福特F-150 Raptor（猛禽）将推出一款限量版的V8超高性能车型，意在回击即将到来的竞品-Ram品牌的Rebel TRX，Ram Rebel TRX将搭载著名的Hellcat 6.2L机械增压HEMI V8发动机，最大功率超过522kW，堪称性能怪兽。
F-150将采用铝质车身结构，与原有车型相比，重量将削减大约700磅（约318公斤），这在皮卡世界引起了比较大轰动。重新设计的卡车把小排量的涡轮V6发动机还是前置中间位置，以最大限度地提高燃油经济性和性能。因为许多皮卡更多的是在乡村使用，所以福特押注农场进行创新也是正常的。
CR认为，减轻重量和高科技动力系统让F-150领先于所有的非柴油竞争对手。其中，匹配了10速自动变速箱，2.7升涡轮增压6缸发动机的动力系统，所测综合油耗为19mpg（约百公里12.4升柴油），这样的动力表现令人印象深刻。当然，此前的柴油型Ram 1500仍然以20mpg（约百公里11.8升柴油）的综合油耗排在第一位。即使是在低速区，F-150的2.7升和3.5升涡轮增压V6发动机依然提供了强大的输出功率，加速快，牵引力优异。由于V6涡轮增压可以输出更高的扭矩，你不想错过V8，但你可能想错过V8的隆隆噪声。
尽管有了革命性的新结构，但f-150的驾驶体验并没有带来新的感受。即使是皮卡，它的操作还是显得笨重，即使在相对光滑的路面也是如此。Silverado操作起来会更好些，而Ram的驾驶会更舒适。
全新福特F-150猛禽采用更多的高强度钢材，成为整个F-150产品系列中最坚固的车身框架。高强度军用级别的铝合金车体不仅使得车身质量减轻了227公斤（500磅），使得越野性能更为卓越，也成就了其高强度和耐久性。
动力方面，全新福特F-150猛禽搭载福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost发动机，包括集成进气燃油喷射和缸内直喷的双喷射系统，创新的带电子排气阀门的双涡轮增压系统，全新气门采用轻量化材料更坚固， 电子油泵可根据需要调节燃油喷射量，使其能够爆发310千瓦最大功率和678牛•米的峰值扭矩，动力和扭矩都比上一代6.2升V8发动机更强大，同时效率更高。在福特F-150的产品系列中，这款更大输出功率的3.5升EcoBoost发动机仅搭载在更加注重性能的福特F-150猛禽车型上。与之相匹配的是一款全新的带有自动启停功能的10速变速器。
由福特全球性能车部门与著名避震器品牌FOX联合开发，专为福特F-150猛禽特别定制的FOX Racing Shock避震系统，其前后减震筒的直径已扩大到7.6厘米（3英寸），使车辆拥有更长的悬挂行程，大幅提升车辆行进中的舒适性和其他性能表现。
搭载全新的四轮驱动、扭矩分动器，可自由切换全轮和四轮驱动模式的两档分动器性能更出色且耐久，配合性能出色的全轮驱动系统，可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配，保持最佳性能；带机械差速锁的四驱驾驶系统则帮助驾驶者在恶劣路况或车辆打滑情况下依然从容应对，帮助车辆获得更好的性能。
福特F150是福特旗下的经典皮卡，坐在车里，你不会觉得噪音很刺耳，相反很正常。车窗上能够安装更多的握柄。福特猛禽F150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。
新款F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。新款F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。
由于采用了电子助力转向（EPAS），在越野时虚量明显的方向盘，到了公路行驶时又变得紧致起来，超车并线、山路切弯都能给驾驶者不错的信心。当然，体型摆在那，这毕竟是一台皮卡，能够在公路上轻松、舒适、安全、从容行驶就挺好了，别要求太多。Ranger WildTrak配备了必要的驾驶辅助系统，包括带有拖车控制的防侧翻电子稳定系统等。
18款福特猛禽在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强悍，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。福特F150血统纯正，拥有了无与伦比的车身刚度，整体车身肌肉感十足，威慑力表现的淋漓尽致。
得益于前保险杠独特的设计能够更有效排水，增高的进气系统保证发动机顺畅呼吸，还有发电机等电子器件置于水线之上并有密封防水处理，Ranger WildTrak拥有800毫米的最大涉水深度，不用说城市里的积水，即便是到了野外，也能带你享受"开船"一般的乐趣。只需要掌握涉水技巧，在确保水下状况后，驾驶Ranger WildTrak逆流而上的感觉很爽，很安全、很从容。
总是：皮卡作为一个独立车型，在国外市场多是以工具车的身份出现，F-150猛禽这种也属于少数，而在国内则不同，除了工具车的定位之外，它更多被赋予"大玩具"的意义。虽然政策法规对皮卡逐渐解禁、放宽，但向北京、上海这样大城市依然会面临很多限制，Ranger WildTrak又是柴油动力，更收窄了受众群体。它的潜在用户主要是那些有条件，希望能够驾车随时去到野外的人。
