由于大型轿车需要更高的技术支持，另外，市场需求量不高，所以，目前在国内这一级别的产品并未实现国产化，均以进口的方式引入国内。像奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车系都是非常优秀的大型产品。除了BBA之外，雷克萨斯LS也是一款实力上乘的产品，尤其是在2018年1月11日第五代上市后，新的动力总成效率明显提升，将成为奔驰S级等同级车系的强劲对手。
对比车系
2018款雷克萨斯LS
新车指导价：88.80-128.80万
2018款奔驰S级
新车指导价：93.80-185.80万
外观方面
2018款雷克萨斯LS仍采用大X 形中网，但有向外侧扩张，并以网状结构覆盖，比老款饱满前卫，剪刀式大灯也比老款犀利有个性。车的侧面变化不大，车身修长，结合溜背车顶，优雅动感。
2018款奔驰S级采用家族式半圆中网，三排镀铬条中间由垂直镀铬条分隔，设计时尚。大灯前端内凹，饱满有个性。下进气区与中网对称，两侧雾灯区内陷较深，突出立体和运动感，车侧沉稳商务。
动力对比
换代后的雷克萨斯LS动力采用了3.5L 316马力自吸式汽油发动机，另外，混动车型搭载3.5L 299马力自吸式发动机，汽油版匹配10挡手自一体变速箱，混动版匹配E-CVT 自动变速箱，峰值扭矩分别为380N·m和350N·m，最高时速250公里，官方百公里加速5.4-6.5秒，工信部百公里综合油耗6.7-8.9升。
奔驰S级动力采用的是3.0T 272马力、3.0T 313马力、3.0T 367马力以及3.0T 435马力四款双涡轮增压发动机，传动均匹配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩输出分别为400N·m、480N·m、500N·m和520N·m，最高时速250公里，百公里加速5.8-7.1秒，工信部百公里综合油耗8.1-9.2升。
雷克萨斯LS新车升级了发动机和变速箱，峰值功率虽然整体上比老款有所下降，但动力性和节油性却有较大的提升，表现出更高的效率。新一代雷克萨斯LS的极限速度与奔驰S级相同，雷克萨斯LS的3.5L汽油车的加速略胜2018款奔驰S级3.0T 272马力和313马力发动机，混动版加速表现比奔驰S级3.0T 367马力发动机略快，与奔驰S级3.0T 435马力发动机相近，不过老款奔驰S级搭载的4.0T发动机拥有更快的起步能力。
空间对比
换代后的雷克萨斯LS车身长宽高为5235/1900/1450毫米，轴距为3125毫米。2018款奔驰S级车身长宽高分别为5283（5259）/1905（1899）/1497（1494、1500）毫米，轴距3165毫米。雷克萨斯LS新车轴距、长度和宽度略有加长，高度略有下降，对整体空间影响不大。纵向和横向空间表现与奔驰S级接近，但上下空间略有逊色。
底盘对比
换代后的雷克萨斯LS采用前置后驱方式，前后悬同为多连杆独立悬架。奔驰S级搭载前置前驱和全时四驱两种方式，前后悬同为双叉臂式独立悬架。两款车的调教都主打舒适风格，并且能兼顾操控性体验。
配置对比
新一代雷克萨斯LS全系标配七安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、全景摄像头、定速巡航、空气悬架、悬架软硬和高低调节等；2018款奔驰S级全系标配五安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、定速巡航、空气悬架、悬架软硬和高低调节、自动泊车入位、可变转向比等。两款大型旗舰轿车的配置各有侧重，实力相当。
雷克萨斯LS换代之后，与老款的149.00-238.80万指导价相比大幅降低，入门车和顶配车分别下调60.20万和110.00万，并且升级后的动力系统效率更高，对竞争力的提升起到了积极的作用。
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