对于一般消费者而言，买车通常只是为了出行更加方便。近日，多个车企推出的付费订阅功能引发热议，座椅自动加热、远程启动车辆……你会为这些附加的项目买单吗？
以奔驰品牌为例，南京毛女士曾在两年前选购了一台奔驰车，近日，她突然发现自己的车上有一些增值服务，比如远程互联服务，在线娱乐畅听包等功能，但这些项目在享受满三年后就要收费。
想要远程发动机启动功能，3年需花费898元，在线娱乐畅听包的包年费用是339元。毛女士表示，买车时最主要关注的是车子的性能和空间，关于其他的增值服务没有过多关注。奔驰客服表示，这些服务通常在买车的时候，通过经销商店内系统操作，实名认证即可激活，车主通过实名绑定登陆奔驰APP，就可以查看相应付费产品的功能和使用指南。前期免费使用三年，在即将到期时会收到短信提醒。
付费订阅早在2016年由特斯拉推出，主要聚焦自动驾驶功能，此后奔驰、宝马等豪华车品牌、国内蔚来、威马等新势力品牌也相继跟进，相比过去车辆销售的一次性收益，付费订阅可以带来持续稳定的收入，成为车企新的利润增长点。同时，付费订阅也给消费者提供更大的选择空间。
江苏省工商业联合会汽车销售商会秘书长秦有跃认为，车企推出这种付费订阅第一个目的是为了降低售价，再通过订阅收费来满足成本的回收，跟竞品进行竞争。第二是为了扩大吸引入门级车型的车主，可能在一些低端车上也安装了高端车的配置，可以通过付费来尝试。不过，业内人士也提醒，在推广收费订阅时，要保障消费者的知情权，此外，车辆销售时必须满足基本的安全驾驶需求，不能人为制造二次“收费陷阱”。
律师表示，车企在推出付费订阅功能时，必须明确告知消费者订阅的范围和收费标准，将相关的内容写入购车合同中，全面保护消费者的知情权和选择权，否则就涉嫌构成消费欺诈，有关部门应依法处罚，并给予消费者惩罚性赔偿。
秦有跃秘书长表示，会联合监管部门，持续关注技术和服务模式的变化，厘清汽车的基础功能与增值服务，及时规范车企的收费标准，防止出现超范围、强制性收费。同时提醒车企，在推广付费订阅服务时，应该以提升汽车性能和驾驶体验为考量标准，不要为了牟利而肆意“割韭菜”，损害消费者权益。
（南京零距离）
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