来源：常州日报-常州网
仲冬时节，寒意渐浓，在溧阳城乡道路上，一辆辆农村客运车往来如梭，一辆辆旅游公交车让城市和景点的距离越来越近，一辆辆“绿牌”车引领着低碳新风尚……路网不断延伸，交通工具不断丰富，让生活更自由、出行更愉悦。
近年来，溧阳深入贯彻落实党中央“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，紧紧围绕《江苏省绿色出行三年行动计划（2021-2023）》目标任务，深入践行共享发展理念，积极推进城乡公交一体化，大力发展绿色出行体系，基本构建起了“布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效”的城乡公共交通出行体系，群众获得感、幸福感、安全感不断增强。
城乡均等，构筑全域共享“生活圈”
“在溧阳，住在农村、没有小轿车，出行也特别方便。”12 月 10 日，南 渡 镇 庆 丰 村 65 岁 的 赵 罗 华 从 自家菜地里摘了一大袋新鲜蔬菜，踏上家门口的公交车，高高兴兴进城看孙女。她自豪地说道：“我女儿女婿都有车，但我不要他们接，村里到城里的公交车我都熟，不用他们操心。”
公交优先 ，基础先行 。溧阳建立了与群众出行需求相匹配的公交线网和运营体系，最大可能让群众的“美好出行”更美好。记者从市交通运输局获悉，目前，全市已开通公交线路 157 条，其中一级线路 58 条、二级线路 99 条，线网总里程 1793 公里 ，基 本 形 成 了“ 城 区 — 城 镇 —镇村”全覆盖城乡公交网络，全市 175 个行政村公交通达率达 100%。
出行须便捷，亦须实惠。今年 5月 1 日开始，溧阳城乡公交车和城市公交车一样，采用“2 元一票制”，老人卡、学生卡等政策保持一致，实现全域内城乡公交票制票价一体化。票价统一后，溧阳公交客运量明显提升，日均客流量由 6.64 万人次攀升至 7.32 万人次，同比增长 10%以上。“原来我坐公交进城要 5 元，现在只要 2 元，办公交卡还能享受优惠，我们村里好多人都办了卡。”家住别桥镇马家村的村民孙秀琴笑着说道，“政策真的特别好，我今年 73 岁，办了敬老卡，还能免费乘车。”
据悉，今年，溧阳将城乡公交一体化提质工程纳入年度重点民生实事项目，积极探索符合溧阳实际、可复制推广的城乡公交一体化发展模式，整合公交经营主体，统一由溧阳市客运有限公司经营，实现全域公交一体化；根据城镇空间分布、居民出行规律等实际情况，创新线网布局模式，将原有三级“哑铃状”线网模式调整为二级融合式全域公交网络布局模式。
一系列创新惠民举措，让溧阳公交运输效率增强。据统计，溧阳公交平均实载率达 40%、行政村到城区的直达公交线路平均实载率达 55%以上，城乡居民对城乡公交一体化满意度测评达95%以上。
科技赋能，开启智慧出行新体验
“37 路公交车即将到站，距离本站还有 2 站，到达时间约 2 分钟。”在中央花园西公交站台，公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。
近年来 ，溧阳积极推进“ 互联网 公众出行服务”建设，建立多渠道、多层次、多方式的出行信息服务体系。根据城乡公交一体化的总体要求，溧阳投入资金近 3000 万元，对全市城区及主要交通道路进行了提档升级和智能化改造，新改建智能化公交站亭 500 多只，预计到 2023 年全市 2000 多 只 公交站亭将全面改造到位。
“除了智能化公交站亭，我们还利用互联网 ，陆续推出‘ 溧阳行 ’APP、‘自在溧阳’APP、‘溧阳交通’微信公众号等，为乘客提供实时的公交车辆运行时刻信息和到站动态预报服务。”市交通运输局相关负责人介绍，这些 APP、微信公众号聚合了关于公交出行、客运出行、高铁出行、“溧阳 1 号公路”、修理厂查询等服务功能，大大提高了市民和游客出行的便利性。
