#真实力 任我型#相信大家都已经注意到了，这几年国产车的销量越来越好，尤其是在10-15万这个价格区间内，像哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8 PLUS等等都拥有非常高的热度。大家之所以愿意选择国产车，主要是因为与同价位的合资车型相比，国产车用料厚道、配置丰富，并且经过了这么多年的发展，在质量方面也有了很大突破，不会再像以前那样“修车排队”了。不过，如果一台合资车拥有和国产车一样的性价比，你会怎么选呢？前段时间，我身边一位朋友就提了一辆新捷达VS5，一起来看看吧！
朋友今年32岁，在一家建筑公司做设计工作，属于典型的理工男，他买车的主目的就是为了方便平时上下班，每天来回的路程接近50公里，坐车实在是不方便，另外考虑到偶尔需要自驾游，所以打算买一辆通过性和实用性兼备的SUV，预算15万以内。一开始，他看了这个价位卖得比较好的本田XR-V，但是觉得隔音和底盘质感都太糟糕了，而且没什么配置，随后又看了几款国产车，但是媳妇都不是很喜欢，觉得国产车质量不如合资车稳定，没办法只能重新挑选，在经过一番筛选之后，最终才确定了捷达VS5。
来汇报下价格吧，朋友买的是280TSI自动荣耀型，也就是全系的顶配车型，指导价113800元，总共花了不到13万，对于这个价格朋友觉得非常合适，毕竟捷达VS5是台德系车，而且是基于大众的MQB平台打造，配置、空间以及三大件都不差，目前这台车开了不到一千公里，朋友对它的感受如下。
先来说说满意的地方，首先关于这台车的外观设计朋友觉得很耐看，车身线条硬朗，典型的德系车风格，前脸是宽大的六边形进气格栅，内部镀铬中网呈点阵式排列，看上去好似身披一副铠甲。此外大灯组与进气格栅融合在了一起，不仅配备全led光源，并且还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，而下方日间行车灯的位置加入了两根Y字形镀铬饰条，形成了三叉戟结构，搭配黑色网格格栅显得很有运动感。从侧面和尾部来看，整台车造型敦实厚重，18英寸轮圈搭配四周的黑色包围，视觉效果非常大气。
其次新捷达VS5的配置也是吸引朋友的原因之一，他的这款顶配车型配备了6个安全气囊，还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车的等各种驾驶辅助功能，另外诸如电动天窗、无钥匙启动/进入、座椅电动调节、座椅加热、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、感应雨刷、自动分区空调这些比较常用的舒适配置也都没有缺席，并且车机还支持CarPlay连接，前后排各带有一个Type-C接口，使用起来都很方便。
再有就是这台车的动力了，1.4T发动机来自大众，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱，开起来之后感觉动力还是比较充足的，朋友平时上下班的路段限速70km/h，并且路况很好不怎么堵车，开这台车觉得特别轻快，红绿灯起步一点也不肉，速度上来之后再给油门仍然能感受到明显的动力输出，而且6AT变速箱调教得很平顺，油耗也不高，百公里只有7.7L，这大概也与路况有关。另外这台车的方向盘转向力度轻重很合理，底盘前后轮都是独立悬架，调教也有德系车的那种扎实感。
最后就是空间了，这台车的轴距是2630mm，定位紧凑型SUV，如果和本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏这些主流的日系车比起来，空间是要略微逊色一些，但同价位的合资车往往都是像缤智、XR-V这类的小型SUV，所以捷达VS5还是有一定的空间优势，朋友身高1米75，前排调整到合适的驾驶坐姿以后，去到后排腿部空间接近两拳，算是比较宽裕的。另外这台车的后备厢也比较宽大，打开之后内部很规整，在实用性这方面SUV确实有着先天优势，以后自驾游一些大件的行李也不用担心装不下。
当然了，没有十全十美的车，这台车也有让朋友不太满意的地方，一是后排的中间地台凸起比较高，坐满三个人的时候中间的乘客比较难受，二是后排座椅放倒之后没办法与后备厢形成一个纯平的状态，略微影响一些实用性，不过总的来说还是瑕不掩瑜，毕竟13万不到就能买到一辆各方面表现都比较优秀的德系SUV，还是挺值的，不知道大家觉得这台车怎么样呢？
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