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现在交通工具市场,主要就是两轮车和四轮车为主,而两轮车主要有摩托车、电动车为主,两者都曾有望作为自行车的替代品,都有“辉煌时期”,但是,现在摩托车明显是走了下坡路。

铃木和雅马哈摩托车哪个比较耐用(为啥说打败本田的不是铃木)(1)

近期看到一个很有趣的话题:本田怎么也想不到,打败自己的不是铃木,而是雅迪,那么,为什么呢?摩托车和电动车对比到底谁更划算,小行家今天和您一起来聊聊,看看您是愿意选择摩托车还是电动车。

为什么要以本田为代表,主要是它是摩托车顶峰时期的一个缩影,乃至现在,放眼全球本田摩托车也有很高的市占率,本田除了进口车型,在国内还有多家摩托车合资品牌,五羊本田、新大洲本田等等,在赶上摩托车销量红利的时候,本田可以说是赚的“盆满钵满”。

铃木和雅马哈摩托车哪个比较耐用(为啥说打败本田的不是铃木)(2)

不过,摩托车的持续高增长,在2010年左右到达鼎峰,最高一度突破年销量2700万辆,而在10年前,也就是2012年开始走下坡路,虽然在2021年得到小幅度回升,但也不过只有2000万左右,相比10年前是不增反降。

而相比摩托车的数据,电动车近10年可以说是变化不少,2010年电动车的销量在2954万辆,而2021年,电动车的年销量达到4100万辆,增长率达到38%左右,而其中雅迪表现最为突出,全年销量达到1380万辆。

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可以说以本田为代表的燃油摩托车,在国内市场将会越来越小,是必然的,在这种情况,大家也积极转型,从燃油摩托车业务扩展至包括电动摩托车的产品,但这样的转型,还是被以雅迪为首的电动车品牌给打败。

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根据2021年全年电动摩托车的销量,电动摩托车的销量前4名,均来自电动车品牌,依次为雅迪、绿源、台铃、新日,以本田为代表的摩托车品牌,电动化成果并不佳。

电动车品牌为什么能打败摩托车品牌

电动车和摩托车是两股相互竞争的关系,同为两轮车,选择电动车的变多,摩托车销量自然会下降,那么,为什么摩托车现在从保有量、销量各方面,都比不上电动车,有3个方面的原因不可忽视。

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原因1:电动车价格低,又实用

摩托车基本便宜的也要五六千,上得了台面都要万元以上,而电动车价格基本在5000元以内,多数是两千、三千,价格更低,此外,电动车充电比摩托车用油更沉也会更低,而且,电动车续航实现50~100公里,也足够代步使用,具有实用性。

原因2:上路门槛低,受众人群广

摩托车持证必须要有E证,该证只对18周岁-60周岁放开考取,而符合国标的电动车不需要驾驶证,驾驶年龄只要年满16周岁以上即可,从覆盖人群来说,电动车都会优于摩托车,更别提电动车的操作简单、安全性都高于摩托车,让它拥有更广的受众。

原因3:限制少,各地都能骑

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还有一个很重要的因素,不得不提,那就是电动车在各地都可以骑,只要上牌,戴头盔,遵守交通规则,管理相对是宽松的,但摩托车在这一点就明显有劣势,我国有近100个城市对于摩托车有限制的管理规定,从根源来说,摩托车走下坡路,和这一点也有直接关系。

此外,其实摩托车转型电动摩托车,但相比电动车,肯定是后者更划算,一辆3000元的电动车能跑100公里,时速50km/h,而一辆摩托车要10000万元,虽然能跑200公里,时速也能达到100km/h,但对于消费者,后者属于超出自己用车范围,前者其实更划算,更值得选。

小行家的观点:

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当然,小行家也不是在贬低摩托车,作为一款世界性的交通工具,摩托车的魅力是不言而喻的,只不过,从目前来说,本田打不过雅迪,则是趋势,当然,如果摩托车可以取消报废年限,上路不受限制,小行家相信还是会有不少人选择摩托车,毕竟,电动车3年要换电瓶,充电七八个小时,这些和摩托车相比,都没有优势。

那么,在电动车和摩托车的选择中,您会选择谁呢?您觉得摩托车未来还有“未来”吗?欢迎大家评论交流。

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