相信大家在听说过看到过不少车主用高压水枪直接喷射发动机舱，导致引擎损坏而大修的事例，这让不少打算DIY清理发动机舱的车主望而却步。但也有不少人提出，直接水洗其实没有什么问题，因为发动机舱内的重要部位都做了防水处理，总之网络上的“冲水派”和“怕水派”都貌似各有道理。究竟那个是对的呢？
水洗可以，但不等于高压水枪玩命洗！
某些野鸡汽车维修店做保养时，工人会直接用高压水枪清洗发动机舱，我在这里告诉各位，这是绝对不行的！大家要及时禁止这种行为，即使你的发动机舱已经脏到一个境界，包括车主自己也不能用这种方法。
首先，发动机舱内很多零件上粘上的东西不光是泥水和浮土（特别是气缸盖附近），而是积累了很长一段时间的油泥，所以单纯用水是冲不掉的。而现在的汽车均采用电子控制的燃油喷射系统，发动机舱内安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等，这些电子原件全部都由电压控制。如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路的现象，继而损坏发动机电脑，即使现在的车型大部分都会在已对这些忌水部件做了防水处理，但难保因为老化失去作用或者防不了高压水枪的冲击。另外，用高压水枪清洗，大量的溅射容易导致水残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致接触不良，或者紧固螺丝生锈。
高压水枪的无差别“攻击”当然是禁止的，但难道就不可以DIY，就一定要给4S店坑一把么？其实不然，只是有不少地方要特别注意。（图省心的土豪可以路过了）
发动机舱DIY清洗要注意什么？
1.清洗剂为主，水洗为辅
清理发动机舱主要使用发动机外表清洁剂，涂喷在油泥积聚的地方，然后用水清洗。需注意的是，清洁剂还是不能涂在那些电子原件和线路接口等位置，这些部位只能用微湿的布擦拭，并要马上吹干。同样，水洗时最好利用平时浇花的喷壶，这样的好处是水量可以控制，也可以调成水柱状和雾状，避免忌水部分沾到。
2.用水要小心，以下位置不能沾水或清洗剂：点火线圈、保险盒、线路接头、大灯总成、空气过滤进气口。
3.清洗完毕要干燥，可喷养护剂
清洗完毕后，要及时干燥，可以在水洗阶段是打着发动机，利用引擎怠速的温度蒸发水分，另外，有条件的车主可用气枪吹干机舱内比较难清理的位置。最后，如果讲究一点的话，可以喷上一层“线束护理剂”，其作用是防止积累油泥、缓解线束的老化、让发动机舱看起来像新的一样。
4.清洗周期：没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是消除一些车型的安全隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥，一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可。但建议平时可以多用干布或气枪擦拭和吹走引擎舱里的油污和灰尘。
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