每个从高铁上经过浙江绍兴袍江路段的人，都会惊讶地发现：
在一片荒凉的高铁路基下，居然矗立着一户人家。
当呼啸的高铁疾驰而过，感觉那户人家的小房子，都被震动了几下。
噪音巨大的高铁旁，不能住人，这是常识。
但是那户人家，却在离高铁轨道不足十米的地方，一住就是5年，被网友们戏称为“浙江最牛钉子户。”
事情，还得从2010年说起。
2010年，对浙江省绍兴市袍江区的不少住户来说，是令人颇为愉悦的一年。
那一年，杭甬高铁规划建设图落成。
按照图纸的设计，这段高铁需要经过浙江省绍兴市袍江区路段。
也就是说，政府需要征用这一块村民的建筑用地，将其从原本的普通居住用地拆迁为高铁架桥。
得知这一消息，袍江区的村民们纷纷奔走相告——村子里要拆迁了！
“拆迁户等于暴发户”，村民们对此早有耳闻。
因此，不少人都盼着自己的房子能被拆迁，从而一跃成为“拆二代”。
这样他们不仅能搬进城市里住上大房子，或许还能拿到不少补偿款。
当时，政府拆迁办给出的补偿价格，与市面上正常的拆迁价格基本上是一致的，并且只多不少。
政府拆迁办提出，只要住户同意拆迁条件，按照家中面积和人口进行分配以后，基本都能得到百万以上的补偿款。
这上百万的补偿款，对于小地方的人来说，实在是一笔不小的收入。
正常的农户人家，种种地或者做点小生意，一辈子也不可能存出那么多钱。
因此，不少村民都接受了当地政府给出的赔款政策，欢欢喜喜地拿着补偿款搬出了自己原本的房子，以便给施工方的顺利施工提供便利。
可是，在别的住户纷纷谈好条件搬走时，村头的孙某（化名）一家，却正在悄悄打着自己的小算盘。
原来，孙家一开口就向政府提出了高出邻居数倍的补偿款价格！
他们觉得，自家房子是个三层小楼，并且是带小院子的，面积较大，理应得到比邻居更高的补偿才行。
可是，孙家要价几乎是补偿标准的4倍。
无论是哪一方，都不可能接受这样漫天要价的补偿款。
在多次前来商讨劝说之下，孙某一家始终不肯松口降低要价。
而且孙某一家的不给够钱拒不搬迁的态度，还产生了连锁反应，影响到了周围的邻居。
在他们家的斜对面，住着王某（化名）一家，两家关系还算不错。
王某一家本来觉得政府给出的价格还算合理，准备和其他的住户一起搬走。
可是看到孙某一家敢开出这么高的价格，他们忽然开始怀疑，自己走正常补偿方案，钱是不是要得少了。
抱着赌一赌的心理，王某一家便也没有搬走，想要留在这个地方继续观望一下地方政府会不会按照孙某要的价格给他。
如果当地政府能给孙某一家高出标准4倍的补偿款，那么他也势必得得到同样的补偿才能搬走。
因此，这两户人家就这么在这里和政府耍起了赖，在价格问题上一再和当地政府的拆迁部门讨价还价。
在多次商讨之中，当地政府的施工部门渐渐开始焦急起来。
开工在即，交工日期本就紧张，还因为这两家钉子户工作迟迟不能铺开进行。
当时，为了确保杭甬高铁的通道的规划能正常如期建设，政府在价格上已经一再作出让步，愿意以高于市面平均水平的价格给予补偿款。
可是这家住户就是不同意，不仅不提按人口还是按平方计价的问题，反而一口咬定自己认定的补偿金数目。
看见孙家的坚决态度，王家自然是有样学样，也坚持索要高额补偿才愿意搬走，否则就不让他们顺利开发和施工。
这愁坏了当时当地的政府相关部门。
他们只能按照国家标准、市场标准进行价格补偿，根本不可能满足这两户人家“狮子大张口”的需求给予补偿。
这样，一方面是不合标准，另一方面他们的补偿预算也没有那么多。
况且，如果给了这两家巨额补偿，那么之前接受了补偿顺顺利利搬走的住户，会不会闹事、会不会去而复返也是个未知数。
各种复杂的问题和情况，一下摆在地方政府相关部门面前。
经过相关部门的多次开会、讨论，最终决定放弃对两家的规劝，从自己这边能做的调整下手，尽快开工。
而从相关部门自身着手能够进行的改变，也就是修改一下规划设计图，让高铁架桥的路基建设得稍微偏离一点这两户人家。
虽然这样在具体施工的时候会复杂一些、建设预算也会更高，但是却避免了会带来的后续影响和拆迁问题上的不良范例。
在设计规划师和建筑师等沟通过之后，一致认为这样是可行的，而且不会影响工程最终竣工的日期。
在实地考察了数次后，新的规划图出来了，施工方紧接着就进场开了工。
随后，已经搬走的住户的房子开始一户一户地被推倒。
施工方忙忙碌碌，就是再也不见有相关部门的人前去孙某家和王某家劝说其搬走。
两户人家不时探头出去看工程的进度。
当他们看见周围的房子已经全部被推倒和清理干净、工程已经有条不紊开始正式建设时，心里终于慌了。
他们有了不妙的预感——在他们两户都不搬走的情况下，怎么会说施工就施工了呢？
