汽车的驱动形式通常就是指驱动轮的位置和数量，以及发动机的位置。一般将其分为两轮驱动和四轮驱动。
两轮驱动通常分为前轮驱动和后轮驱动两大类。
前轮驱动自然是指驱动轮是前轮的驱动形式，也就是俗说的前轮“拖”后轮的方式。前驱车成本相较更低，目前为止，还是有很多的车采取这种驱动形式。但是前轮同时还要担负转向的责任，后轮又没有动力，转弯会重心前移，转向不足这样的情况也容易发生。
根据发动机的位置，后轮驱动还分为前置、中置和后置后驱三种。前置后驱是最常见的驱动形式。这样的驱动使操作性更好，行驶也更平稳。
相对于两轮驱动，四轮驱动在雪地等容易打滑的路面上表现就要好很多了。四驱动力更优于两驱，行驶更稳定。一般四驱常见于越野车或者高档的车上。越野也有两驱的，但是若真要去越野还是买死去的更为合适。
四驱也可以分为分时、全时、适时以及兼时/适时混合四种。
分时是可以根据路面情况来选择驱动形式的，是越野和SUV上比较常见的形式，比较经济。全时四驱就要费油许多，并不那么经济。适时与分时的区别是，适时是电脑控制驱动形式的选择的。混合驱动，驾驶者是可以自由选择方式的。
无论什么样的驱动形式，应该根据买车的不同的用途选择一个合适的。就好比不应该买一辆跑车去装载货物。适合的才是最好的。
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