的体量，是印尼的优势。
但领土上的四分五裂，还有地形上的难以开发，气候上的炎热湿润，都让印尼经济发展陷入了瓶颈。经济发展不起来，印尼的国家实力和向心力就难以凝聚。
这就是印尼的尴尬，也是大型岛屿国家的弊端，更是潜力大国空有潜力却无法发挥的根源。
这个问题如何解决，在我看来靠印尼是不行的，看我们的大型计划进展如何吧？
