杭海城铁
又有最新好消息传来
12月5日上午
余杭高铁北广场地下空间工程
正式开工
余杭高铁站地下空间效果图
它将联通高铁、杭州地铁、杭海城际
方便人们换乘
海宁人，快来看看这个
城铁海宁与杭州联通换乘的地方
未来长啥样
有什么功能
将建设停车场、配套商业、换乘通道
余杭高铁北广场地下工程项目北至文正街，南至沪杭高铁，西至乔司港，东至新丰路，是余杭区铁路枢纽进入余杭的门户工程，也是余杭区委区政府实施“靓城行动”的重要项目。
新建余杭高铁北广场占地50000多平方的广场，计划投资4.9亿。
建成后的余杭高铁北广场地下空间工程，将与余杭高铁站、杭州地铁一号线地铁站、杭海城际铁路无缝换乘。
同时可从地下直接连通附近的艺尚小镇和东湖公园，对提升区域交通转换有着重要作用，对余杭的门户提升有重要意义。
艺尚小镇和东湖公园
余杭高铁北广场地下空间工程和建设中的杭海城际余杭高铁站站紧紧相连，同处余杭高铁北广场地下。
建设停车场和配套商业；
将建设地下换乘通道，直接将地下三层和杭海城际余杭高铁站站和地下两层的杭州地铁余杭高铁站站相连；
设置通道连接地面的余杭高铁站进站口，方便人们在城际、高铁、地铁间换乘。
△停车场
△商业街
据悉，余杭高铁北广场地下空间工程将于2021年与杭海城际铁路同步建成投入使用。
杭海城铁未来如何换乘？
除了上面说到的地铁一号线，去年杭州还公布了一张2022年亚运会版杭州地铁运营图。
把杭海城际铁路归纳其中！
杭海城铁在杭州如何实现换乘？
（点击查看大图）
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这张运营图显示，未来杭州地铁9号线会与杭州城区的7条地铁线不出站实现‘零换乘’，而杭海城际铁路又与杭州9号线在余杭高铁站可不出站‘零换乘’！
今年，浙江省城乡规划设计研究院关于《海宁杭海新城（长安许村一体化）空间发展战略规划》中，披露杭州新增四条轨道交通线路。
△制图：朱晴强
33号线
轨道交通33号线横跨杭州东西，规划为杭州西站—大学城北—钱塘新区方向快线，大大缩短杭州西站至大江东的“距离”。
33号线是最亮眼的，它横跨杭州东西，是这三条线路中最长的，大致线路是：杭州西站——大学城北——大江东快线。
从图中显示来看，将穿越拱墅、江干、余杭乔司板块、海宁杭海新城、钱塘新区，并设立临平乔司南站、大学城北站等站点，并与杭州多条地铁线路实现零距离换乘。这在时间上，可以将杭州西站到大江东的“距离”大大缩短。
还有一点值得关注，它既然被定义为城际轨道，那么，往西很有可能与临安轻轨直接衔接。
34号线
这条线可以说主要是为杭海新城服务的。轨道交通34号线是杭海城际铁路的南延线，自海宁高铁站起，依次向南穿过余杭乔司、金沙湖、萧山科技城、萧山市心……
海宁高铁站效果图
这条线路将杭海居民直接带到钱江南岸，为他们的就业和工作带来不少便利，也为同城化提供了更多的可能。
途中，还分别与33号线、8号线实现了换乘。
今后从海宁可以坐轨道快线可直达机场，也可通过换乘到达城西、钱江南岸、市区等，非常便捷。
机场北接线
另外机场北接线和33号线在大学城北站交汇换乘，另可与地铁7、8号线换乘，通过地铁1号线三期到萧山机场！
杭州市区南北快线
杭州市区南北快线是在图中并未显示过多信息，但从项目名称和展露的北段线路来看这是连接市中心和余杭开发区的一条快线。
△杭州地铁网络图
关于杭海城铁互联互通
今年8月，海宁市与杭州市政府首次对接杭海城铁互联互通工作。两地政府就票制票价、优惠政策、票卡互通、清分系统及费用分摊、安检互信和治安管辖等工作进行对接。
11月26日下午
杭州都市圈一体化发展新闻发布会上
海宁市相关负责人带来了杭海城际的最新消息：杭海城际铁路全线实现“三通”，计划2021年通车，计划与杭州地铁实行一票制站内换乘。
杭海城际铁路是杭州都市圈城际铁路4条（杭海、杭绍、杭德、杭安）支线之一，也是杭州首条通往市外县域的城际铁路。
△杭海城际铁路线路图
此前，“杭州都市圈”将海宁划入：“杭州都市圈”是浙江省委、省政府提出着重建设的四大都市圈之一，其范围是以杭州市区为中心，湖州、嘉兴、绍兴市市区为副中心，杭州市域5县市及德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等杭州相邻6县市（区）为紧密层。
新闻发布会上，节点县市政府负责人介绍各地融入杭州都市圈接轨长三角一体化发展成果和下一步打算，目前海宁有5条高速公路联通杭州，全面融入杭州“1小时交通圈”。
高新区与下沙间4条主干道路已全线打通，实现“同路同名”；
许村镇联通临平的两条主干道南延工程已完工；
余杭东湖高架涉海宁段和临东高架顺利通车；
沪杭高速改造、钱江通道北接线已开工建设。
此次杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，还有好消息传出。2020年杭州都市圈将继续围绕“规划共绘、交通共联、环境共保、产业共兴、市场共构、品牌共推、社会共享”，共建七个圈，加快推进同城化。
一是共建互联互通都市圈。打造多网融合都市圈轨道网，完善都市圈高速公路网络，强化综合交通枢纽功能，打通多式联运物流通道。
二是共建创新活力都市圈。构建协同创新共同体，构建人才发展共同体，共建创新创业生态圈，探索共建国际高端人才发展平台，推动高技能人才跨区域联合培养，提升高校科技成果的转移转化能力。
三是共建产业协同都市圈。共同做强数字经济产业集群，全面打造数字经济“一号工程”。统筹先进制造业生产力布局，高起点谋划“万亩千亿”新产业平台。加强毗邻区域的合作开发。共同建设“城市大脑”。
四是共建魅力人文都市圈。共保世界自然和文化遗产群落，共建世界一流文化旅游目的地，共同打造“名城-名湖-名江-名山-名村”世界级黄金旅游风景线。共塑共推区域文化旅游品牌，做精提升“江南绝色·吴越经典”品牌。
五是共建绿色美丽都市圈。建立绿色生态网络共保格局，强化钱塘江流域保护发展，深化生态环境治理联防联控，健全生态环境协同共治机制。
六是共建开放包容都市圈。探索建立市场标准统一互认机制，推进信用一体化建设，在全国范围内率先打造“信用免押金都市圈”。协同推进建设高水平开放平台，引导都市圈企业携手“走出去”，联合推动优势产能海外布局。
七是共建品质生活都市圈。加强优质教育资源和医疗资源协作联动，推进公益性文化体育设施相互开放。构建同城化公共服务体系，提高都市圈政务服务事项 “掌上办理”、民生事项“一证通办”覆盖面。
杭海城铁建设如火如荼
乘上都市圈的东风
积极参与长三角一体化
期待海宁“不是杭州、就在杭州”
综合：浙江新闻、都市快报
编辑：戴震宁
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