孙某多方打听项目的施工进度，终于从以前邻居那里得知，相关部门的设计院修改了规划设计图，新的施工路线不再需要他们两处房屋的地皮了。
这下别说高出标准的巨额补偿金，就连一分钱他们也拿不到了。
孙某当时就傻眼了，面对记者采访时他坦言：“确实是一下子就慌了。”
他们万万没想到，已经设计好了的规划图居然还能更改，更没想到一个整体性的项目居然可以避开他们两家的房子进行。
这个时候，孙某和王某两家开始想方设法去接近地方政府，想要重新协商补偿条件。
这一次，他们提出：不要高额价格了，只要原价补偿就好，房子随时都可以拆。
可是工程建设已经开始，新的规划图已经启用，怎么可能他们说拆就再去拆掉规划里不需要的建筑。
有关部门早已经不再需要他们两家的妥协，当然更不可能多此一举再给他们补偿款。
因此，他们一再前去的时候，工作人员明确对两家人表示：“我们不再需要你这块地了，你愿意住多久就住多久。”
两家人陷入不知如何是好的境地，焦急不已。
此后的几年时间里，两户人家不断前去找施工方商量，找当地有关部门商量，只可惜得到的答复都是不拆了。
灰头土脸的两户人家，只能从窗户里，看着工程项目一点一点地建起来、看着周边除了自己这两户之外再也没有别的人家。
随着高铁架桥的建设，周围的超市和集市也渐渐没了。
他们想要购买一些满足基本生活需求的物品，都得跑到很远之外的超市。
2015年，杭甬高铁建成通车了！
尘埃落定成钉子户，日日夜夜忍受滋扰与看着高铁顺利通车而满心喜悦的地方政府不同，孙某和王某两户人家的心情烦闷无比。
看着原来的邻居都已经搬进城市住进了窗明几净的大房子，再看看自己眼前矗立在一片荒凉中破旧的两层小楼，孙某一家无比难受。
更有不少邻居拿着当初的补偿款做起了小生意，日子过得风生水起，更让两家人羡慕又嫉妒。
可是无论是羡慕还是嫉妒，到了这个时候都已经没了意义。
坚持了足足五年的时间，这两栋“钉子户”的建筑真正是取得了胜利——成功“霸占”了这块土地。
当初不让拆迁，现在想让人拆倒是也无人去拆了。
除了拆迁款永远拿不到了，晚上和早晨高铁的噪音，也让他们辗转反侧睡不着。
早晨最早的高铁六点钟就已经开始轰隆轰隆，晚上的时候最晚一班列车十一点多还在呼啸。
一家人住在这里，又是心里难受又是身体难受，整日里为此烦闷不已。
除了高铁的噪音，高架桥带来的粉尘、喇叭的鸣叫还有交通的不便都是困扰两家人生活的因素。
有邻居提起两家人的事情，脸上的表情颇有深意：当初搬走也没这些烦恼了。
事情传开之后，有人打趣这两户人家出行简直是方便至极，“出门就是高铁”“住在高铁旁边的体验”。
只是其中究竟有多少生活困扰和心中烦闷，大概永远都只有这两家人自己知道。
种什么因得什么果，这两家人也算是自作自受了。
高铁通车后不久，孙某家对面的王某看着拆迁无望，早早搬走后杳无音讯，只剩下了孙某一家还在坚持。
可是，孙某一家还是不甘心。
他们又去找了当地相关部门，想要用原价补偿款出掉自己的房屋。
但是这次得到的答案依旧是拒绝的。
有关部门明确告诉他：这块用地只能等到以后有规划的时候再拆，到时候才有可能得到相应的补偿款。
孙某闻言心里反而更是凉透了。
周围都早已拆了个干净，他的房子十米之外就是高架桥，哪里有可能再拆一次规划别的用地。
孙某后悔极了，而一家三口在这里也根本无法居住，只能想办法搬走。
这栋曾经坚持了5年的“钉子楼”，终于人去楼空。
最为“钉子”的这一家人，还是搬到了别的地方租房居住。
说来令人唏嘘，如果这一家人早些接受地方政府给的补偿款，早早搬走，或许早就已经过上了截然不同的生活。
只是因为心中贪欲不足，反而只能过着仍旧贫困、难以为继的生活。
无论再怎么后悔，都不能挽回当时因为贪心犯下的错误了。
如今，坐着杭甬高铁经过袍江区路段的时候，仍旧能够看到在距离高铁路基不足十米的地方，一座破破烂烂的小楼矗立在那里。
这栋房子因为无人打理已经爬满了枝蔓，上面还有别人写上的石油等广告，一副萧条破败的模样。
这种萧条破败，恰恰和曾经一夜暴富的“梦想”，形成了鲜明的对比。
每个人都会有想要一夜暴富的时候，但是也清楚地知道这种想法不过是一种幻想罢了。
生活的前行需要脚踏实地的努力和持之以恒的奋斗，只有依靠自己的勤恳获得的财富才是真正长久和令人安心的。
当然，即便是有了拆迁这样称得上“一夜暴富”的机会，也不可太过贪心，过分要求不合理的补偿，否则很可能会“鸡飞蛋打”。
放眼看看天下的“钉子户”，几乎没有几个有好结果的，多半都是规划绕行，什么也得不到。
转自：咸阳禁毒先锋
编辑：陈冰娟
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