距离过春节还有二十天，很多人都想着在新的一年添个新物件，所以经常有车主私信，问侃侃各类电动四轮车的性能和价格，都想选择一辆性价比高，性能优越，外观时尚的新车。所以下面就重点介绍御捷新能源和宝路达推出的两款微型四轮车。
这三款车分别是宝路达福骏、御捷途骏，虽然都是低速四轮车，但外观上不同于一般的车型，更像小型的新能源汽车，在城市日常代步，或者在乡镇长距离出行都是非常不错的。下面就一起看看测评吧！
宝路达 新福骏SUV
外观上：这款车没有其他低速四轮车的那种轻浮与张扬，相反是多了一份简约与大气。前脸采用了宝路达独特的格栅设计，正中间嵌入了宝路达的LOGO。整车的造型就是小型的SUV，车身尺寸：3405*1500*1570mm，轴距2297mm，五门四座设计。
配置上：这款车搭载了4KW永磁交流电机，最大速度50km/h，可以应对20°以下的斜坡。电池有72v100ah的大容量电池，最高续航可达150公里。此外，这款车还有锂电版，最高续航可达200公里。减震配置是前置麦佛逊独立悬挂架，后置拖拽臂非独立悬架，在一般路边不会有颠簸感，但还是比不上汽车减震。
侃点评：在内饰方面，这款车算是比较常规的，中间有多媒体中控大屏，两侧配置空调出风口，其他没啥可说的。足够应付日常上班代步，还能保证舒适的驾驶环境，并且空间够大，能够满足一家四五口外出。
御捷 途骏
外观上：这款车采用IVD一体式牢笼车身，双层防撞钢梁和汽车级钢板，安全用10年。前脸采用六边形星耀格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯，车身有两道贯穿前后的腰线，使得车身看起来比较修长有型。车身尺寸是3400*1500*1500mm，轴距2385mm，五门四座设计，和上一款宝路达的尺寸接近。
配置上：这款车搭载了3KW大功率电机，最大速度50km/h。采用磷酸铁锂电池，电芯能量密度大于185wh/kg，所以即便是冬天续航依旧能够达到150公里。同样，这款车也采用前置麦佛逊独立悬挂架，后置拖拽臂非独立悬架，此外，还拥有ABS防抱死制动系统，保证行驶过程更加安全。
侃点评：内饰方面也不会有太大差别，拥有倒车影像，9寸多媒体触屏、智能交互系统、空调等功能，这些都是微型四轮车的标配，几乎所有车都会有，所以就不多介绍。
侃侃而谈现在低速四轮车还没有新国标，但是许多地区已经对低速四轮车进行了监管，少部分地区是一刀切，大多数地区是实行过渡期政策，上临时牌照，持C证上路。所以要选择低速四轮车的友友们就多加注意当地政策了，如果当地禁止此类车的那就等等新国标出台吧，据预测，低速四轮的新国标最晚在今年年底实施，到时候就可以拥有真正的身份了！
那以上就是两款有资质的低速四轮车的介绍，如果你还有什么看法，欢迎关注、留言评论，一起讨论！
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