春节期间，我一个朋友开车回了趟老家。单程超过1000公里的路程再加上出去玩，这几天总共跑了差不多3000公里！面对如此高强度的用车，他发现爱车出现了一点异响。昨天遇到我，耷拉着脸向我吐槽，还问我该怎么办？
依我看，车子由成千上万个零部件组成，再加上生产线生产不可避免的残品率，再加上各种各样复杂的用车环境。装配的工艺、零件的老化，这些都是产生异响的原因。所以对待异响，我认为还应该本着“得过且过”、“睁一只眼闭一只眼”的态度。总之就是别太较真，不然真的很头疼。但是，如果我们能找到异响源，就能解决一部分异响，哪怕治标不治本，至少效果有了！所以今天，我们就和大家介绍一下，如何快速找到异响源——
前转轮向节损坏
在大部分情况下，汽车发出异响都是由于半轴球笼出现了损坏，导致摩擦加大，在转弯的时候由于摩擦阻力较大而发出声响。
车身响
如果听到车身有“嘎吱嘎吱”的异响，这可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶过程中发生了变形，车门与车框摩擦或者抖动，也可能是因为部分地方脱焊而产生钢板直接的摩擦。这种情况建议在门窗部位贴上胶条，或者在，摩擦部位增垫橡胶等，可适当减轻或者消除异响。但这个方法治标不治本。有时也可能是因为车身的零部件没固定好，造成异响，这情况仅需拧紧螺丝就可以了。
轮胎异响
如果车辆在行驶过程中听见了轮胎有异响，可通过声音来预估是什么原因。例如发出低沉的“啪啪”声，这很大程度是因为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或者气压不足；而如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂小石子；轮胎一旦发出“呼呼呼”的响声，并且车身明显抖动，方向跑偏，这时应该是轮胎爆了，需要及时下车换胎；
发动机护板异响
螺丝在运动的车上往往会发生位移。如果你经常听到类似于进气格栅位置发出的“啪啪啪”的声音，这时候除了确认格栅是否真的松动外，还得检查下发动机护板螺丝有没有松动，或者发动机护板与底片是否有松动。这类情况除了拧紧螺丝，还可以在异响部位垫上纸板，可减轻异响。
悬挂异响
如果车辆遇到颠簸时，四个轮子附近会发出“咚咚”或者“咔嚓”声。这类情况多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，必须到正规维修店检查。事关行车安全，不可掉以轻心！
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