全市157条公交线路，600多辆公交车，近6300的日发班次，该如何科学调度？记者在溧阳市公交调度指挥中心看到，调度员坐在电脑前，点点鼠标，即可轻松完成。
据介绍，城乡公交智能调度系统可以完成智能排班、远程调度、可视化监控、公交客流分析等工作。该系统还可以智能捕获各类异常行为，如出现异常发车、大间隔、超速、长时间滞 留 、越 站 等 情 况 ，系 统 均 会 发 出预警。
“这个系统就像‘智能大脑’，可以通过客流大数据分析，帮助我们更好地了解市民出行规律，优化发车线路。”市公交调度指挥中心工作人员介绍，今年以来，通过该系统已完成了 13 条线路的优化工作，调整班次176 班，节约了 23 台的车辆投入。
绿色低碳，畅游诗意栖居生态城
“ 在溧阳生活真好！移步皆美景，处处似公园，可以在健身步道漫步，可以骑上共享单车慢行，也可以坐电动观光公交车去‘溧阳 1 号公路’逛上一圈，满眼皆是清幽自然。”来溧参加全省城乡公交一体化暨城市绿色出行创建工作推进现场会的夏女士表示，溧阳的美景处处精致，溧阳的交通无缝对接。
在南山竹海景区内，省内首辆山地型电动观光小火车“竹海绿源”号在郁郁葱葱的竹林中穿梭
如今，“绿色出行”在溧阳已经成了一种潮流风尚。自今年 6 月“电动溧阳”相关政策正式施行以来，全市新增纯电动汽车 1200 多辆，占同期新车上牌总数的 14.5%以上。全市城乡公交、出租车使用清洁能源比重分别达 96%、100%，其中纯电动出租车比重 达 96% 。 全 市 投 放 共 享 自 行 车4000 辆，日均使用频次约 3.4 次，服务市民 10 余万人。
为方便市民“绿色出行”，溧阳在主城区按半径 3 公里覆盖面布局共享充电桩，并在各主要镇区和街道布点，形成“电动溧阳”骨干全覆盖。据悉，目前除燕湖公园、图书馆、清溪中路首批 3 个“电动溧阳”快充站 30 个充电车位正常运营外，二期溧阳中学等 5 个站点已部分投运；三期、四期等覆盖城乡的 9 个公共充电站建设计划于年底前完成，全年预计可完成全市17 个公共充电站 189 个充电桩建设。
目前“电动溧阳”公共充电站累计充电次数超 13000 次，累计充电量超 40万千瓦时，整体服务及充电效率获车主广泛好评。
为了解决停车难题，溧阳从 2017年起，实行拆墙透绿、院落敞开的共享停车举措，先后对市教育局、市卫健局、市政府等 24 家机关单位实施院落敞开，拆除围墙 6000 米，改造面积达 11 万平方米，开放共享停车位 2660个，新增停车位 1100 个，城区主要路段的停车矛盾及停车不均衡现象有效缓解。
倡导绿色出行、低碳生活，城市慢行系统是支撑。近年来，溧阳紧紧围绕“公园城市”目标愿景，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，构建以人为本、生态优先的城市健身步道系统。截至目前，建成 233 国道、360 省道、永平大道、湾溪公园、护城河滨水绿道、森林长廊等健身步道共约 100公里，基本形成环绕主城区、覆盖重点区域的“慢行系统”，市民需休闲健身，出门步行即达。
另外，溧阳还开通了 3 条城市观光公交线，分别是途经燕湖公园、溧阳博物馆、大石山的 2 路公交车，途经凤凰公园、高静园、溧阳博物馆的 29路公交车，及途经丁家山公园、燕山公园、天目湖的 9 路公交车；4 条旅游专线，贯穿于“溧阳 1 号公路”各个景点，旅游公交车为定制款纯电动车，车内设置了英语、普通话、溧阳方言三语报站系统，可以更好地服务不同地区游客的乘车需求。（沈亚萍）
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